Witam szanownych milosnikow fabi.Mam problemik,otuz chodzi o dziwny stuk puk metaliczny w okolicach prawego lub lewego kola,dopowiem ze czasami i nawet nie musza to byc nierownosci.Zauwazylem od pewnego czasu ze wystepuje to tylko podczas gdy auto odstoi pewien czas,jak juz przejade np.20km to pozniej tego juz nie slychac.To jakby ktos walna w felge kluczem,ale nie za glosno.Auto sprawdzane tydzien temu na stacji kontroli i wszystko jest OK!Co to moze byc?

Slychac jak skrecasz czy jak jedziesz prosto? Moze przegub?
Pozdrawiam

Poprostu jak nagrzany tłumik to on takie odgłosy oddaje po jeździe Normalne zachowanie blachy poddanej temperaturze. Albo łącznik stabilizatora?
Nie napisałeś czy z przodu czy z tyłu te odgłosy

To nie przegub bo nie stuka przy skreconych kolach przy ruszaniu i jezdzie po placu ani laczniki-byly wymieniane niedawno na nowe,a juz napewno nie rozgrzany tlumik
Czasami slysze to w okolicach kola i nie musza to byc nierownosci.

cześć to pewnie jest sprężyna

Mozliwe ze sprezyna bo wlasnie nie zawsze to tak stuknie i wlasnie mnie to zastanawia.Bujalem autem,bylem na kanale i nic,zawieszenie pracuje bardzo plynnie na nierownosciach tylko wlasnie czasami ten stuk.Ruszalem sprezyna,ale podczas postoju nic nie wysluchalem.

u mnie jest to samo co u ciebie. Byłem na przeglądzie przedniego zawieszenia i jest OK (łączniki były wymieniane 2 tygodnie temu) Aby stwierdzić, czy sprężyna jest cała należy dostać się do niej od góry (mam to zamiar zrobić w najbliższym czasie)

to znaczy jak od gory?Tam gdzie mocowanie amorka?

Też to zauwazam, jakby coś oderwało się od koła (kamyk??) i walneło gdzieś w spós samochodu...

Witam,

mam podobny objaw już w drugiej Fabii. Moim zdaniem jest to spowodowane (przynajmniej w moim przypadku) różnicą w odstawieniu (ET) felg aluminiowych od standardowych (również alu) skodowskich. Jest to bardz denerwujące, ale trzeba się do tego przyzwyczaić. U mnie występuje to tylko na nierównościach.

POzdRO

Prauat

witam
problem może polegać na łącznikach stabilizatora i nie muszą być wyrobione ale mogły się delikatnie rozkręcić skoro były niedawno zakładane ,
miałem to samo
sprawdź może śruby na początek może to nic poważnego ?

mam to samo od nowości, jednak przez 7 lat nie znalazlem źródła tych stuków po nagrzaniu lub przejechaniu jakiegos dystansu stuki zanikają

Dokładnie sie z kolega zgodze.Przejechalem wczoraj 1kkm w trasie i ani jednego nie pokojacego stuku,ale czesto przy wyjezdzaniu z garazu na pierwszych nierownosciach cos walnie jakby w kolo.Zastanawia mnie i boli tylko to ze jak nieraz dojezdzam do swiatel i hamuje ostro bez zablokowania kol to przy zatrzymaniu slysze pod podloga z mojej strony taki jeden stuk i dalej cisza.Ciekawy jestem jak sie objawia drazek kierowniczy lub jego koncowka.Moze ktos mi podpowie jakie sa objawy.Luzow w kierownicy nie zauwazylem,wszystko sztywno i plynnie pracuje na zakretach.

...a moze to czas wymienic gumy na stabilizatorze

Nawet po wymianie lacznikow,gum i tulei wachacza zaobserwowalem ten problem.