Treść usunięta.

fałszywe są nawet teraz,

kupuj najwieksze na jakie Cie stać,

od siebie powiem że wg mnie szkoda wchodzic w 15 zbyt duze koszty a efekty wizualne nieadekwatne do nakładów,

po przesiadce ze 165 na 195-205 i wiecej to jakbys wrzucił sobie na pokład ładnych kilkadziesiąt kg.

minimum 16"

15" to strata kas a efekt prawie nie widoczny ...

Mam hatchbacka wersja ambiente z 2005 r., fabrycznie zamontowano mi 14".

A jaka jest różnica, poza wizualną, w rozmiarach felg? Mógłby mnie ktoś przy okazji oświecić? Sorry, że zadaję dla niektórych kretyńskie pytanie, ale jestem humanistą

beda ciezsze, samochod bedzie bardziej mułowaty, w koleinach bedzie śmiesznie, ciut wieksze spalanie

jesli zmniejszysz profi (185/60/r14)l i zwiekszysz szerokość (185/60/r14) to bedzie twardziej, sztywniej, czyli w zakrety bedzie mozna wchodzic z wieksza predkoscia

JA mam fabrycznie 185,60,14 ----sedan

To wszystko zależy od tego, co autor wątku chce osiągnąć:

- jeżeli delikatną poprawę trakcji, a przy okazji wygląd, to z powodzeniem wystarczy przesiadka na 195/50 R15 - wtedy znacznie lepiej się prowadzi (nie wspominając o zakrętach, bo tu jest różnica znaczna nawet w porównaniu z 185/60 R14), nie wzrasta nadmiernie spalanie bo koła ważą podobnie, komfort jazdy poostaje nadal na przyzwoitym poziomie chociaż jest nieznacznie twardziej

- jeżeli jednak ma to być typowo działanie tuningowe i auto ma się przede wszystkim wyróżniać, to wtedy można założyć większe felgi, nawet R17 czy R18 (od Audi A8). Temat felg był już wielokrotnie poruszany na forum. Aha - i koniecznie gleba, bo na dużym felunie auto będzie wyglądać jak Tarpan Honker.

A teraz wybór należy tylko i wyłącznie do posiadacza auta.

Temat felg byl juz wałkowany milion razy ale wtrace swoje 3 grosze. Ja tu widz dwie sensowne opcje w przypadku tego silnika 80KM:

1 - felgi 15 opony 195/50 - wersja ekonomiczna a przyokazji dobre wlasciwosci jezdne dynamika i spalanie w gruncie rzeczy malo odczujesz. Nie badzmy aptekarzami!!!
2- felgi 16 opony 204/45- ładny wyglad dobre wlasciowsci trakcyjne ale kosztem oczywiscie dynamiki i spalania oraz sama cena fleg i i opon stosunkowo wieksza od 15. Cos za coś..

Ja osobiscie obstaje przy 2 opcji. na 16 fabia wyglda poprostu idelanie, 15 jest ciut za mala fela

fliegermaus,
jak nie chcesz tych 14` to ja chętnie je kupie od Ciebie

[ Dodano: 2007-06-04, 22:03 ]
fliegermaus, więc jak chcesz się pozbyć tych alufelg to ja je łykne
pozdro

Treść usunięta.

fliegermaus, od srebrnych felg stalowych się odchodzi, bo na czarnych lepiej wyglądają kołpaki.
Opony o szerokości 195 nie będą o nic obcierały. Gdybyś użył opcji "szukaj" (tak nawiasem to ) to znalazłbyś taki temat, w którym zamieszczona jest tabelka z rozmiarami kół w Fabii. Maksymalnym podawanym tu rozmiarem (który nie powoduje obcierania) jest 205/45/R16, choć są ludzie, którzy i większe cuda montowali. Wszystko zależy też od ET felgi czyli odsadzenia. Jeśli założysz 15" i walniesz jeszcze do tego dystnase to też może Ci takie kółko poza obrys wyskoczyć

Skoro fabie fabrycznie wypuszczaja na 15 i oponach 195/50 to jak moze cos obcierac ...niepanikuj..kup sobie felgi 15" 7 cali do tego opony 195/50 i ladnie bedzie fabka wygldac, szerokosc 6,5 to troche za malo.

Treść usunięta.

Przeklamania predkosci zaleza od prawidlwoego doboru rozmiarow opon...wszytko bylo poruszane na forum..

Tabela

Po 2 rozmiar felg zalazy od wersji wypozazenia fabi a nie od typu nadowozia a tak BTW to idac twoim tokiem myslenia to wg mnie kombi i sedan powinny miec wieksze kola

Moja Fabia stoi fabrycznie na 195/50 i jest sedanem

Mysle nad alu 16" [ poki co mam stalowe 15" - fuj ] - ale kasa,kasa,kasa....

Poki co zgadzam sie z przedmowcami, trakcja jest ok i prowadzac auto mozna czuc sie pewnie. Te 16" chcialbym glownie dla efektu wizualnego - poki co mam kolpaki z Octavii brata wiec nie jest to nic wartego uwagi.