Witam,odczytałem taki błąd.Proszę o informacje co ten błąd oznacza.Z góry dziękuję za odp

Zobacz tu:
http://www.gerritspeek.nl/vag-com_foutcodeslijst-g.html

Do tego kodu ważny jest też kod P0...

przejrzałem wiele stron z błędami i są 16802 oraz 16804 ale twojego nigdzie.

No przecież jest tam, gdzie podał koleś, i to w kilku wersjach...

Dokładnie.

witek_77, zobacz link, który dałem.

no racja i to ładnie rozpisane. Oglądałem na rosstechu i wiki i tam cisza. Najczęściej z nich korzystam gdyż są zaraz potencjalne rozwiązania i objawy. Oglądałem też na moich plikach i również cisza. Widzę, że kolejna stronka do dodania. Z wolnego tłumaczenia błąd oznacza coś z czujnikiem temperatury w zaworze EGR. Teraz tylko faktycznie co dalej za P. Jako pierwszą rzecz to przeczyścił bym EGR fizycznie. Częsta przypadłość.

Błąd nie dotyczy EGR tylko systemu powietrza wtórnego.

http://vwonline.pl/kody-usterek/1549-16803-p0419.html

Wyskoczył mi ten błąd razem z informacją w stylu błąd katalizatora ale nie zdążyłem się dobrze czytać,bo moja dziewczyna wykasowała to bo myślała że to błąd połączenia interfejsu:D Po skasowaniu błędu, nic już niewyskoczyło czyli to był chyba błąd "chwilowy"

System powietrza wtórnego działa tylko na zimnym silniku przez około minutę.
Z tego powodu ponowne pojawienie się błędu następuje z reguły po 2 czy 3 dniach.
Błąd katalizatora jest tym przypadku powiązany z błędami systemu powietrza wtórnego.
Wynika to z zasady działania tegoż systemu i dłuższym czasem nagrzewania katalizatora.

Reasumując choć usterka na krótką metę nie powoduje żadnych skutków czy odczuć dla kierowcy to już na dłuższą metę może być bardzo groźne i skutkować przedwczesnym zużyciem katalizatora.

Witam.

Po pierwsze jakim sprzętem była robiona diagnostyka bo nie wierzę, że dedykowanym, gdyż ten błąd nie występuje do modelu silnika jaki kolega posiada w podpisie, gdyż nie ma systemu wtórnego powietrza. Jest to taki system jak w starszych silnikach 1.6,1.8,2.3,2.8 grupy VAG, gdzie zamontowany jest taki "wiatraczek" zwany pompą, która "pcha" dodatkowe, świeże, powietrze. Tak samo jak nie ma w tym modelu przekaźnika j545. Na moje kolega podłączył jakiś uniwersalny skaner, który nie potrafił odczytać błędu, gdyż go nie miał w swojej bazie więc "stworzył najbardziej mu odpowiadający", częsta przypadłość uniwersalnych programów i interfejsów. Więc póki co pozostaje tylko gdybanie ale prosiłbym o nie dorabianie nie stworzonych historii o awarii wyposażenia, którego to auto nie posiada.

Pozdrawiam

Pozwolę sobie jedynie dodać iż autor posta nie pisze jakie auto testował.
Dla zajmujących się diagnozą profesjonalnie oczywiste jest iż zawór b systemu powietrza wtórnego dotyczy drugiego rzędu cylindrów, więc oczywistym jest iż nie może dotyczyć czterocylindrowej skody.
Pozwoliłem sobie zabrać głos w dyskusji jedynie z powodu błędnej interpretacji tytułowego kodu.