Pacjent:
Skoda fabia 1.2 64KM 2003r przebieg 155.000 km

Objawy:
wycie - podczas jazdy powyżej 60km/h samochód zaczynał wyć, podczas jazdy po łuku w prawo była cisza ( co wskazywało by na łożysko prawe przód lub tył ) pojeździłem tak ok. 80 km
myszkowanie kierownicy - następnie pojawiło się myszkowanie kierownicy, delikatne ruchy kierownicy w prawo i lewo nie wpływające na tor jazdy
stuki - i do tego doszły pojedyńcze stuki podczas mocnego skrętu np: na skrzyżowaniu o 90 stopni

Ostatnio wymieniałem gumy stabilizatora, tuleje wahacza oraz gałki. No i generalnie samochód miał przegląd na czepakach jakieś 1.000 km temu.


Pomocy, co mu jest.

STUKI - takie głuche brzdęknięcia czasami, czy cały czas słyszysz je przy skręcie?
MYSZKOWANIE KIEROWNICY - być może końcówki drążków do wymiany.Ja bym to obstawiał.

Wysłane z mojego SM-G903F przy użyciu Tapatalka

myszkowanie - taka moc ze sie wyrywa

Wysłane z mojego Lenovo K910 przy użyciu Tapatalka

Stuki to takie głuche metaliczne pojedyncze uderzenia czasami. Myszkowanie kierownicy nie wyrywa. Końcówkę drążka wymieniałem po prawej stronie po lewej była sprawdzana jakieś 1000 km temu. Sprawdzę.

A więc tak.

Cała przyczyna to łożysko koła lewy przód. Na forach czytałem jak rozpoznać, które łożysko wyje. Jedni pisali na przechyleniu w prawo inni w lewo. Z mojej praktyki to wyglądało tak.

Gdy łożysko zaczynało wyć to przy lekkich łukach w prawo była cisza, gdy pojeździłem trochę ok. 100 km zaczęło bardzo wyć to przy jeździe od krawężnik do krawężnika, cisza była przy skręcie w prawo. Koszty to 154 zł piasta wraz z łożyskiem TRW + 70 zł wymiana.

Jesteś pewien? Gdzie taką dostałeś? Bo nigdy takiej nie widziałem i w katalogu TRW też nie znalazłem...

Zgaduję, że to jest taki importowany chinolek:

http://www.przegubyzewnetrzne.pl/piasty ... &results=3



Ale się dziady sprytnie pod TRW podszyli. Lepiej niż DENCKERMANN "Geprufte Qualitat" GERMANY.

Po tym samym kodzie towaru w innych sklepach znalazłem ta piastę z opisami w polu producent:
-NTY
-AJS

Poszukałbym dłużej, to pewnie znalazłoby się więcej fikcyjnych marek.

Nie DRW tylko TRW, no chyba że to ta sama firma ?

Nie zrozumiałeś: TRW w ogóle nie produkuje takiego towaru, jaki myślisz, że kupiłeś.

Jeszcze małe sprostowanie kupiłem piastę FAG nie TRW anie DRW. Być może chińskie.

http://allegro.pl/fag-piasta-kola-przod ... 88433.html

A co powiesz o cześciach MOOG, ostatnio takie kupiłem do corolli e12 drążek kierowniczy i końcówkę drążka ?

To diametralnie zmienia postać rzeczy. Taką samą i ja kupiłbym. I kupiłem dwukrotnie do swojej fabii.

Jak widzisz, nie każda "trzyliterowa" piasta to to samo.

Z MOOGiem nie miałem nigdy do czynienia, ale widzę, że nie jest to krzak typu VIKA, MAXSPEED, DENCKERMANN czy KRAFT, który jest tworzony na kilka lat, a potem znika z rynku gdy ludzie zniechęcą się do niskiej jakości (VIKA już zniknęła - nie chodzi mi o ta czeską, tylko o chińską). Wtedy importer zmienia nazwę i loga i dalej zamawia za Himalajami.

https://en.wikipedia.org/wiki/Federal-Mogul

I się okazuje, że ich polska produkcja jest w mojej okolicy:

https://pl.wikipedia.org/wiki/Federal-Mogul

Dla mnie podstawą jest to, że najpierw się czyta i rozeznaje temat, a potem kupuje. Chyba (znów) w mniejszości jestem...

mialem laczniki z mooga wytrzymaly jakies ~15 tys i pekla jedna guma srednia jakosc wg mnie ale ponad rok na nich obejzdzilem (nie to co febi ktore skonczyly zywot po 4 tys km ). Sprzedawca mi je zachwalal wtedy (sama firme).