Witam. Mam problem z moją fabia 1 2004r. Chodzi o centralny zamek. Czasem nie otwiera mi z pilota drzwi pasażera a czasem jak już otworzy to nie zamknie więc wciskam cyngiel na drzwiach z kolei jak nie otwiera z pilota i otworze przyciskami w drzwiach kierowcy i ciągnąc za klamkę otworzy to przez jakiś czas chodzi normalnie z pilota zamykanie i otwieranie. Sprawdziłem kable w harmonijce między drzwiami i wszystko wygląda okej. Centralny jest oryginalny nie dokładany. Ktoś miał taki problem? Jakieś patenty?

Krańcówka w drzwiach pasażera najprawdopodobniej umiera

Czyli trzeba rozbebeszyc drzwi? Czy trzeba wymienić cały zamek czy da się sama krańcówkę? Zapomnialen dopisać do posta że jeszcze dziwny dźwięk wydaje ten zamek przy otwieraniu jakby chciał otworzyć ale coś go blokuje

Teoretycznie, według instrukcji holzwagena, krańcówka jest niewymiennym elementem zamka, który kosztuje kilka stówek (nowy). A nieoficjalnie ten mikrowyłacznik kosztuje grosze i da się go samego wymienić. Takie coś:

https://sklep.motohid.pl/pl/p/Micro-Swi ... -clip/1745

Tylko tu mają marże rzędu ~1000(0) %.

Niedawno wymieniałem inny "mikrosłycz" w zamku klapy w mikrze. Tak samo, producent przewiduje wyłącznie wymianę całego przycisku klapy za ponad 200, a nie pojedynczego elementu za 50 gr. Ale jest przy tym sporo grzebańska.

Się szuka: 24 strony na ten temat...

http://fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic. ... rawa+zamka

Kupiłem taki : https://elecena.pl/product/2627493/mikrostyk-v4nct7-zamka-grupy-vw-skoda-audi-seat-oryginal-rozbierany i wymieniłem bez lutowania. Można go rozebrać i wymienić wszystko poza dolną częścią z kablami.

Dzień dobry
czy dostanie się do centralnego i jego mikrostyków jest kłopotliwe? Na drodze stoi mechanizm podnoszenia szyb. To jest nitowana blacha normalnie masakrycznie się tam dostać.

Troche roboty jest. Nity sa w nowszych roczinkach a w starszych sruby. wpisz na youtube fabia doors

Śruby to chyba w takich dwudziestoletnich sztukach. Moja była z kwietnia 2004 i miała nity.