Fabia 1,2 12V,rano zimny silnik odpala od pierwszego razu,jak jest ciepły lub gorący też,ale po porannym odpaleniu i przejechaniu np.2 kilometrów i próbie odpalenia powiedzmy po 10 minutach odpala dopiero za drugim lub trzecim razem. Czy szwankuje jakiś czujnik?Swiece wymienione 1000 km temu.

Jedyne co Ci mogę pomóc to zapytam jaki masz olej obecnie w silniku. Jak miałem castrola 5/30 miałem te same problemy- lato, zima. Teraz mam mobila1 ( mobil(one) łan:) 5/50 i zero tego typu problemów. Tyle, że u mnie proplemy z zapłonem były różne- czasami na zimnym, często na ciepłym.
Mój przebieg 127 tyś km

Witam w klubie.Mam to samo.Odpalę zimny,przejadę co ja mówię!!!!, wyjadę z garażu zgaszę i odpalę za chwilę i raz,dwa ,trzy i za czwartym pali!Przejadę wracając z pracy ok 30km na chwilę zgaszę silnik i znowu raz,dwa,trzy!Sukces,tym razem zapalił za trzecim razem!Nie ma reguły,ciepły,zimny,krótki odcinek czy długi,zdarzało się to nawet po przejechaniu i 100km.Olej Mobil1 0W40.Przebieg 54kkm.Świece wymienione Pozdrawiam

Kurcze,odpowiedzi mało pocieszające.Autko mam od miesiąca ,we wrześniu miało duży przegląd na 60 tys km;w fakturze jest wpisany olej "LL III 507.00" -68zł/L, ;we wcześniejszych fakturach jest olej Castrol TXT 5W-30. Dziwne by było gdyby olej miał wpływ na takie zjawisko.

To na jakim oleju pracuje silnik w tej sytuacji nie ma żadnego znaczenia. (moze mieć znikomy wpływ w nowoczesnym dieslu z pompowtryskiwaczami ale nigdy w benzynie).

Róznice w odpalaniu silnika zimnego i ciepłego najczęściej spowodowane są różnicą w składzie mieszanki paliwowej. Przy zimnym silniku jest bardziej bogata w ciepłym zawiera wiecej powietrza.

W samochodach bez wtrysku wystarczyłoby odpowiednio pokręcić srubą regulacyjną stumieniem powietrza w gażniku, względnie wyregulowac zapłon ale ta technolagia odeszła już do lamusa.

W fabii za skład mieszanki odpowiada elektronika - która za pomoca odpowiednich czujników (temperatura silnika, analizator składu spalin - sonda lambda) steruje poprzez przepustnicę składem mieszanki.

W moim przekonaniu jezeli zimny silnik pali dobrze przy ciepłym sa okresowe problemy to mieszanka jest za bogata. Przyczyną moze być zafałszowana informacja z któregoś czujnika który prawdopodobnie pada i wysyła błedne info do kopa.

Tak czy inaczej olejem sie nie przejmuj i jeżeli masz nowe świece z silną iskrą to przyczyn szukaj doprowadzeniu mieszanki paliwowej czyli czujniki - elektronika i ewentualnie z przyczyn mechanicznych filtr powietrza, przewody gumowe, przepustnica, uszczelki pod przepustnicą.

Niedawno była o tym mowa sprawdż czujnik temperatury płynu i któryś z kolegów podawał ze skoda wprowadziła uaktualnienie do softu.

Nie zapieram się, że u mnie zmiana oleju i filtra dokonała cudu w zakresie odpalania, jedynie zauważyłem tą zależność. Kłopoty z odpalaniem, które występowały u mnie codziennie- na zimnym, ciepłym itp nagle na drugi dzień po wymianie oleju i filtra oleju ustąpiły. A ogólnie w dziedzinie motoryzacji to jestem klasycznym lajkonikiem.

GRINGO, Może poruszał ktos kosta od czujnika temperatury i zaczeł alepiej łąączyć to problemy znikneły halomistrz, ma rację

Toteż rzekłem, że się nie zapieram, cieszy mnie jedynie fakt, ze problemy zniknęły. A co do poruszania kostką, może...tylko kto i kiedy?

Miałem to samo (1.2 12V). U jednego dealera powiedzieli abym to olał i jeżdził dalej. Pojechałem więc gdzieś indziej. Tam zarzekali się, że nic nie zrobili poza czyszczeniem przepustnicy i jak ręką odjął.

tez to mialem sporadycznie, w koncu cos zaobserwowalem: jak mam takie kosmiczne problemy z odpaleniem to wskaznik temp. pokazuje zero stopni...
objawy byly takie ze musialem strasznie dlugo krecic rozrusznikiem i jak juz silnik zapalil to krecil sie na 400-500 obrotach przez kilkanascie sekund.
wszystko wskazuje ze podwiesza sie czujnik temperatury (mam juz nowy i jutro wymieniam, po kilku tygodniach sie okaze czy to bylo faktycznie to)

Miałem to samo, przyczyna banalna - uszkodzony był czujnik temperatury ,pokazywał "0". Po wymianie wszystko jest OK.

Witam !!! Szukałem i coś znalazłem na swoje problemy z samochodem.Problem identyczny jak opisany powyzej. Zimne auto odpala bez problemu problem zaczyna się gdy auto jest rozgrzane i w tym stanie stoi jakieś 15 minut wtedy zaczynają się problemy z uruchomieniem.Wszelkie badania diagnostyczne nic nie wykazują a kazdy mechanik mówi co innego.Koledzy powiedzcie mi który to czujnik bo coś mi się wydaje że wy macie rację i chciałbym to sprawdzić. Pozdarawiam!!!


skoda fabia 1.4 16V 2000 r

Mam podobny problem jak kolega z trzeciego postu. Autko zimne, zapalam bez problemów, wyjeżdżam z garażu i gdy tu go zgaszę i za chwilę chcę odpalić drugi raz to są problemy i to duże. Jednak gdy przejadę 2-3 kilometry (bez zgaszenia po wyjeżdzie z garażu ) mogę go gasić, odpalać i nie ma problemu. Może ktoś wie czemu tak jest.

najlatwiej sprawdzic czujnik patrzac na temperature silnika na wskaznikach. po 15 minutach nie ma prawa ostudzic sie do zera, a co najwyzej wskazowka moze spasc o kilka milimetrow.
czujnik znajduje sie kolo termostatu, od prawej strony silnika u gory...