Witam.

Moja rolka odwracająca paska wielorowkowego zaczęła szumieć i chcę ja sam wymienić. Czy ktoś wie jaki jest numer klucza do odkręcenia rolki??
I czy to jest prawda że tam jest lewy gwint??

ech na dodatek jest tam trudny dostęp

grizlli, miałem ten silnik i wymieniałem rolkę sam. Klucz to był chyba 17 mm. Ja użyłem oczkowego, wygiętego. Dodatkowo był zeszlifowany bo śruba ma niski łeb. Gwint chyba lewy. Nie pamiętam.
Jest ciasno ale takim kluczem jak na fotach dasz radę. Pod śrubą jest podkładka i jest ona wygięta. Zwróć uwagę jak ją będziesz zakładał. Ja założyłem odwrotnie i narobiłem smrodu po odpaleniu silnika bo rolka się zablokowała.

W rolce jest łożysko, które da się wymienić. Raz tylko kupiłem rolkę a później wymieniałem tylko łożyska bo jest tak dużo taniej.

Pamiętasz może numer łożyska?

Witam
Można wymienić samo łożysko,ale trzeba je wkleić na specjalny klej bo się poluzuje w rolce.
U mnie była zwykła śruba M8/20 pod klucz 13.
Ponieważ łożysko jest jednorzędowe to i tak się chwieje.Przy następnej wymianie spróbuję dobrać dwurzędowe.
Marek

Nie pamiętam ale mam takie zdjęcie, na którym coś widać:


Wygląda mi to na 6203 RR 90. To jest chyba oryginał bo łożysko zrobiła firma KOYO a ja zawsze wkładałem SKF i to było zdaje się 6203 ZZ.


Łożysko wyciskałem na prasce lub w imadle i tak samo wciskałem. Nie widziałem tam śladów kleju a nowe wciśnięte siedziało solidnie. Nigdy nie miałem z tym problemów.

Pamiętaj że jest tam lewy gwint . Pół roku temu sam się wziąłem do wymiany tej rolki i ukręciłem śrubę