Bezpieczniki sprawdzone, odkręciłem podstawę akumulatora i sprawdziłem, że jest mało płynu do wspomagania w zbiorniczku. Czy to może być przyczyna? Dolać czy wymienić płyn? Poza tym dostałem się do wtyczek na pompie, i sprawdziłem napięcie. Patrząc od kierowcy, pierwsza z lewej brak napięcia , środkowa 14,4V przy włączonym silniku, prawa wtyczka 11,8V i 12,3V. Ale bez programu nic więcej nie sprawdzę. Można przy braku wspomagania dojechać do mechanika?

Można można mi kiedyś padło 80km od domu wspomaganie w F1. Już nie pamietam jaka była dokładna przyczyna ale prawie cały płyn mi nagle wyciekł.
W trasie się spoko jechało gorzej z manewrami na małej prędkości.
Umęczysz się ale możesz jechać.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Może być przyczyna. U mnie kiedyś przy gwałtownych skrętach pojawiał się duży opór na kierownicy, z czasem coraz częściej i częściej. Takie były początkowe objawy. Dolany płyn, problem zniknął. Dostęp taki sobie. Jest pod obudową akumulatora zbiorniczek.

Mnie również spotkał problem z awarią wspomagania. Więc zostawię informację dla potomnych, bo takiego rozwoju sprawy sam się nie spodziewałem.
Awaria miała miejsce już jakieś 2 tygodnie temu. Wyjeżdżam z miejsca parkingowego, dojeżdżam do świateł czekam z 10s i na desce pojawiła się kontrolka wspomagania. To już było dziwne, że nie pojawiła się podczas manewrowania, tylko podczas... postoju.

Podpinam pod komputer i wyskakuje błąd:
01309 - Sterownik układu wspomagania kierowania Brak komunikacji
Statycznie

No jak nic usterka elektryczna i w najgorszym przypadku awaria sterownika pompy = wymianie/regeneracji pompy. Bezpieczniki całe. No to auto lekko w górę, zderzak, nadkole out i sprawdzam pompę. Okazuje się, że obwód w pompie jest cały. To już jest dobrze. Sprawdzam przewód napięciowy - drożny i masę - przeczyściłem punkt masowy i wszystko gra. Patrzę na przyłącze prądowe na aku i na pierwszy rzut oka wszystko jest ok. Dopiero miernik wskazał na śrubie od przyłącza do pompy ok. 0,4V. Na górnej normalnie 12V. Dopiero po głębszym spojrzeniu było widać mikropęknięcie blaszki, która po przyłożeniu miernika pękła. Rozbierania i szukania na 5h, a usterka naprawiona w 2min za 0zł, poprzez przepięcie przewodu na sąsiednie wolne przyłącze i wszystko działa jak nowe

Witam mam problem ze wspomaganiem a w zasadzie z jego brakiem
oto błędy jakie wyszły


VCDS-Lite Version: Release 1.2
Thursday, 17 June 2021, 18:08:41:0


Chassis Type: 6Y - Skoda Fabia I
Scan: 01,02,03,08,09,15,17,19,25,37,44,46,55,56,76

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Controller: 03E 906 033 AB
Component: 1,2l/4V SIMOS3 00HS7002
Coding: 00031
Shop #: WSC 13765
VCID: 60B32383F35B
TMBJY46Y354273435 SKZ7Z0D2748016
No fault code found.
Readiness: 1110 0101

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 6Q0-907-37x-ABS.LBL
Controller: 6Q0 907 379 AA
Component: ABS 8.0 front H03 0001
Coding: 0000005
Shop #: WSC 13765
VCID: 7C8B77F37FF3
No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. Labels: 6Qx-937-049-B.LBL
Controller: 6Q1 937 049 D
Component: 0000 BN-SG. 1S34
Coding: 17432
Shop #: WSC 13765
VCID: 3C0BB7F33F73
5 Faults Found:
01598 - Drive Battery Voltage
07-10 - Signal too Low - Intermittent
00906 - Horn (H1)
28-10 - Short to Plus - Intermittent
00975 - Heated Rear Window (Z1)
28-10 - Short to Plus - Intermittent
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
01309 - Power Steering Control Module (J500)
49-00 - No Communications

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.LBL
Controller: 1C0 909 601 A
Component: 11 AIRBAG VW51 0008
Coding: 12593
Shop #: WSC 13765
VCID: 1E4F5D7B89AF
1 Fault Found:
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 6Y0-920-xx0-17.LBL
Controller: 6Y0 920 861 Mu
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V02
Coding: 00101
Shop #: WSC 00050
VCID: CFD1703F1EC5
TMBJY46Y354273435 SKZ7Z0D2748016
1 Fault Found:
01309 - Power Steering Control Module (J500)
49-00 - No Communications

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.LBL
Controller: 6N0 909 901
Component: 003G GATEWAY CAN 1S34
Coding: 00014
Shop #: WSC 13765
VCID: F093D3C3A3BB
2 Faults Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
01309 - Power Steering Control Module (J500)
49-00 - No Communications

-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer Labels: None
Controller: Bit teA dre ssu
Component: e 17 eingeben
VCID: CFD1703F1EC5
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error ocurred

-------------------------------------------------------------------------------
Address 76: Park Assist Labels: 6Y6-919-283.LBL
Controller: 6Y6 919 283 A
Component: Einparkhilfe 0001
Coding: 00123
Shop #: WSC 13765
VCID: 46FFD51B71BF
No fault code found.

End --------------------------------------------------------------------------------------------------


To co sprawdziłem to
-zasilanie na grubych przewodach jest
-wiazka rowniez wydaje sie cała
- na drugiej kostce po zaplonie 3pin zasilanie 9.5v

nie chce wymieniac na chybil trafil.