Witam
Bez żadnej przyczyny (rano, po przyjściu do garażu) zauważyłem dziwne objawy wskaźnika dobowego km (dolnego) oraz zegara.
Na wskaźniku km dobowych zamiast przejechanych kilometrów pojawiły się cztery zera, w tym pierwsze z nich (od lewej) pulsuje. Z kolei na wyświetlaczu zegara minuty stoją w miejscu a godziny zmieniają się w górę.
W momencie przełączenia zapłonu (nawet bez uruchomienia silnika) godziny zatrzymują się w losowym miejscu i od tego momentu zegar pokazuje czas (oczywiście niezgodny z rzeczywistością) a na liczniku dobowym kilometrów pojawia się 0.0.
Po wyłączeniu zapłonu zabawa zaczyna się od nowa - zegar leci w górę na godzinach a na wskaźniku km pojawiają się 0000.
Będę wdzięczny za pomoc

Moze wiazka daje o sobie znac.

To znaczy?
Samochód jest z V 2003. Przebieg - 25kkm. Co mogłoby być powodem?

Jest taka przypadłość niektórych fabii pt. gnijąca wiązka elektryczna . Jakby kolega przeczytał regulamin to zobaczyłby dopisek

Ponownie wracam do tematu. Od poprzedniego wpisu byłem na ASO (z inną sprawą - balcharka) i poprosiłem, by spojrzano na problem. Poprosiłem też o sprawdzenie wiązki. Przy odbiorze autka usłyszałem, że wiązka jest ok.
Co zaś się tyczy wskaźników, to byli bardzo zdziwieni objawami i sugerują wymianę całego panela (ocenili na ok. 2 tys. zeta).
Rzecz jednak dziwna, bo teraz zegar (godziny) biegnie sobie zarówno przy wyłączonym jaki i włączonym zapłonie - minuty zachowują się jednak prawidłowo, a licznik km dobowych wskazuje już przebieg, z tym, że nie można go wyzerować przyciskiem.
Na te uwagi pracownik ASO stwierdził, iż zmiany nastąpiły, ponieważ oni wykasowali pamięć błędów. A usterka jednak i tak leży w całym zestawie zegarów. Bardzo lakonicza odpiwedź według mnie.
Nie wiem, czy to może brak wiedzy jest wynikiem takich informacji? Może podjechać do innego ASO?

Oczywiście że brak wiedzy. Trudno trafić na kompetentne ASO.
Jedź do innego.

Tak najlepiej od razu wymienić pół samochodu, to jest warsztat samochodowy czy to byli stolarze. Normalnie kpina

a moim zdaniem może to być prawda
Jedyną osobą, która by Ci mogła tam pogrzebać to elektronik.
Zegary to czuła sprawa, więc lepiej samemu nie dłubać.
Możesz spróbować je odpiąć, tzn wymontować i poczekać jakiś czas (oczywiście nie wkładaj wtedy kluczyka do stacyjki, bo błąd poduszek wyskoczy).
Jak wymontujesz poruszaj jeszcze tym dzydzkiem wystającym co się zeruje. Może się jakoś przestawił lub zaciął i dlatego problemy są.