Witam,
jak kupiłem fabkę w czerwcu, to widziałem ze nie wyskakuje zapalniczka pomimo że jest wciśnieta, nie robilo mi to zadnej roznicy, poniewaz nie pale, ale gdy kupilismy w czerwcu DVD samochodowe dla naszego synka i na swieta dostalismy nawigacje, to juz stalo sie problemem, kupilem nowa zapalniczke (universalna) podlaczylem (czerwony [+] do czerwonego [+], czarny [-] do czarnego [-], zostal mi tylko niebieski kabelek [?], ktory zostawilem luzem. Dodatkowo wymienilem bezpiecznik zapalniczki i po zlozeniu calosci z usmiechem stwierdzilem ze zapalniczka sie nagrzewa.
Mina mi zrzedla jak po zniesieniu do auta Navi i DVD, nie bylo zasilania. Poprostu nie dzialaja, jaka moze byc przyczyna? Uprzedzajac pytania, bezpieczniki w gniazdkach zapalniczek, sprawdzilem. Sa OK.

Nie znam sie na elektronice, wiec prosze o lopatologiczne wyjasnienia

Z gory dzieki.
Pozdrawiam!

Sprawdź pod tunelem, czy masz podłączoną wtyczkę zasilania do gniazda zapalniczki. W nowych autach bywa, że zapomniano podłączyć wtyczkę do gniazda.

Gdzie to konkretnie sprawdzic, cos odkrecic? Pod maska? Wytlumacz jak dziecku, bo ja sie naprawde na tym nie znam

Poza tym czy jak to jest nie podlaczone, to czy by sie zapalniczka nagrzewala? :>

Jeśli w fabryce nie podłączono wtyczki do gniazda zapalniki, to po wciśnięciu nie będzie się ona nagrzewać.

Tunel demontuje się poprzez:

1. Wyjęcie schowka podstawki na napój/popielniczki z tunelu środkowego pomiędzy przednimi fotelami.
2. Odkręcenie 3 śrub typu TORX15.
3. Zdjęcie osłony z dźwigni hamulca ręcznego.
4. Tunel delikatnie od strony foteli podnosisz do góry.
5. Lokalizujesz wtyczkę i wpinasz ją w gniazdo zapalniki.


A najprościej sprawdzić czy wsio jest wpięte i nie jest to wina bezpiecznika zapalniczki tak.

Jak się ściemni, włączasz światła mijania lub krótkie do wyboru. Gniazdo zapalniczki jest podświetlane więc więc powinno się świecić. Jak się świeci nic nie demontujesz a dokładnie sprawdzasz bezpieczniki. Jak się nie świeci znak, że nie podpieli wtyczki do gniazda.

Problem w tym, ze piszesz:


A ja napisalem:


Wiec zapalniczka dziala i to gniazdo musi byc podpiete, a sek w tym ze jak podlaczam 2 rozne sprzety elektroniczne to obydwa nie dzialaja.

Widać masz sprawne gniazdo. Sprawdz wtyczki sprzętów. Może niedokładnie dociskają do styków w gnieździe. Gniazdo zapalniczki ma zasilanie nonstop także po zgaszeniu silnika i wyciągnięciu kluczyków.

Dociskalem te wtyczki, obkrecalem i nic.

Dla mnie jest to dziwne ze zapalniczka dziala a urzadzenia zasilane przez gniazdo zapalniczki, nie, ale juz nie mam pomyslow, dlatego zwracam sie do Was.

Z tego co pamiętam to ten trzeci kabelek to też masa.

Jak dla mnie niepoprawne podłączenie kabli.

Najlepiej sprawdzić miernikiem - wszystko będzie jasne.

pozdro

Problem w tym ze nie mam miernika, ale jesli uda mi sie go zdobyc, to co z czym mam przemierzyc? Co mi musi wyjsc?

Jesli sie okarze ze ten trzeci kabel to tez masa, to mam go podlaczyc tam gdzie czarny?

W załączniku schemat elektryczny gniazda zapalniczki.

Sw - Czarny
Ws - Biały
Bl - Niebieski
Gr - Szary
Br - brązowy

Takie są kolory we wtyczce zapalniczki -

+12V - czarno/biały
masa - brązowy
podświetlenie - szaro/niebieski

U1 - gniazdo zapalniczki
L42 - podświetlenie gniazda zapalniczki
L15 - podświetlenie popielniczki

Czyli jak dobrze rozumiem, to niebieski jest nieobowiazkowy do dzialania zapalniczki, wiec kabelki sa podlaczone poprawnie. To zo moze byc przyczyna?

Przyczyną może być za niskie napięcie w gnieździe zapalniczki. Sama zapalniczka nagrzeje się już przy 10V. Niestety DVD, czy navi nie ruszą poniżej 12V.

Dziwi mnie fakt iż piszesz o innych kolorach w gnieździe zapalniczki. W skodzie masa zawsze ma kabel brązowy a zasilanie dwubarwny. Także podświetlenie jest koloru szaro-niebieskiego. Z doświedczenia z Fabią w okablowaniu wiem, że nigdzie masa nie biegnie kablem czarnym, a zawsze brązowym. 12V zaś może być też puszczone kablem czarno-czerwonym lub czarno-białym w zależności od przeznaczenia (ale zawsze jest to czarny z kolorowym paskiem).

Sprawdź dokładnie napięcie w gnieździe zapalniczki. I czy kable są fabryczne czy dokładane. Diabli wiedzą gdzie ktoś mógł się wpiąć.

Tez tak sadze ze moze byc za male napiecie. A jesli tak to co z tym zrobic?

Jesli chodzi o kolory kabli to najprawdopodobniej masz racje ze takie sa kolory, ale ja podlaczalem to wieczorem, tylko przy lampce samochodowej i moglem nieodroznic czarnego z brazowym itd.

Witam!

Sprawdź czy nie masz czasami zamienionych biegunów w gniazdku zapalniczki (powinien być +12V na środkowym punkcie a masa na metalowym obrzeżu)
Bez miernika sprawdzisz to np żarówką z dłuższymi przewodami - jeden przewód gdzieś do karoserii (np. przy drzwiach), drugi przewód do masy gniazda zapalniczki - jak się zaświeci = jest źle. Jak się nie zaświeci - podłącz ten drugi przewód do środka gniazda zapalniczki - jak się zaświeci = jest dobrze, jak nie = coś nie tak z przewodami i żarówką...

Zapalniczce nie robi różnicy w którą stronę prąd płynie... Sprzętowi elektronicznemu przeciwnie - dlatego większość sprzętu przeznaczonego do samochodu ma wbudowane diody lub zabezpieczenie przed odwrotnym podłączeniem + i - . Jakby tego nie było a miałbyś zamienione + i - to byłoby duże

OK, zastosuje te rady dzisiaj po pracy.

A co z zaniskim napieciem? Z drugiej strony moja Navi jest w stanie pracowac na 4 paluszkach AA (6V) wiec nie wiem czy zaniskie napiecie ma jakis zwiazek :/

[ Dodano: 2009-01-15, 10:31 ]
arcimek, jestes swietny. Miales racje, zamienione byly kabelki Teraz wszystko smiga jak talala.

"+" ode mnie!

Wielkie dzięki!
Pozdrawiam!