po odczytaniu z VAG mam błąd sterownika poduszki powietrznej - 00654 33-00 seat belt low resistance po stronie kierowcy - po skasowaniu pojawia się znowu.

Jak do tego się zabrać może ktoś z was miał podobny problem??

Masz odpiętą poduszke powietrzną Lub jej nie masz wogóle... Mogły się też uszkodzic przewody idące do poduszki, ale radzej to sie nie zdarza.
W pierwszej kolejności sprawdz podłączenie przewodów.
A czy kontrolka się świeci?

Samochód mam od 1,5 roku i dopiero teraz się to pojawiło. Wcześniej nie miałem problemów.
Kontrolka poduszki świeci się , mam wersje Ellegance z bocznymi poduszkami.

Gdzie można znaleźć te przewody, czy może lepiej do serwisu jechać????

A czym diagnozowaleś? Jeśli VAG-COMem to sprawdz na stronach rosstecha sprawe "problemu z diagnozowaniem airbagow" Sprawa dotyczy pewnej serii sterownikow od airbag, ktore po zdiagnozowaniu vag-comem lapaly jakis blad i za nic nie dawalo sie tego naprawic... Nawet ktores wersje vagcoma podobno uprzedzają o tym przy probie podlaczenia do sterownika airbag...

Mam wersje sterownika z końcówką H a to sie kaszaniło z końcówką A z tego co wyczytałem na tamtej stronie, więc raczej jest ok.

W sumie to dopiero po pojawieniu się kontrolki na tablicy sprawdzałem VAG-COM aby mieć kod błędu bo teraz to wiem o czym gadać w serwisie.

piochup, Twój bląd nie dotyczy poduszki powietrznej tylko napinacza pasa bezpieczeństwa kierowcy N153

Możesz w adresie 15 (airbag) wejść w Grupę 08 (bloki pomiarowe) i sprawdzić wartości mierzone grupy 001

są następujące wskazania:
1- N95 - zapalnik poduszki czołowej kierowcy: sprawny/sygnał za duży/za mały
2- N131 - zapalnik poduszki czołowej pasażera: sprawny/sygnał za duży/za mały
3- N153 - zapalnik napinacza pasa bezpieczeństwa kierowcy: sprawny/sygnał za duży/za mały
4- N154 - zapalnik napinacza pasa bezpieczeństwa pasażera: sprawny/sygnał za duży/za mały

W Twoim przypadku najprawdopodobniej w bloku pojawi się wsakazanie że nie jest sprawny wtedy polecają skontolować połączenia elektryczne, kable, kostki itp. Jeśli wskazanie w bloku pomiarowym się zmieni to wykasować błedy (funkcja 05) jeśli się nie zmieni to wymienić napinacz pasów (nie wiem czy jest osobno czy razem z pasem) lub wymienić"moduły airbagu związane z napinaczem pasów" - tego tłumaczenia nie jestem pewien.


edit:
kurcze teraz zauważyłem, że silnik BSW czyli fabia 2 - powyższy opis dotyczy fabii 1. nie wiem czy się pokrywa...
edit:
rok produkcji 2001... czyli fabia 1, uzupełnij profil jak należy, bo kręci mi się w głowie

Przepraszam za pomyłkę z typem silnika. Rejestrowałem się i nie sprawdziłem.

Dziękuję za pomoc zacznę od przewodów o ile je znajdę jak nie to zostaną fachowcy, ale najważniejsze że wiadomo o czym rozmawiać.

Dzięki.

[ Dodano: 2008-05-09, 21:00 ]
Witam ponownie.

Usterka usunięta, rozszczepiło się złącze po stronie kierowcy przy napinaczu i dlatego pojawił się błąd.

Koszt usunięcia usterki 60zł.