Witam,
Ostatnio mam taki problem że VAG wykazuje mi błąd 16955 i zaświeca się kontrolka EPC. Paradox polega na tym że błąd ten sygnalizuje uszkodzenie czujnika pedału hamulca, któy podaje sygnał na tylne światła hamulcowe, ALE u mnie tylne światła hamulcowe działają podczas hamowania czyli czujnik jest OK.

Zastanawiam się że może na kablach sygnał zanika (tylko proszę nie piszcie o GNIJĄCEJ WIĄZCE bo tego tu na pęczki) albo poprostu czujnik czasami chwilowo nie podaje sygnału.

Moje pytanie to jak to zbadać przy pomocy miernika elektrycznego lub VAG-COMa?

vag

silnik [01]
blok [66]
pole 2

Dziękuje Arielcpu!!! Ale niestety z załącznika to nie rozumiem nic ....może głupi jestem.... zna ktoś jakiś dobry słownik polsko-czeski? Muszę to rozgryżć
a co do skrótów to jak wejść do bloku 66? Rozumiem że mam wybrać silnik[01] ale nie widze potem bloku [66] a może wpierw przez funkcje [08] - Pomiar Bloków (Meas. Blocks) - i wpisać blok 66? ....tak to rozumiem [01]-->[08]-->wpisać blok 66 -->wynik pole 2.
Aż to obadam Dzięki!

http://www.rewin.cz/WebForm1.aspx
tłumacz na english, większa baza wyrazów

Zauważ ze od tego czujnika odchodzą 4 przewody.
Przy wciskaniu pedału hamulca 2 się zwierają a 2 rozwierają
problem podejżewam istnieje na tym drugim komplecie przewodów.

Wymień sobie czujnik świateł STOP i bedziesz miał po problemie.. Ja tez tak mialem, wyskoczyla mi kontrolka aswiatla stop dzialaly tyle ze musialem hamulec mocniej wcisnac zeby sie zaswiecily.. Wymienilem czujnik i wszystko jest ok. Czujnik orginał dałem 50 zł.

Hej miałem podobny problem który udało się usunąć. Może się komuś przydadzą te informację. Czujnik można kupić lub spróbować zregenerować. Ja na początku zregenerowałem swój, dla pewności czy aby na pewno to wina czujnika. Wystarczyło rozebrać i wyczyścić zestyki tak jak na zdjęciu. Dobrze posmarować te miejsca cieniutko smarem na jakiś czas na pewno wystarczy. U mnie czujnik po naprawie działał bez zarzutu. Mimo wszystko zamówiłem czujnik, gdyż poprzedni miał bardzo zwęglone zestyki. Podaje oznaczenia 1J0 945 511D. Po wyregulowaniu długości trzpienia działa idealnie. Pozdrawiam idziękuje za informacje.

siuter, Szkoda czasu i atłasu na grzebanie w wiązce przewodów POLECAM wymiane czujnika tylko i wyłącznie.Daj znać jak się z tym uporasz moja diagnoza czujnik 100%.
Nie można podejrzewać u pacjenta z katarem choroby tropikalnej.

w ASO seata kupowalem kiedy za 32 zl
Maja ciekawe ceny. Polecam sprawdzic.

I dopadło też mnie. Brak światła stopu i mrugająca kontrolka od wstępnego żarzenia. Czy może mi ktoś podać numer części czujnika światła stop oryginalnego lub zamiennika, szukałem w internecie (nawet na www.skodaczesci.pl) i nie znalazłem.
Pozdrawiam

masz tutaj w opisie są wszystkie oznaczenia czujnika http://allegro.pl/item1195390577_czujni ... ykowy.html

maniokasia, wg ETKA są dwa przełączniki, tylko nie wiem czym się różnią. Masz je z resztą na skodaczesci.pl:

http://www.skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=168#
http://www.skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=1842#

ten pierwszy miałem taki w seacie oraz widziałem taki sam przy pedale sprzęgła w Fabi

Dzięki za odpowiedzi. Nurtuje mnie jeszcze jedno pytanie. Po numerze VIN sprowadzono mi czujnik 4-stykowy, a ja wyciągnąłem czujnik 2-stykowy. Czy ma to jakieś znaczenie?

Witam.

Na pewno dobry wyjąłeś? 2 stykowy jest włącznik sprzęgła, chyba, że ktoś kiedyś wsadził zamiast 4 stykowego 2 stykowy. Powinien być 4 stykowy więc przysłali Ci dobry.

Pozdrawiam