Hej,
Mam mini problem z rolką / łożyskiem. Otóż z okolic rozrządu / osprzętu wydobywa się jednorodny pisk. Piszczenie kończy się ponad 1500 RPM (ale tutaj może być zagłuszany przez coś innego). Filmiku tutaj:
http://youtu.be/SkJ9NUejYpk

Jak myślicie, co to może być?

Mnie to brzmi jak klasyczna wada 1.4 16V, czyli popychacze zaworów. Niedawno była obszerna relacja z naprawy (odszukaj sobie, robił to witek_77, czy jakiś taki podobny nick). W aso to tak zabulisz że ja pier..! Nie rób tego, po pół wartości auta pewnie nie starczy.

Stary, ale u mnie silnik pracuje cichutko - żadnych zaworów/problemów z tłokami czy stukania silnika etc. A nawet jeśli coś słychać to jest to marginalny problem. Poza tym kamera telefonu zawsze zbiera więcej dźwięków niż jest w stanie wychwycić ludzkie ucho.

U mnie coś piszczy/świszczy... I na tym się skupmy. To akurat słychać z oddali.

Stary, jak na moje ucho to to dzwoni, a nie piszczy. Ale fakt, nie umyłem specjalnie dla tego słuchowiska.

Na filmiku bardziej dzwoni, dla ucha na żywo piszczy... Dźwięk raczej nie jest normalny.

Posprawdzaj rolki napędu osprzętu silnika....

mialem to samo, ktoras sroba z rolek rozrzadu miala delikatne bicie i caly czas piszczalo, po wymianie rozrzadu przestalo. Na bank bedzie to

U mnie podobny piszczenie wydawał pasek klinowy. Delikatnie polej go wodą zobaczysz czy coś się zmieni.

Auto stoi w ASO - będzie najprawdopodobniej naprawa gwarancyjna (kompletny rozrząd z pompą wody robiłem w lutym 2013 i zapłaciłem w cholerę kasy). Jedyny element z osprzętu silnika, który nie został wymieniony to rolka napinająca - ta zewnętrzna. I za to ew. wezmą ode mnie kasę. No nic czekam na telefon z informacją, że zrobione lub "rolka z wymianą kosztuje tyle i tyle: robimy?".

Dzisiaj rano ustaliliśmy w ASO, że to któryś z elementów (rolka albo pompa wody) rozrządu tak piszczy. Jutro ma być naprawa gwarancyjna... Długo to strasznie trwa, a sam musiałem się pofatygować do serwisu, żeby wskazać, gdzie jest problem.

Przyczyną były... chyba rolki napinające rozrządu. Obie wymienione.
ASO zrobiło to w ramach gwarancji. 4 dni szukania, 1 godzina pracy itp. Miło...

Temat się niestety nie skończył tak łatwo. Otóż trzeba było jeszcze wymienić pompę wody i uszczelniacz wału. Generalnie ASO WIMAR przy Modlińskiej należą się podziękowania za cierpliwe podejście do tematu i przede wszystkim za wzorową obsługę.

Niech ten temat będzie dla ludzi jakimś źródłem informacji nt. dziwnych dźwięków z osprzętu silnika. Pierwsze kroki powinny być skierowane w stronę pompy wody.

Hahah i problem powrócił. Nie mam już siły do tego samochodu.

W sumie obejrzałem sporo filmików na YouTube z działaniem silników VAG i te dźwięki są słyszalne także i w przypadku TDI-ków, silników 1.6, a 1.4 (niezależnie od modelu) to po prostu niemal każdy sobie tak dzwoni. Może ten typ tak ma?

U mnie też takie delikatne jakby piszczenie/skrzypienie występuje, podejrzewałem że to z okolic rozrządu, ale rozrząd zmieniony a to dalej. Faktem jest, że po kilku minutach pracy na jałowym ustaje. Nie rozczulam się nad tym za bardzo