Witam
Koledzy proszę o opinię i info w sprawie żywotności sprzęgła w F2. Silnik HTP 1,2 70KM. Wczoraj musiałem cofnąć pod górkę i przygazowałem na półsprzęgle na wstecznym biegu (dodatkowo na ręcznym) bo miałem ostro pod górę. Po chwili poczułem ostry swąd palonej kapusty. Co dla mnie oczywiste z paleniem sprzęgła. Dzisiaj wykonałem testy:
1) ruszanie na trzecim biegu - silnik szarpnął i zgasł.
2) jazda pod górę na piatym biegu i wciśnięcie gazu do dechy - auto zaczęło przyśpieszać wraz ze wzrostem obrotów.
3) podczas jazdy na piątce wciśnięcie sprzęgła i depnięcie gazu do dechy przy jednoczesnym puszczeniu sprzęgła.
Wszystkie przeprowadzone testy nie wykazały anomalii. Czy można jeszcze jakoś sprawdzić sprzęgło?
Czytałem na innych forach że Fabia z moim silnikiem ma kiepski silnik i kiepskie sprzęgło które siada po 40kkm. Dodam że nieraz mam na postoju problem z wrzuceniem jedynki. Muszę puścić sprzęgło i za drugim razem wchodzi. Nie słychać żadnych pisków zgrzytów i innych hałasów.
Mam najechane 53kkm. Czy to koniec sprzęgła?

Jak udało ci się zarżnąć sprzęgło przy takim przebiegu i takim silniczku to chyba będziesz "mistrzem".
Moja rada olej temat do momentu aż nie będziesz mógł ruszyć na 1. Nawet jak sprzęgło padnie to nic z autem, skrzynia etc się nie stanie.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

nie do konca.

jesli bedzie sie ślizgać to prawda.
ale jak bedzie jakis klopot z wysprzeglaniem to moze to wplywac na skrzynie

No to jak to jest z żywotnością tego sprzęgła? Czy to nieprawda co piszą na forach Skody, że to badziewne sprzęgło? Czy ktoś z was spotkał się z takim przypaleniem? To wrzucanie jedynki występowało także wcześniej więc to przypalenie nie miało wpływu na fakt. Myślałem, że może to wina regulacji. Takie same objawy (brak możliwości wrzucenia jedynki) wystąpi£y w F3 (w rodzinie). Po udaniu się do serwisu wyregulowali sprzęgło w ramach gwarancji i problem się skończył. Może tutaj też trzeba spróbować podregulować?

Te F3 to silnik 1.0 taki sam co w citigo a tam to jest całkiem inna skrzynia i inny problem.
Tak - mam citka i wiem o czym piszę
Nie regulują sprzęgła tylko długość ciegien do skrzyni.



tapatalk

Niestety nie wiem jak z żywotnością Twojego sprzęgła ale jak sam piszesz że po "przypaleniu" nic się nie zmieniło to powinno być ok. Jak mi się sprzęgła kończyły to nie mogłem zmienić biegu (objawy się nasilały) a innym razem się ślizgało. Problem z 1ką miałem w Felicji i poprawa była po wymianie drążka i cięgien także to nie było sprzęgło ale jeśli problem z 1 biegiem się nasila albo pojawił się niedawno to warto sprawdzić. Może jakiś sprawdzony warsztat by zdiagnozował z okolicy.

Wysłane z mojego HUAWEI P7-L10 przy użyciu Tapatalka

Sprzęgło można tak przypalić wiele razy i nadal będzie działać dobrze. To nie takie proste spalić tarczę sprzęgła na amen. Jeśli byłoby inaczej, to co niektórzy musieliby sprzęgło zmieniać wraz z wymianą oleju co np. 15 tyś. km., a tak nie jest

Witam

Tak właśnie to było regulowane i sprawa dotyczyła wersji 1,0MPI.
A jak sprawdzić jaką skrzynię montowali do mojej wersji F2?

Witam

Dzięki. Kolega mnie trochę uspokoił.

Witam

Też mam Felkę z 2000r. i nie mam żadnych problemów ze skrzynią i jedynką a najechane 166kkm. No może mam mały problemik z wyciekiem spod wybieraka, ale to pikuś nie mający żadnego wpływu na działanie skrzyni i sprzęgła. Myślę że sprawdzę problem z jedynką w ASO gdzie wykonuję coroczny przegląd.

Na wlepie w bagażniku lub w ksiazce serwisowej.
Tam znajdziesz kod skrzyni.


tapatalk

Witam
no i sprawdziłem. Tak jak mam w opisie czyli LNR. Czy ta skrzynia jest coś warta czy są z nią jakieś problemy?

Witam
Koledzy nie macie informacji o skrzyni? Czyżby nikt nie posiadał podobnej skrzyni

Jeśli zajechałeś sprzęgło przy tym przebiegu to jesteś lepszy niż kursanci na nauce jazdy, nawet tam sprzęgło dłużej wytrzymuje. Jeździj i się nie przejmuj, jak padnie to wymienisz.

Tak właśnie robię. Jak na razie wszystko jest ok.