ja odlaczalem aku kilkakrotnie i oporcz tego ze zeruje sie licznik i pamiec w aucie brak innych problemow -podlaczasz i odpalasz jak nigdy nic

Szybki jeszcze trzeba kluczykiem odblokować.

Z instrukcji obsługi:
Ostrożnie!
* Akumulator wolno odłączać tylko, gdy jest wyłączony zapłon, ponieważ inaczej mozna spowodować uszkodzenie układu elektrycznego (części elektronicznych) samochodu. Odłączać akumulator od instalacji samochodu, najpierw odłączyć zacisk ujemny (-). Dopiero potem odłączyć zacisk dodatni (+).
* Podłączając akumulator, najpierw podłączyć zacisk dodatni (+), a następnie ujemny (-). Nie wolno zamieniać przewodów przyłączeniowych - przewody mogą się spalić.
* Uważać, by elektrolit nie wyciekł na nadwozie, gdyż może uszkodzić lakier.

Po wymianie akumulatora nie działają lub są zakłucone następujące funkcje:
* elektryczne podnośniki szyb
Robi się to następująco:
- Kluczyk w zamku drzwi kierowcy przytrzymać w pozycji zamknięcia tak długo, aż wszystkie okna się zamkną.
- Zwolnić kluczyk.
- Ponownie przekręcić kluczyk do pozycji zamknięcia i przytrzymać przez około 3 sekundy.
* radio
Wpisać kod radia dostarczany razem z nim.
* nastawienie zegara
Zegar nastawia się przyciskiem umieszczinym po lewej stronie pod prędkosciomierzem.
- Nastawienie godziny: Przycisk obrócić w lewo.
- Nastawienie minut: Przysisk obrócić w prawo.
* dane komputera pokładowego
Dane są kasowane z pamięci pierwszej jak i drugiej.

To chyba wyczerpuje temat prawidłowej wymiany akumulatora.
Myśle że komuś się przyda .

Draki! Napisz co dzieje się z imobilajzerem po odłączeniu akumulatora.

Wiecie co?
Podłączyłem aku i wszystko działa..Nawet radio się nie zablokowało! i silnik normalnie odpalił (a ponoć mam immobilizer).
Hmm dziwne...ale cieszę się, że wszystko działa bez zarzutu.

no bo nic nie powinno sie stac - bo i jak chyba ze zrobisz perfidne zwarcie

Immobilajzer po każdym włożeniu kłuczyka do stacyjki sam zczytuje kod i tyle tak pisze w instrukcji.
Po odłączeniu nic z nim nie powinno się dziać.

Immobilajzer działa normalnie jak przed wymianą aku. Praktycznie nie ma nic wspólnego z aku. Ale wracając do wymiany akumulatora: jak mi padła skodzina i wzywałem Skoda Assistance, to koleś mnie przestrzegał, żeby wymieniać aku tylko i wyłącznie mając kluczyki w kieszenie. Wkażdym bądź razie chodzi o ty, żeby kluczyki nie były w stacyjce. Podobno powoduje to zresetowanie całego samochodu, wszystkich ustawień. I najczęściej potrzebna jest potem wizyta w ASO i nastawienie wszystkiego tak jak powinno być. Szczerze mówiąc nie wiem o ustawianie czego mu chodziło.

oj tam ASO to oni tak lubią ale jak ktoś umie sobie poradzić z nastawieniem szyb, radia (jak trzeba) to non problem a co do kluczyków na własnej skórze przekonałem się jak w zimie wymieniałem akumulator zostały w stacyjce później po podpięciu nowego małe piśnięcie (jak zwykle przy zamknięciu samochodu) i zostałem odcięty od środka lokomocji a tu zima około 25 mrozu było to przed samym zamknięciem sklepu Full wypas (będę pomiętał o kluczykach jak będę odkręcał akumulator na pewno
A co do imubilazera to bankowo nie może mu zaszkodzić odłączenie akumulatora gdyż jedne dane są zapisane na stałe w komp samochodu a drugie w kluczyku i są tylko porównywane jak się zgadzają to ok gorzej gdy kluczyki upadną bardzo feralnie wtedy może dojść do uszkodzenia kluczyka i po jeździe (kolega z pracy miał taki przypadek z tym że w peugocie)

No to mnie uspokoiliście!

I mnie też
Wszystko śmiga. Teraz tylko jeździć
Dzięki wszystkim za pomoc.

Nie przerażaj sie ,po jakimś czasie nabierzesz doświadczenia i bedziesz służył radą innym.Ajeśli chodzi o radio Skoda ,to miałem podobny kłopot z tym kodem. Podjechałem do ASO,spisali jakies dane i za dwa dni otrzymałem kod i to za darmochę .Pozdrawiam

Ja raz przez przypadek odłaczyłem aku gdy miałem kluczyki w stacyjce ale były w pozycji I. Kapłem sie wtedy gdy mi radio zgasło. Nic sie nie stało podłaczyłem odpaliłem i zero kłopotów. Mozliwe ze mogło by sie coś stac gdyby kluczyki były w pozycji II (włączony zapłon).

Daj sobie spokoj z tymi zarowkami. Byle kontrola policyjna i bedziesz mial problemy. Ja mialem przez jakis czas przednie pozycyjne, ale swiecily na trupioniebieski kolorek, mimo zapewnien na stronie sprzedawcy ze sa biale. Obecnie mam tylko zarowki diodowe w oswietleniu tablicy rejestracyjnej.
Poza tym takie zarowki swieca slabniej, jesli cie podkusi wsadzic takie jako swiatla stopu to masz wieksza szanse ze ktos cie walnie.

pozdr, krzysn

[ Dodano: 2006-10-17, 10:12 ]


Masz w radio dezaktywowana opcje SAFE daltego nie musisz wpisywac kodu. Poczytaj instrukcje

pozdr, krzysn

Mam fabke 2,5 roku i fabryczny akumulator.Czy musze uzupełnić go wodą destylowaną,czy raczej nie?