Witam

Gdzie znajduje się Bezpiecznik oraz Przekaźnik od elektrycznej nagrzewnicy?

Jak szybko powinno zacząć wiać ciepłym powietrzem? Powiedzmy przy 0*C na dworze?

Silnik TDI 1,9 ATD rok 2002.

Czy nagrzewnica działa jedynie przy zapalonym silniku?

Pozdrawiam

Elektryczna nagrzewnica? Czy może WEBASTO?

Jeżeli pytasz o bezpiecznik dmuchawy to wszystkie znajdują się desce rozdzielczej po lewej stronie. Po po twarciu drzwi wystarczy sciągnąc boczna osłone - tam sa wszystkie bezpieczniki. Nagrzewnica zaczyna grzać zaraz jak złapie dodatnia temp., ciepłe powietrze powinno lecieć po około 2km, zależy od stylu jazdy, ale wiadomo z zimnym dieslem trzeba delikatnie.

Poniżej link jak dostać sie do bezpieczników:

http://www.skodaczesci.pl/porady/skoda/Fabia/105

Webasto jest w planie... ale nie o to chodzi.

Jak wiadomo w TDI silnik ma ciężko się rozgrzać wiec wymyślono coś takiego:



Wpięte to jest w obieg mały, stosuje się to w wielu samochodach Ford Reno Audi itd... (głównie TDI)

Natomiast w Skodzie F1 z silnikiem ATD nie zastosowano takiego cuda... zamiast tego jest Nagrzewnica elektryczna (wspomagajaca) dogrzewanie wnętrza autka:



Jeśli będziesz zwiększał temperaturę potencjometrem w kabinie to przy samym końcu poczujesz znacznie większy przeskok - podobno jest to włączenie nagrzewnicy elektrycznej.

I teraz trzeba przeczytać mój pierwszy post:) Gdzie jest bezpiecznik?

Przekaźnik już się chyba domyślam gdzie jest... Dzięki kolego:)

Pozdrawiam

PS: Zdjęcia pożyczyłem z internetu.

Czyli mam elektryczne podgrzewanie wnętrza na postoju i wyłączonym silniku?
Hmm...?

Ja grzecznie pytam bo u mnie to albo nie działa w ogóle... albo nie umiem tego odpalić...

Po za tym zauważ że napisałem "wspomagająca"

A czemu nie możesz mieć grzania na zgaszonym silniku? Wystarczy że będzie kluczyk w stacyjce silnik nie musi być zapalony. Z elektrycznego punktu widzenia nie problem by to zrobić. Pomijam kwestię rozładowania akumulatora. (Webasto też pobiera prąd z Aku gdy pracuje)

Jest takie coś, bo na forum wspominano o tym, tyle że w silniku SDI, więc logiczne powinno być, by takie coś znalazło się również w TDI. Działanie raczej bezobsługowe, ponieważ już po krótkim czasie leci ciepłe powietrze z nawiewu. Nie jestem użytkownikiem TDI, jedynie czytałem takie ciekawostki w którymś temacie tu na forum. Pozdrawiam.

Witam, borykam się z problemem wolnego nagrzewania auta a termostat nowy jest, auto nagrzewa się po ok 16km od odpalenia porannego gdy na dworzu panuje temperatura rzędu 0 stopnia celcjusza.

Czytając ten post pojawia się światełko w tunelu że auto może nagrzewać się szybciej i tym samym grzać ciepłym powietrzem. Jak sprawdzić czy elektryczna nagrzewnica działa??? Od którego bezpiecznika zacząć???

Jeszcze jedno pytanko, gdzie znajduje się ta nagrzewnica???

Po 16km. Nie szukaj przyczyny w tym urządzeniu widocznym powyżej. Prawdopodobnie nowy termostat też jest uszkodzony i cały czas masz otwarty duży obieg. Dlatego auto nie może sie nagrzać. A gdybyś zostawił zapalony samochód na wolnych obrotach, uzyskasz normalna temp. pracy silnika bo rozumiem że podczas jazdy nie masz takiej temperatury?

Loczek1987. Rzeczywiście wygląda na termostat - jeżeli patrzeć na wskazówkę temperatury. U mnie to jest tak, że przy mrozach wskazówka temperatury w ogóle czasem nie dochodzi do połowy, nawet po 20km, ale w aucie jest ciepło - właśnie od tej nagrzewnicy elektrycznej. Termostat i czujnik temperatury mam nowe. W dieslu w mroźne dni na wolnych obrotach nie masz szans dojść wskazówką do połowy skali (jedynie przy jeździe), jak się w ogóle podniesie, to będzie cud. Diesel w przeciwieństwie do benzyny jest sprawniejszy energetycznie i nie produkuje tyle ciepła...

Ta nagrzewnica nazywa sie PTC heater i jest montowana w dieslach. (Moja Fabia jest nagrzana do 90° po jakichs 4-5 minutach jazdy. Cieple powietrze jest jakies 30-45 sekund po wlaczeniu silnika). Jak sie nie myle to bezpiecznik w postaci cienkiej blaszki jest na akumulatorze i czasami lubi pekac.

Niestety pomylilem sie - zobacz moj nastepny post.

Panowie, jak kupiłem auto to wskazówka od temperatury nie dochodziła do 90 stopni tylko do około 80 stopni i na postoju opadała a jak wymieniłem na nowy dochodzi swobodnie do 90 stopni ale moim zdaniem nadal trwa to zbyt długo (16km muszę ujechać ze średnią prędkością 50km/h) więc termostat mogę wykluczyć (chyba), dla porównania moja dziewczyna ma Fabie 1.4 tdi 75km 2005r i jej znacznie ale to znacznie szybciej się nagrzewa.

Nie chce zmieniać tematu ponieważ na inny temat, ale czy można w sposób manualny sprawdzić termostat - takim chałupniczym ale niezawodnym sposobem?

Wujek google.

http://www.youtube.com/watch?v=tAbbwxdLfIs

zawsze tak robię

Jak włożysz do wrzątku, powinien na maxa sie otworzyć.

ok sprawdzę, a teraz powracając do tematu bezpiecznik jest na akumulatorze? a przekaźnik?

Kurde, zmuszacie mnie do roboty a ja len jestem. Ale dobrze
To znaczy nie dobrze. Poszukalem dokladniej, niestety moja informacja o bezpieczniku byla zla. Za PTC odpowiedzialne sa bezpieczniki S276, S277, S278 (wszystkie 40A) i znajduja sie one tam gdze sa przekazniki, na dole z lewej strony albo w niektorych modelach po prawej stronie przekaznikow na specjalnych dodatkowych podstawkach.. Przekazniki odpowiedzialne za PTC to J359 i J360 i znajduja sie one na pozycjach 8 i 9. Gdzie znalezc przekazniki w Fabii jest opisane na kazdym Forum Fabii. Zycze powodzenia.
Dodatkowa informacja - PTC (positve thermal coefficient) to tak zwany termistor czyli grzalka ceramiczna o duzej mocy. Super wynalazek zazwyczaj uzywany w autach wyzszej klasy jak na przyklad Skoda Fabia
Xpytonx - Tak grzalka dziala tylko na wlaczonym silniku i ma 2 stopnie - jak ustawisz temperature na max to sie nagrzewa szybciej. Stad tez 2 przekazniki, jeden odpowiedzialny za mala a drugi za duza moc. Jak temperatura silnika osiagnie 70°C to grzalka sie wylacza.

ok po sprawdzeniu i przeczytaniu kilku informacji nagrzewnica elektryczna działa
a więc ja robię to tak: temperatura na max, nawiew na 1 bieg kierunek nawiewu pasażer (poziomo) czyli godzina 3. I faktycznie po przejechaniu 2 km leci już ciepłe powietrze...