słuszna myśl z tym dohamowywaniem. Co prawda wpłynie to na ścieranie klocków, ale zawsze coś za coś. No i lewą nogę trzeba przyzwyczaić . Ja mam cały czas jeszcze w lewej nodze "but" na sprzęgło i odruch wciskania na maksa, co w przypadku hamulców jest średnio dobre

Tylko sobie trzeba postawić jedno zaj..biście proste pytanie: Czy jazda po mieście to rzeczywiście jazda jak po OS-ie czy torze wyścigowym, uwazam że nie, więc taką technikę to raczej tylko w ekstremalnych sytuacjach mozna stosować, zwłaszcza gdy jak to Mr T. ująłeś : "w lewej nodze "but" na sprzęgło". Bardziej płynna jazda i "odrobinę" wolniejsza nie tylko sie opłaci ale przede wszystkim się opłaci No i pasażer nie będzie latał na fotelu jak żyd po pustym sklepie

Tyle że miasto to dżungla i albo wyprzedzisz albo będziesz wyprzedzony. Zartowałem

No i rzeczywiscie to była wina tych cholernych Barumów (nigdyy nie kupujcie tego g..wna) . Zmieniłem na Yokohama troche szersze i jest rewelacja. Auto trzyma się drogi jak nigdy prrzedtem . Jest po prostu . Znowu mozna wrócic do normalnych predkosci przelotowych. Kurcze nigdy nie pomyślałbym że tak wiele moze zależeć od opon Dzięki za rady

Czyli jednak Barumy syf totalny, może nie wszystkie ale przynajmniej Twoje takie były
Wiadomo, że od opon zawsze dużo zależy. Sam się również o tym przekonałeś.
To teraz daj po heblach, aby przytrzeć oponki

to jednak moja sugestia okazała się trafna

A no właśnie .... czyli dobry miałem czujnik

Ja niestety jestem skazany na to dziadostwo dopóki się nie zedrą do końca i firma nie da kaski na nowe - myślę, że inne oponki.

Szerokiej i nie szalej na nowych butkach.