relingi do F 2 kombi to koszt za czarne 600 zł za nikiel 1200 zł
tylko jak oni je montują

W F2 relingi tylko fabrycznie. Montowanie ich w ASO = wiercenie w dachu...

Krawiec

Witam,

Posiadam Fabie II 2011r, 1,2TSI 85km HatchBack i chce zamontować do niej relingi dachowe. Widziałem zamontowane relingi w wersji Fabia II Scout Hatchback. Słyszałem ze wszystkie fabie II mają te same budy i otwory montażowe relingów dachowych są w każdej wersji tylko trzeba wiercić. Czy ktoś może to potwierdzić albo montował już relingi w wersji hatchback i wie z czym to się je?

Z góry dziękuje i pozdrawiam.

Nie szkoda Ci auta żeby wiercić ? Tam masz takie dołki w które montuje się bagażnik dachowy na takie łapy, coś takiego:
http://eshop.skoda-auto.com/cz/en/b2c/rooftop-carrier/basic-rooftop-carrier-for-fabia-cars-LAS710001Bx/0/1/24/43/1001
i nic nie trzeba wiercić

Pozdro

Rozmawiałem z użytkownikami bagażników dachowych montowanych bez relingów pod uszczelki i przy dłuższym użytkowaniu uszczelka się odkształca i lubi lać do środka. Zależy mi gównie na używaniu tego w zimie na wyjazdy na narty i tu dodatkowo mróz będzie oddziaływał na uszczelki w przypadku zwykłego bagażnika.

Ponoć wszystkie budy są takie same i pod podsufitką są otwory montażowe i wystarczy wiercić i montować. Relingi można upolować w granicach 400zł.

W tym przypadku wole zamontować relingi (o ile to prawda z tymi otworami) niż mieć problem z uszczelkami po każdej zimie.

Pozdrawiam Serdecznie

Zrobisz jak uważasz ... ja osobiście bym nie wiercił, lepiej uszczelkę wymienić niż ... no właśnie, będziesz cały czas jeździł z bagażnikiem czy zasilikonujesz później ?

Zależy mi na relingach bo są wygodniejsze i na stale zamontowane w samochodzie. Przez większość zimy i na wakacje tez by się przydał.

Rozmawiałem z Aso to nie ma problemu z kombi bo maja szablony do nawiercania. Nic nie przecieka bo dają sylikon plus relingi maja gumowa u podstawy. Jeżeli chodzi hatchbacka to nie maja szablonów i nie dysponują informacją na temat otworów montażowych.

Fakt relingi są bardzo wygodne i estetycznie wyglądają. Ale za żadne skarby bym ich nie chciał gdybym musiał wiercic dziury w dachu.

Skoro ASO jest dla Ciebie wyrocznią, czy nie wydaje Ci się dziwne - jak wspomnieli zresztą - że do kombi mają szablony do wiercenia a do hatchbacka już nie. Niech to będzie i dla Ciebie pierwszy sygnał że w hb stosuje się inne rozwiązania. Czy rozmawiałeś z użytkownikiem/-kami FII hb z danym rozwiązaniem, czy gadałeś z przedstawicielem innej marki. Ma to znaczenie bo są różne auta i różne uszczelki, i osobiście nie widziałbym tutaj jakiegoś problemu. Uszczelka to guma, tworzywo, które pod wpływem ciepła dostosowuje się do kształtu. O ile w kombi relingi powiedziałbym są spoko, wyglądają ładnie to już fabryczne relingi w hatchbacku wyglądają komicznie/ śmiesznie.

Aso nie jest dla mnie wyrocznia. Wcale nie dziwi mnie ich odpowiedz ponieważ bez szablonu trzeba ściągać podsufitkę i wiercić od środka co zajmuje pewnie dużo czasu i jest ryzykowne bo bez szablonu wiercą tylko przez otwory. A na wszystko muszą dać gwarancję wiec każdy się boi.

Niestety nie widziałem zwykłego hatchbacka F2 z relingami tylko wersje scout. Co do aspektów wizualnych to relingi na Hatchbacku mi nie przeszkadzają. W tym wypadku wygrywa funkcjonalność i wygoda. Wiem ze relingi montują do F2 Kombi i Roomsterów bez problemowo.

Rozmawiałem tylko z użytkownikiem bagażnika dachowego który wchodzi pod uszczelki i potwierdził moje obawy co do przecieków.

Może ktoś ściągał podsufitkę i widział otwory pod relingi?

Poszperałem w ETKA i rzeczywiście nie występują szablony montażowe relingów do HB, są tylko do Combi. Relingi do Combi można nabyć w komplecie jako akcesoria, natomiast do HB taki komplet nie istnieje. Występują one jako normalne części pojedynczo, przy czym koszt samego jednego relinga nowego w kolorze czarnym to 405,35zł, a do tego dochodzą jeszcze różne gadżety typu zaślepki, śruby itp. Co ciekawe komplet relingów czarnych do Combi kosztuje jedyne 663,4zł.
Z tymi uszczelkami to trochę się zgadzam, bo mam bagażnik dachowy i kilka wyjazdów wakacyjnych z nim za sobą i uszczelki nie znoszą tego dobrze, są wyraźne ślady w miejscach gdzie dotykają mocowań bagażnika, jednak problemów z przeciekaniem nie mam żadnych. Zawsze lepiej mieć relingi, ale w przypadku Fabii HB to chyba nie ma sensu. Jest jeszcze jedna wada zwykłego bagażnika jaki posiadam - trzeba drzwiami niemal trzaskać aby je zamknąć, bo mocowania bagażnika powodują większy opór.

Na allegro znalazłem relingi zdemontowane z seryjnej fb2 hb za 350zł tylko bez śrub montażowych. Teraz tylko muszę upewnić się
czy otwory pod relingi istnieją.

Dziękuje wszystkim za zainteresowanie!

Dla potomnych Janusz3232 : daj znać w danym temacie jak przebiegał montaż i jakie są utrudnienia czy komplikacje.

nowe relingi moza juz kupic w skodzie za 500 zł, pytanie tylko gdzie załatwic szablony mon. dla kombi ktos ma

Ciacho123, masz jakieś fotki tego bagażnika dachowego, albo foto tych zmęczonych uszczelek? Też zaczynam myśleć o bagażniku więc jestem ciekaw jak to wygląda. Mówisz o kilku wyjazdach wakacyjnych, a tak "na oko" ile (czasu) w sumie był zamontowany ten bagażnik? Zawsze można przecież zapakować auto dojechać na miejsce i zdemontować te łapy, czy montaż jest na tyle skomplikowany, że się nie opłaca?