witam
czy warto zainwestować w sortowy wkład powietrza,czy nie jest to szkodliwe dla silnika i czy mi to da jakieś oszczędności, dodam ze dużo jeżdże mam autko 3 lata i już nakręciłem 100 tyś ,czy po myciu tego wkładu zachowuje on swoje właściwości bo słyszałem rózne opinie

na wstepie - temat juz byl
a po wstepie :
mozna zastosowac, z opini uzytkownikow takiego cuda nie bylo mowy o " zlym dzialaniu" na silnik
co do konserwacji takiego filtra.. nalezy go czyscic z syfu..po czyszczeniu sa jakies takie "olejki" ktora powoduja ze filtr zachowuje swoja wlasciwosc.. co prawda nie jest on wieczny ale dbajac o filt za pomoca srodkow przeznaczonych do nich mysle ze pojezdzisz na nim dosc dlugo.

Ja słyszałem że auto ponoć jest ciut elastyczne w górnym zakresie obrotów - łatwiej się wkręca - Wilkosz ma to założone - zapytaj go co on o tym myśli

Nie jest zalecana jedynie do diesla TDI w trosce o przepływke.
Cudów nie ma,jeśli filtr przepuszcza więcej powietrza to automatycznie zredukowana zostaje sama filtracja,oczywiście nie są to jakieś drastyczne różnice w stosunku do ori wkładu.
W skrajnych przypadkach z takiej wkładki po przepaleniu potrafią odrywać sie druciki,grubości włosa i trafić prosto do przepływki
Napisałem TDi też z innego powodu,w odróżnieniu od SDI gdzie o mocy waży każdy gram powietrza taki wkład poprostu nic nie daje.
Expertem nie jestem,poprostu przerabiałem ten temat,pierwsze kupiłem K&N potem zaczołem pytać wkładka po nie całym tygodniu jazdy trafiła na półke,a ja wróciłem do sprawdzonego ori filtra.
pozdrawiam

p.s jest do kupienia

ale mnie wystraszyłeś tymi drucikami, chyba wyjme wkładke i założe sobie normalny

warcol, to w końcu masz wkładkę, czy cały stożek? Z dolotem czy bez? Wczoraj gadałem z chłopakami z OCP i jeden z nich rysował mi bardzo mało problematycznę kwestię instalacji takiego cuda i raczej nie uważał, by takie kwestie jak zawalenie silnika jakimiś paprochami wchodziły w grę. Jak będziesz dbał o filtr, tak jak należy dbać o inne podzespoły eksploatacyjne, to raczej nie zniszczysz silnika. Gdyby te filtry działay destrukcyjnie na motory, to by się nie sprzedawały tak dobrze. Ja zamierzam sobie wstawić K&N tylko muszę jeszcze zgłębić co i jak i jaki filterek.

mam sportową wkładke J&R już przekulałem na nim około 80 tyś znaczącej poprawy aż tak nie odczuwam może jak kolega wcześniej pisał lepiej sie zbiera na wyższych obrotach tylko zacząłem sie martwic bo niby piszą że wytrzymuje taka wkładka około 90 tyś i niedługo trzeba będzie coś kupić ale jak przeczytałem o tych drucikach to sie lekko przestraszyłem i jeszcze kiedyś chyba ze trzy razy jak mi czyścili to sprężonym powietrzem,obecnie zakupiłem preparat do czyszczenia i tam wyraźnie napisane jest żeby nie czyścić powietrzem spręzonym dlatego tu moje obawy

nie chce siać żadnej paniki podejrzewam że akcja z drucikami to wyjątkowa sytuacja,i cieżko zwalić wine na sam wkład po padnięciu przepływki raczej jest to dmuchanie na zimne:P i dotyczy diesla.
Polecam lekture na tdiracing tam kiedyś znalazłem temat o wkładce.

dokładny link o wkładzie K&N

[ Dodano: 2006-07-07, 20:59 ]

ale widziałem jeszcze gdzieś temat o tym,może na streetracing