Witam wszystkich, jak widzicie jestem swiezy
mam takie pytanko: posiadam fabie run i jest w niej otwieany bagaznik od zawnatrz (elektroniczie) czy nie da sie przerobic tego aby moc otwierac go pilotem??
dodam ze centralny z alarmem mam fabryczny, jak tez mysle nad kupnem kluczyka scyzoryka i zastanawiam sie czy z 2 czy z 3 guzikami
pozdrawiam

Pewnie ze sie da kwestia tylko checi i kasy musisz miec zamek centrlany w kluczyku scyzorku z 3 przyciskami

czyli spokojnie moge kupic kluczyk z 3 guzikami? a jeszcze poiazostaje inna kwestia, czy bedą roblemy z zaprogramowaniem go?

Kluczyk musi miec 3 przyciski gdyz srodkowym otwierasz tylko klape bagaznika. Napewno trzeba bedzie podlaczyc kompa pod VAGa.

czyli jest to tylko kwestia podlaczenia pod kompa, a moze wiecie jak to sie robi bo mam znajomego elektronika ale newnie nie bedzie wiedzial, mile widziane jakies porady

Podstawowe pytanie - po co Ci to? Ta opcja co najwyżej odblokuje i delikatnie uchyli Ci bagażnik a i tak będziesz go musiał otworzyć ręką. Jak dla mnie zbędny bajer, bo do tej pory nie znalazłem jego praktycznego zastosowania.

Bajer ten jest przydatny wtedy jak czasami wracasz np z zakupami do samochodu niechcesz otwierac calego samochodu tylko zalozmy sam bagaznik zeby wsadzic zakupy robisz pstryk i juz masz klape otwarta, po wlozeniu zakupow i zamknieciu klapy samochod sam sie uzbraja w alarm ( niepotrzeba go aktywowac kluczykiem) jest to wygodne chociaz czasami niebezpieczne jesli kluczyki sie zostwi w bagazniku

to juz wiem czy to wygodne czy nie ale nadal gnębi mnie pytanie czy nie ma problemu z zaprogramowaniem tego, moja skodka posiada tylko eletkryczne otwieranie klapy (jak wiekszosc modeli) i czy jest dużo roboty żeby zaprogramowac nowy kluczyk

Może się mylę ale gdyby zastosować mocniejsze siłowniki to klapa otwierała by się cała.

Dodatkow jak koledzy piszą, niezbędne siłowniki, do otwierania klapy.
Temat podobny bł tu już na forum, i tam ładnie było rozpisane co i jak, radzę na przyszłość korzystać z SZUKAJKi bo Moderki będą dawać Warny

Dolacze sie do tematu bo wlasnie przerabiam to samo,
jezeli kogos satysfakcjonuje rozwiazanie ze po nacisnieciu przycisku bagaznik sam odskakuje to wystarczy podlaczyc sie do pinu nr 5 w kostce XP1 glownej jednostki kompa. tam wychodzi zasilanie do centralnego od bagaznika.
ja teraz mysle jak by zrobic ze po nacisnieciu unlocka w pilocie mozna recznie (przyciskiem na klapie) otworzyc bagaznik...
wpadlem na pewien pomysl z przekaznikami ale moze znacie jakis prostszy sposob...?

moze wyżej juz jest opisane ale jestem po paru pivkach i szaszłykach na działeczce

ja mam tak
autoalarm gdzie na pilocie jest dodatkowy guzik otwierania bagażnika
czyli daje +
kupiłem spobie orginalną dolną cześć czyli siłownik z zamkiem ( na allegro za grosze z rozbitka )
kupiłem przekaznik na 12V bo zasilanie z centralni alarmu jest za słabe i trzeba przez przekaznik

podłaczyłem + z bezpieczników , - z masy autka , sterowanie przekaznika z + centralki autoalarmu

działa aż miło

przeczytalem dokladnie rozpiske alarmu i stwierdzam ze mam kiche:(
alarm wysyla sygnal na bagaznik tylko i wylacznie wtedy gdy jest rozbrojony, a to wogole mnie nie interesuje. ewentualnie moge zrobic zeby klapa odskakiwala, tylko po co? siedze w samochodzie to moge pociagnac za dzwignie, jak jestem na zewnatrz to moge nacisnac przycisk.
idea byla taka ze jak samochod jest uzbrojony to naciskam przycisk na pilocie i alarm rozbraja sie na kilkanascie sekund, w tym czasie moge otworzyc bagaznik i pozniej po zatrzasnieciu alarm sam sie uzbraja...

Wic polega na tym iż fabryczny alarm komunikuje się z ECU po magistrali CAN - i to właśnie po CAn sterownik głóny dostaje info o otwarciu lub zamknięciu drzwi i i o tym czy uaktywnić klawisz w klapie czy nie. Właśnie ECU otwiera siłownik klapy bagażnika ( po naciśnięciu przycisku na klapie). Jeśli ma się fabryczny alarm lub alarm który ma komunikacje po CAN to otwieranie klapy bagaznika z pilota jest realizowane prosto. Jeśli ma się kluczyk ze zdalnym sterowniem CZ, to trzeba mieć moduł konfortu z wbudowaną obsługą zdalnego sterownia z kluczyka. A więc i tak źle i tak niedobrze. W przypadku braku kluczyka ze sterowaniem radiowym i braku fabrycznego alarmu sterowanie z pilota klapy można zrealizować poprzez:

centr. zamek fabrycznie dokładany - BFC 400 001, lub inny w miarę dedykowany do Fabii,
sterownik radiowy z funkcją drugiego kanału do sterowania klapą (opcja sprawdza się w miarę prosto gdy siłownika oryginalnie nie było w tylnej klapie),

oraz dla osób które mają otwieraną klapę tylko dzwignią z kabiny - siłownik z ryglem i górny zamek.

Czy mając centralny zamek tylko na kluczyk da się podłączyć pod nieoryginalny alarm otwieranie klapy bagażnika na pilota ? Dodam że centralny i domykanie mi działa. Alarm instalowałem sam.

Próbowałem podłączyć się bezpośrednio pod XP1 pin5 -spalił się bezpiecznik alarmu 15A.