Jeszcze jedno małe uściślenie tematu. Test elementów wykonawczych zegarów, rzeczywiście istnieje, ale nie uwzględnia kontrolek: niskiego poziomu płynu spryskiwaczy, otwartch drzwi, otwartej pokrywy bagażnika, kierunkowskazów, świateł, otwartej kanapy/tempomatu, ładowania akumulatora, być może: też elektroniki silnika, ABS, AIR BAG ale co do tych ostatnich nie pamiętam. Na pewno nie dotyczy też kontrolek i komunikatów wyświetlanych na maxi-dot. Zamiast tego jest czterostopniowy test segmentów wyświetlacza, razem z wyświetlaczami pod szybkościomierzem i obrotomierzem, jak są (w fabi II razem z wyświetlaczem powyżej).
Pozdrawiam.

No i
Mój licznik ma obecnie kodowanie 00101
Próbowałem zmienić na 04101 i nie da się. Chyba sobie odpuszczę.

a ja nie mam od nowości kontrolki niezapiętych pasów, i niedawno chciałem sobie włączyć Vagiem i sie nie da, tzn. kodowanie sie powiodło, ale kontrolka nie działa jak nie działała... dioda jest na pewno, bo podczas testu kontrolek ona sie zapala... nic z tego nie kumam... czy może kodowanie w F2 jest inne niż w F1 ?

Udało mi sie jedynie zakodować zegary na wersje z hakiem holowniczym i nie wiedziałem o co w tym w ogóle chodzi, aż ostatnio miałem potrzebę coś przewieźć przyczepką, patrze a tu nowa kontrolka na blacie kontrolka kierunków przyczepki sie uaktywniła fajny bajer...

kodowanie mam teraz 17103, zegary są: 5J0 920 801 C

ktoś coś wie?

Spróbuj światła awaryjne, to kontrolka przyczepki będzie świecić bez tej ostatniej.
Co do zapięcia pasów, to trzeba mieć włącznik w klamrze zwierający jak pas odpięty, podłączony jednym końcem pod masę, a drugi pod licznik (jeżeli nic między f1 i f2 w zegarach się nie zmieniło, to pod pin nr. 20 w zielonym złączu), ewentualnie w czerwony wtyk pod fotelem, jeżeli pociągneli fabrycznie wiązkę.

Pozdrawiam

Próbowałem, kontrolka kierunków przyczepki świeci na zwykłych kierunkach i na awaryjnych również

to spróbuje zbadać czy idzie jakaś wiązka od klamry zapinającej pasa kierowcy... ciekawe to jest, bo większość Fabii z tego roku co moja ma ta kontrolkę działającą a moja nie...

Jeżeli nie zakodowano kontrolki, to klamra jest bez czujnika (włącznika).

Odkurzam temat, chcę dostroić fabiankę w ten bajer. Licznik i zbiornik ogarnięty.
Czy muszę rozbrajać podszybie i środek aby dołożyć kabel tak jak fabryka wypuszczała? (brak pinu w budziku, brak czujnika)
I przez którą kostkę fabrycznie to przechodziło przez gródź? (mam kostki tylko z jednej strony)
Taki poglądowy schemat.

Co przez to rozumiesz? Dołożenie pinu czy diody? Świeci Ci ta kontrolka?


Tak. Ja tak mam właśnie puszczone. Od strony podszybia trzeba włożyć pin mini ISO z uszczelką:


Od strony kabiny potrzebny jest pin taki:



Nie wiem. Ja wykorzystałem pierwsze wolne.


O strony kabiny są wtyczki a od strony podszybia odkręca się całe duże złącze.

Dokładnie, dołożona dioda, ma zadany +, a po podaniu masy na drugi koniec ożywa.
Mam nadzieję że czujnik właśnie tak działa (wyzwala się masą)
Piny z tego co piszesz powinienem dopasować z Twojej ostatniej dostawy

I zaś tego rozbierania będzie od zapłakania
Czasami tak myślę - czy nie lepiej było by zebrać ogólne plany co dołożyć do Fabki i wszystko pociągnąć za 1 razem, poświęcając ze 3 weekendowe dni...

Jeśli masz schemat to na pewno znajdziesz. Ja mam po 2000 roku ( nie wiem czy póżniej były zmiany ) i jest to kostka T6p/4 czerwona czyli 6-cio pinowa pin 4