Dzień dobry stałem się posiadaczem Fabi z wersją "bieda", więc chciałem chociaż domontować otwieranie klapy bagażnika z klamki w klapie a nie ze środka auta. Poczytałem forum i wiem że muszę zakupić zamek i do niego podłączyć kabelek kwadratowy w klapie zwisający, oraz klamkę z mikrostykiemi tu pytanie gdzie to podłączyć? Widzę że z tej klamki wychodzi przewód ale u mnie w klapie luźnych przewodów już brak. O ile zwisa ten do zamka (kwadratowa wtyczka z kabelkiem brązowym i brązowo zielonym po przekątnej) o tyle więcej wtyczek brak.
Ktoś podpowie gdzie tego szukać lub gdzie to wpiąć?

Fabia pierwsza ? O ile pamiętam musi być fabryczny zamek centralny . Mikrostyk jest podłączany do modułu centralnej elektryki . Zamek klapy również . Konieczne odpowiednie zakodowanie modułu centralnej elektryki

centralny zamek jest tylko nie z pilota a z kluczyka czy to przez to może brakować kabelka do mikrostyku?
dziwne że kabelki z kostką do zamka są

A ile pinów masz tam w tej kostce ? Kolory kabelków?
Wiesz .... w bida wersji do zamka idą dwa kabelki . Czujnik otwarcia / zamknięcia klapy i nic więcej

no ale chyba w każdej wersji są dwa kabelki do zamka tak jak piszesz
dokładnie mam taką wtyczkę obrazek 1

ale coś przecież musi wzbudzić otwarcie tego zamka, czyli mikrostyk w klamce klapy i o to mi właśnie chodzi, że ja tam nie mam żadnego mikrostyku więc muszę wymienić na coś takiego obrazek 2

i jak widać to też należy do czegoś podpiąć a u mnie już się kabelki i wtyczki skończyły
no chyba że jest to gdzieś schowane w wiązce?
dlatego pytam

tu na forum w instrukcji montażu oświetlenia w bagażniku:
viewtopic.php?f=25&t=5516

w pierwszym poście też jest tylko o podpięciu zamka
a co otwiera ten zamek?

Sprawa jest bardziej złożona niż myślisz . Po pierwsze grupa VAG ma tyle kabelków i kostek ile było potrzeba aby auto wyjechało z fabryki w takiej a nie innej konfiguracji . Nic na zapas . Póżniejsze tzw doposażania wymagają wykonywania dodatkowych wiązek . Po drugie jeśli chcesz zamontować mikrostyk to trzeba dorobić kabelki od niego do modułu centralnej elektryki . Oraz z owego modułu kolejne dwa kabelki do elektrycznego zamka klapy . Owy zamek ma cztery piny w odróżnieniu do tego co masz teraz .Potrzebny ci schemat .

Sprostowanie . Przecież to jest fabiana pierwsza . Zamek w klapie zostanie . Siłownik elektryczny jest ale w zaczepie zamka pod nakładką progu klapy .Np. https://allegro.pl/oferta/skoda-fabia-r ... gLqcfD_BwE
Dwa piny . Jeden masa drugi do modułu centralnej elektryki .Mikrostyk w klapie jeden przewód masa drugi też do modułu centralnej elektryki .

Robiłem to w mojej pierwszej Fabii. Mikrostyk w klepie połączyłem z silowmikiem w progu bagażnika. I tylko tyle żeby to działało. Naciskasz mikrostyk i uruchamiasz silniczek, który naciska dźwignię w zamku w progu.
Kabelek trzeba ciągnąć z klapy do bagażnika.

czyli w skrócie kabelki do zamka są tylko do centralnego, nie otwierają klapy nawet z pilota jak bym już centralny podłączył? dobrze rozumuje?
i co lepiej zamienić na zamek żeby podłączyć tą kostkę czy zostawić jak jest?


o to to to, dokładnie takiego rozwiązania szukałem, żeby ominąć ciągnięcie do modułu i z modułu z powrotem, kminiłem coś żeby właśnie prosto z mikrostyku pociągnąć przewód tylko nie wiedziałem gdzie bo przecież mikrostyk działa na zasadzie 0-1 nasiskasz daje sygnał -> zamek sygnał odbiera zwalnia zaczep czy coś w tym stylu, ale dokładnie o to mi chodziło co piszesz.
Czyli potrzebuje taki mikrostyk jak jest na drugim foto i pociągnąć kabelki nie do zamka a do siłownika klapy co jest w karoserii, podpowiesz do czego tam się wpiąć? jakaś kostka tam jest? dysponujesz jakimś foto jak to wpiąłeś?

najprostsze rozwiązania mają sens jeśli spełniają podstawowe warunki .W tym przypadku elektryczne otwieranie klapy ma być nieaktywne po zamknięciu auta kluczykiem czy też pilotem

a to jak zamknę auto z podłączoną wolną kostką do zamka i go zamknie uruchamiając zamykanie, ale podłączę mikrostyk bezpośrednio do zamka jak kolega wyżej pisał to nadal przy zamkniętym zamku naciskając mikrostyk w klapie otworzy bagażnik?

Wolna kostka u Ciebie kabelek brązowy to masa . Drugi brązowo zielony do lampki oświetlenia bagażnika . W autach z fabrycznym zamkiem centralnym od tego przewodu jest rozgałęzienie do centralnej elektryki jako informacja o zamknięciu / otwarciu klapy bagażnika . Tobie do prostego rozwiązania aby miało to jakiś sens potrzebny jest pin / punkt w instalacji gdzie pojawi się + 12 V po otwarciu auta kluczykiem a zniknie po zamknięciu . W klapie tego nie znajdziesz . Masz lampkę w bagażniku i czy na pewno masz fabryczny zamek centralny ? Robiłem taką biedę to zamek centralny był ale dokładany . Uniwersalny.