Właśnie trochę się orientowałem w cenach, takie zamienniki najtańsze są gdzieś do 150 zł ale nie wiem na jak długo wystarczą. Nie wiem czy inwestować dwa razy tyle w tłumiki Bosala lub Walkera bo to już są te z wyższej półki, ale znów nie wiem na jak długo te starczą, a chciałbym tym autem jeszcze ze 3-5 lat pojeździć.

nawet z chinskim pojezdzisz te 3 - 5 lat ale bedzie glosno. Jak pisze u mnie po wymianie nie ma praktycznie roznicy (wymienialem tlumik koncowy), jedynie to nie lata mi wklad w srodku tlumika . Srodkowy tez mam do wymiany i pewnie na wiosne bede wymieniac ale na jakis markowy zeby troche ciszej jednak bylo.

W mojej Fabii (jak w opisie) mam wymienione już wszystko: łącznik elastyczny, tłumik środkowy i końcowy. Niestety, jest bardzo głośno, mam wrażenie, że to chyba po wymianie tłumika środkowego i łącznika elastycznego (plecionki). Czy warto spróbować pojechać do dobrego tłumikarza i sprawdzić, może źle wspawany jest ten łącznik (za bardzo napięty), ewentualnie wymienić tłumik środkowy na droższy, ale cięższy, lub wręcz oryginalny?

A ile takie tłumiki oryginalne mogą kosztować?

nie znalazłem nic na necie. Więc pewnie zostaje ASO. Za komplet walkera i bosala (środek i tył) kosztuje około 300zł na iparts

Dzięki, tak też myślałem o Bosalu lub Walkerze i na tym chyba poprzestanę bo to chyba jedna z najlepszych opcji do wymiany...

bosal i walker trafiały do niektórych francuzów na pierwszy montaż. Te NIBY oryginały też musi ktoś klepać, tylko kto ? Bo pewnie robi to jakaś firma tylko biją logo VW i tyle.

Wyczytałem coś, że niby BOSAL robi na 1szy montaż do VW, ale te na pierwszy sygnowane VW są tak jakby 1sza jakość, te pod marką bosal 2ga jakość. Kolejna to VFM (na licencji bosala ale ponoć kicha jakości polskich wynalazków)

Witam.Mam pytanie czy w fabi I z silnikiem 1.4TDI powinien być katalizator na tłumiku?Proszę o odpowiedz

Katalizatory są tylko w benzyniakach

http://www.cats2u.co.uk/32743/Catalytic ... N/POLO/1.4



http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_223.pdf
(strona 44)

Przyznam jestem zaskoczony.

Kurcze w czerwcu wymieniałem katalizator i co jakiś czas, na początku po ok. 1000 km zapala mi się check (helikopterek) z błędem katalizatora, nie wiem co robić bo wyczyściłem sondy. Po skasowaniu ponownie się zapala tylko teraz już po ok 100-200 km. Dodatkowo słyszę jakiś stukot wewnątrz tłumika środkowego, czy to może ten tłumik jest powodem zapalania tego checka?

A ja podsunę temat, bo ostatnio widziałem na allegro podwójny tłumik dedykowany do skody Fabii I - ktoś testował?

Witam Wszystkich serdecznie.

Odkopię trochę temat, ponieważ przez ostatnie lata jakość różnych producentów też mogła się zmienić.
Jaki obecnie założylibyście tłumik końcowy do F2?
Podobno Asmet i Polmostrów lipa, Bosal, Walker??
Czy polować na coś jeszcze innego?

Dodam, że nie zależy mi na sportowych efektach, lubię jak wydech pracuje cicho i nie pierdzi.
Ktoś, coś pomoże?

Z góry dzięki i pozdrawiam.