Udoskonaliłem mój pomysł - teraz wystarcza 1 przekaźnik z podstawką!
Jest jeden minus - brak pozycyjnych bez włączonego zapłonu.
Pozycyjne jednak świecą gdy zostawi się włączony któryś kierunkowskaz i oczywiście włącznik świateł.

Wolf nie takie ale tak samo (chyba) działające urządzenie mam w swojej fabi zamontowane jeżdziłem z nim przez około 2 lata i wsio jest oki gdzieś na forum już o nim pisałem ale non problem nazywa się to ustrojstwo MX-1 ja to kupiłem dość dawno wtedy to kosztowało chyba około 45 do 50 zł. i co ciekawe kupiłem to w ASO w Kielcach (za montaż chcieli 150 więc było bez montażu) (teraz jak widzę jest droższe) wg mnie jest to urządzenie godne polecenia ma przełącznik zima lato (teraz niepotrzebny) i jeszcze jeden włącznik np. do włączenia na 30 sekund świateł jak odchoddzisz od samochodu i można jak masz alarm który posiada dodatkowy kanał można go podłączyć by np z pilota od alarmu zapalić sobie światła gdy dochodzisz do samochodu w nocy i go nie widzisz (u mnie tak działa) zapala światła po około 7 sekundach od włączenia stacyjki u mnie akurat jak zgaśnie kontrolka od poduszki i uruchomię auto ja montowałem to urządzenie z kolegą jak by co to mam instrukcję montażu przesłaną przez producenta (urządzenie takowej nie zawierało) i jakby jakieś pytania to służę pomocą niestety wtedy nie zrobiłem żadnych zdjęć jescze chyba nie byłem w FC ale jeszcze coś pamiętam z tego montażu
parę adresów z info o tym urządzeniu:
http://www.allegro.pl/item168282921_nie ... iatel.html
http://www.amervox.com.pl/index.php?menu=92

Lada moment wejdzie przepis, że należy jeździć na światłach przez cały rok. Może już ktoś z was przerabiał ten temat- jak najprościej zrobić, aby światełka się same włączały po odpaleniu i gasły po wyłączeniu zapłonu. Ja bym obstawiał przekaźnik, przełącznik( czy mają się włączać po zapłonie czy tak jak wcześniej) i odpowiednie podłączenia na włączniku świateł tylko pytanie jak? Sam postaram się również coś wymyślić.

Prezentowane tutaj automaty tylko włączają światełka i oszczędzają przełącznik a ja kiedyś jeszcze za ery małego fiata miałem takowe urządzenie, które włączało światełka mijania po 10 sekundach od uruchomienia silnika i świeciło zużywając do 70 procent mniej prądu ( prąd płynął przez triaki czy tyrystory - pracowało to na zasadzie "sciemnacza oświetlenia') Co ciekawe to w dzień nie rzucało się w oczy, że żarówki reflektorów przednich świecą nieco słabiej niż normalnie. Do jazdy w nocy włączało się światełka oryginalnym wyłącznikiem a w dzień automat dbał o właczenie świateł w trybie oszczędnym. problem w tym że to urządzonko jest do wykonania dla troszkę mających pojęcia o elektronice - zaczerpnąłem pomysł z radioelektronika. Ale na skutek nieuniknionej jazdy na światłach przez cały rok może warto by się potrudzić znowu ?
pozdrawiam!!!

Mario a jakbyś tak rozpisał kolory kabli do których to podłączyłeś jakieś fotki?? Opis co gdzie i jak. Bo owszem doszedlbym do tego sam ale ile to straconego czasu skoro już wiesz:) Pochwal się teraz to będzie popularny temat.

Ktos sie orientował czy można to kupic i za ile BEA 309 001, BEA 409 001, BEA 509 001.

Jesli ktos jest zainteresowany to ja mam takie czasowe automaty swiatel do Fabi. Posiadam tez rozpiske pinów w przelaczniku.
Dla tych ktorzy chcieli by w swoich Fabkach spiac kabelki tak aby swiatla swicily caly czas to informuje ze nie ma takiej opcji bez przekaźnikow (minimum jeden, z jednym stykiem).

robgold to wrzuć te schematy i rozpiski na forum - po to przecież to forum jest...

Zamieszczam opis montażu mojego przekaźnika - patrz zdjącie kostki włącznika zrobione przez Robgold:

należy przeciąć przewód czerwony stałego 12V
zastosować przekaźnik zwierny 40A z podstawką

Czy dobrze czytam że w tym układzie odpalamy silnik na światłach?

swiatla przygasna przy wlaczeniu rozrusznika , ale zawsze przekrecajac kluczy wlacza sie mijania

No tak, ale co na takie miganie powiedzą żarówki?

A jak włączyć same postojówki przy wyłączonej stacyjce? Czy źle czytam?

Trzeba zostawić włączony któryś kierunkowskaz - miał być przecie prosty układ!
Światła są wyłączane przy kręceniu rozrusznikiem.