Witam
Problem Check Engine Skoda Fabia 2004r 1.4 16V 100KM


Trzy pierwsze dotyczą sony lambdy prawda? - Definitywnie wymiana? Jeśli tak to która przed katalizatorem czy już za?
Ostatni błąd ? Coś z wydechem ale konkretniej ?

16407 P0023

Bank 2 Przestawianie wałka wydechowego.
Błędne działanie

Możliwe przyczyny:
Prawdopodobnie kwestia oprogramowania
Okablowanie i / lub połączenia uszkodzone
Stanowisko sterowania rozrządu Mechanizm
Moduł sterujący silnika

Dodatkowe informacje:
Czujnik położenia wałka rozrządu (G40)

//wiem lamana polszczyzna ale tlumaczone przez gogle tranzlator z jakiejs holenderskiej strony (nie chcialo mi sie przeszukiwac polowy internetu jak osobie zadajacej pytanie, wiec wrzucilem z pierwszego lepszego linku ktory wyskoczyl :F



Sensor Heater Circuit: B1 S1: Electrical Malfunction B1 - przed katem ;F

Dzięki, jeśli chodzi o sondę to na pewno juz ktoś tutaj robił. Co polecacie uniwersalną czy dedykowaną? Różnice w cenie są spore dlatego pytam.

Natomiast co do tego wałka wydechowego od czego zacząć bo pierwszy raz spotkałem się z takim problemem. Wymienić najpierw czujnik położenia wału?

sonda zalezy jaka masz z 4 czy 6 przewodami (z 6 cholernie droga), podobno fabie nie lubia zamiennikow - lepiej oryginal z rozbitka.

co do walka to dziwna sprawa malo takich problemow jest w sieci. Najpierw ogarnij sonde potem kasuj bledy i zobacz czy nadal wyskoczy. Jak tak to najtansza wersja bedzie czujnik. Przypadkiem nie przeskoczyl ci rozrzad ?:D - aczkolwiek sypalo by pewnie wieksza iloscia bledow (tak sie domyslam). Mozesz jeszcze wzrokowo sprawdzic jak wygladaja paski rozrzadu (nie wiem kiedy miales wymieniany).

W sklepie powiedzieli mi że sonda regulacyjna 5-cio pinowa to koszt około 450-500zł. Używki są po 200zł Tylko nigdy nie wiadomo w jakim stanie jest taka używka :/ I nie wiem bo kupić używkę która okaże sie zła to też lipa

Jeśli chodzi o rozrząd to faktycznie jestem właśnie na etapie że zaraz mam zmieniać pasek itp Bo już zbliża się jego czas. Możliwe że to tez tego wina, zmienię pasek ustawią mi rozrząd i ciekawe czy błąd powróci.

edit:
Kolego czp, jak myślisz czy jest sens robić test sondy tak jak zostało to pisane tutaj:
http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewto ... 25&t=18981
Czy to definitywnie sonda?

zawsze jest sens bo to nic nie kosztuje, tylko ciekawe czy sie uda zorbic ten test. Co prawda bledy masz sporadyczne i te zazwyczaj sie da kasowac ale "Electrical Malfunction" nie rokuje zbyt dobrze ;> da sie je w ogole skasowac czy od razu powracaja. Co do 2giego bledu jezeli faktycznie przeskoczyl rozrzad to tak spokojny bym nie byl :> bo jezeli przeskoczyl 1 zabek to tragedi nie ma gorzej jak przeskoczy kolejny...

Ten błąd mam od pewnego czasu raz znikał sam raz jak kasowałem przez VAG-a. Czyli wtedy faktycznie był sporadyczny, jednak teraz mam go już od 2-miesięcy non stop, nieważne czy skasuje go przez VAG-a to i wraca zaraz po ruszeniu samochodem.


Mam nadzieje że nie przeskoczył ale na wszelki wypadek już samochód stoi w warsztacie i rozrząd jest zmieniany. Jak odbiorę to zrobię test sondy i zobaczymy czy w ogóle sie uda. Jeśli nie to rozumiem że do wymiany. Będę miał tylko dylemat jaka czy używka za 200zł czy nowa za prawie 500

Witam
Odświeżam trochę temat, ostatnio pytałem o błędy między innymi sondy lambda. Jestem po wymianie rozrządu, jednej z cewek, świec, oraz przeczyściłem wtyczkę od sondy lambda. Po wykasowaniu wszystkich błędów zrobiłem test sondy prawie zgodnie z instrukcją (tam było przy 600 stopniach mi w tę pogode udało się nagrzać do 400-450stopni) test sondy wyszedł ok, a mimo wszytko dalej mam następujące błędy:
16786 - EGR System: Excessive Flow
P0402 - 35-10 - - - Intermittent
17604 - Oxygen (Lambda) Sensor Heater Circuit: B1 S1: Electrical Malfunction
P1196 - 35-00 - -
17588 - Linear O2 Sensor: Pump Current: Short to Plus
P1180 - 35-10 - - - Intermittent

Ma ktoś jakieś pomysły ? Błąd sondy wraca praktycznie od razu po zapaleniu silnika. Reszta wraca po przejechaniu kilku KM.
Jeszcze czytałem o tym czyszczeniu EGR pewnie od niego zacznę, ale czy to może mieć wpływ na Sondę ?

P1196 17604
Rząd cylindrów 1, sonda lambda 1, usterka elktrycznego obwodu grzewczego.

P0402 16786
System recyrkulacji spalin, za duża przepustowość systemu.

a) sonda do wymiany (zwarcie do +)

EGR nie zamyka sie (pewnie zabrudzony albo do czyszczenia albo do wymiany).

Koledzy posiadam Fabie confort z 2000r. Mam pytanie czy istnieje możliwość ustawienia zamykania i otwierania okien z kluczyka? I czy w tej wersji jest możliwość ustawienia kierunkowskazów tak aby nacisnąć je raz a żeby było kilka mrugnięć??

Witam ,co można ciekawego kodować w wersji Active? jest możliwe kodowanie spalania mimo braku na manetce tego guziczka to przełączania opcji jedynie przy zegarach mogę zmienić funkcje ?

wlazly10
komputer sobie uruchomisz. Tu nie ma problemu. Ale by zmienić wartości wyświetlane musisz mieć manetkę i ewentualnie wiażke do manetem do licznika (nie wszystkie fabie to mają, może być że twoja ma)

A licznika nie musi zmienić? W 2010 każdy licznik to potrafi?

wlazly10, przyjedź to sprawdzimy jakie manetki potrzebujesz.

Jeżeli ma licznik z wersji Active z tym jednym przyciskiem a nie dwoma to nic nie zdziała.

http://doszkalanie.edu.pl/images/zestaw ... znikow.jpg taki posiadam z dwoma przyciskami ale na manetce niestety nie ma przełącznika , a co w tej wersji można zakodować ciekawego ? przy okazji jakiś tani kabelek z oprogramowaniem godny polecenia ?