Gdy otwieram auto centralny zamek odryglowuje wszystkie drzwi, tylko nie da się otworzyć bagażnika. Jedyny sposób żeby się do niego dostać to otwieranie z wnętrza, jest to jednak dosyć niewygodne i wkurzające. Jeszcze jakiś tydzień temu wszystko było ok,

Co może być przyczyną?

pozdrawiam

Paweł

Sprawdż czy dochodzi do zamka napięcie ,sam zamek jest dostępny jak odsuniesz ten mały plastik wokół zamka a cały plastik jest umocowany na 2 śrubach

ja miałem to samo, problem polega na tym ze masz micro wyłącznik z przodu od strony kierowcy tylko nie mapiętam czy w drzwiach czy na karoseri i on jest przyczyna tego, mi robili to w serwisie jak autko było na gwarancji jescze, wystarczy wyjąć przeczyścić albo jak jest uszkodzony to wymienić

jakbyś napisał gdzie dokładnie sie on znajduje było by bosko

Poszukaj, temat był już szeroko opisywany ...
Wyłacznik krańcowy masz w zamku. Problem w tym, że nie występuje jako część zamienna i trzeba wymienic zamek bądź dołożyć krańcówkę na słupku ...

Nie wiesz jakie było pytanie, nie rób zamieszania.

[ Dodano: 2007-05-07, 21:04 ]


Ja bym stawiał na wiązkę na zawiasie klapy lub mikrostyk nad rejestracją.

Rozebraliśmy z bratem wygłuszenie na klapie bagażnika - przez moment guzik zadziałał, jednak po złożeniu ponownie przestał. Zauwazyłem jakies postrzępione kabelki, wiec to pewnie one są przyczyną

Jechać do ASO czy do jakiegoś elektryka samochodowego samozwańca ?

Ja stawiam na elektryka inna cena

[ Dodano: 2007-05-09, 08:41 ]
Zastanawiam Się czemu na klapie zamek jest na dole , na klapie jest oświetlenie tablicy i ewentualnie silnik wycieraczek jak to nie sedan

nie pamiętam gdzie on jest bo robili mi to w serwisie ale na pewno gdzieś przy drzwiach
kierowcy

Mrpawel----zamek masz na 100% w progu bagażnika z lewej strony od tego uchwytu [ gdzie łapie klapa ] jest taka półokrągła blacha to ona otwiera klape i do tego siłownika powinno dochodzić napięcie jak go niema to szukaj od dopływu tak jak pisze kolega ,pisząc o klapie albo pomyliłeś się w opisie albo poszedłeś złym tropem

ja podejrzewam że winny jest sam guzik, otwierający klapę ( ten nad tablicą rejesttracyjną, między podświetleniem ) Dziś już nic nie posprawdzam bo auto odstawiłem do lakiernika do końca tego tygodnia powinni zrobić, wiec wtedy sprawdzę czy przy zamku jest napięcie


pzdr:)

u mnie jak otwierałem centralnym to nie odblokowywała się tylna klapa tak jak pisałeś, na początku w serwisie wymienili cały zamek w klapie pomogło na dwa otwarcia aż w końcu przyszedł mądrzejszy i stwierdził że jest tutaj w drzwiach mikrostyk który powoduje otwarcie tylnego zamka,u mnie chyba go tylko oczyścli i jest narazie ok

Widzę tu pewne nieścisłości.
1. zamek bagażnika jest w klapie.
2. w progu jest tylko siłownik (naciska na taki języczek w zamku, żeby ten się otworzył)

Jak dokładnie jest u ciebie bagażnik się nie otwiera klamką nad rejestracją - to wiemy, ale kiedy, czy np
3. w sytuacji kiedy auto jest zaparkowane i zamknięte, Ty otwierasz je z zewnątz i otwiera się wszystko, ale bagażnik nie działa?
4. czy po zakończonej jeździe wysiadasz z auta i bagażnik nie się nie otwiera.

jeśli 4- to spróbuj otworzyć inne drzwi, a potem bagażnik - jeśli bagażnik się otworzy to wina krańcówki w drzwiach kierowcy (można też sprawdzić czy włącza się lampka w kabinie i brzeczyk od swiateł. - użyj szukaj bo było)

jeżeli 3 - to prawdopodobnie coś z układem elektrycznym zamka/włącznika/siłownika

Czyli trzeba sprawdzić krańcówkę (lub jej połączenia/styki) w zamku w klapie:
-czy włącza się i wyłącza oświetlenie bagażnika. Jeśli się świeci cały czas to być może winowajcę-krańcówkę lub jej podłączenie (zwarcie?). Siłownik lub wyłącznik dostają sygnał do otwarcia tylko kiedy klapa jest zamknięta. Kiedy auto myśli że jest otwarta to włącznik/siłownik (nie wiem dokładnie które z nich) z definicji nie działają i bagażnik się nie otworzy
(tak to działa w kombi. zgaduję że w sedanie będzie tak samo)

-jeżeli krańcówka jest ok to tak jak pisali przedmówcy sprawdzić inne połączenia/styki przy zamku w klapie, przy wyłączniku/klamce nad tablicą oraz przy siłowniku w progu bagażnika. Oprócz styków warto zerknąć czy nie przetarły się gdzieś przewody np, w gumowej osłonie między karoserią a klapą bagażnika itp.

KROS MASZ RACJĘ myślałem o tym samym czyli o siłowniku dlatego pisałem o tej półokrągłej blaszce co otwiera klapę tylko JA nazwałem to właśnie zamkiem po swojemu i narobiłem zamieszania .SORY WSZYSTKICH

Odgrzeję kotleta...!

W mojej świeżo nabytej Fabii sedan padło otwieranie klapy - ot tak nagle, wcześniej objawów żadnych nie było. Jakoś dziwnie zbiegło się to z faktem odmrażania płynu w spryskiwaczach, którego dokonałem wczoraj - płyn się odmroził, ale klapa działać przestała... Niewazne. Naciskanie przycisku nie powoduje żadnej reakcji zamka. Otwieranie drzwi (jak sugerowano w poprzednich postach) zupełnie nie skutkuje. Oświetlenie bagażnika i kabiny świeci się, sygnalizacja niewyłączonych świateł działa.

Według informacji znalezionychw necie zamek w klapie ma swój bezpiecznik i podobno oznaczony jest on nrem 31. U mnie w bezpiecznikach jest karteczka z symbolami i pod 31 jest symbol silnika ("check") tylko że z piorunem. Nie wydaje mi się więc by był to bezpiecznik od zamka klapy - w każdym razie jest cały. Może w mojej wersji (1,4 16v 59kW 2007r) ten bezpiecznik jest pod innym nr-em, możliwe to?

Otworzyłem dziś bagażnik od środka i zdjąłem tapicerkę z klapy. Kostka z przewodami idącymi od mikroswitcha i same przewody nie wykazują oznak złamania - pytanie: jeśli byłby to padnięty mikroswitch to zwieranie na kostce (tej w klapie) powinno załączać zamek (?) Czy te dwa kabelki które wchodzą do zamka od góry (widoczne na zdjęciu) to są przewody od mikroswitcha na klapie, czy jeden to zasilanie a drugi ze switcha. Kabelki idące z klapy mają inne kolory niż te które wchodzą do zamka (tzn ten sam jest tylko brązowy). Jeśli nie to czy zasilanie zamka wchodzi od dołu i żeby się do niego dostać muszę zdjąć cały ten plastikowy próg, tak? A może wystarczy odkręcić dwie śruby mocujące zamek i uda się go wyjąć? z tej progu? Podpowiedzcie żebym nie musiał bez potrzeby rozbierać całego tyłu. Gdzie pomierzyć wartości napięć, na których zaciskach? BARDZO proszę o pomoc