Witam,
żona posiada skode fabię II z 2010, brak jest pierwszego biegu - nie można go "włożyć" nawet przy wyłączonym silniku pozostałe biegi działają w porządku ale jednyki nie da się wrzucić jakby coś blokowało
opis sytuacji jadąc pod górkę samochód zaczął mielić kołami, chciała zredukować bieg tylko nie jest w stanie mi powiedzieć czy z 1 na 2 czy odwrotnie, coś zazgrzytało (spodziewam sie że kiepsko wysprzegliła) i później jedynkę udało się jej włożyć jedynkę tylko raz ale bardzo cięzko, teraz nie działa wogóle
mam pytanko czy to tylko wymiana pewnego elementu czy czeka mnie wymiana całej skrzyni? jeżeli da się to naprawić proszę o podpowiedz

Może taki problem wasza fabka ma ? http://fcp.pl/forum/viewtopic.php?f=22&t=9512

tylku u mnie nie da sie wogóle jej włożyć...

a luzy jakies masz na gałce ? może jakis wodzik spadł , ale wtedy by Ci tylko 3 i 4 wchodziły reszta nie

wszystkie biegi wchodzą idealnie, tylko 1 wogole nie ma, jakby coś blokowało jej włożenie, z gałką również wszystko w porządku

może wystarczy wyregulować drążek stan oleju w skrzyni biegów sprawdzałeś ? a ciągła sprawdzałeś wszystkie ? a o jeszcze wyskakuje?spowrotem jak wciskasz???

ostatnio znajomy w lupo 1.2 miał takową przypadłość i ponoć jakaś panewka na wale była wywalona o 1mm i cały wał czy coś był przesunięty i przez to 1 nie było. Musiał bym go zapytać o co chodzi dokładnie.

Mam lupo 1.2. To jest zupełnie inna sprawa. Na wale 1mm. Nie ma takiej opcji. Tam jest zwykła skrzynia plus pneumatyczny system przelaczania. Tam są problemy z adaptacją sprzęgła. Tam pomoże tylko szynwel z tucholi. Nikt inny w polsce tego nie robi. A co do fabi nie h ktoś próbuje wbić 1 a Ty patrz pod maskę co się dzieje z ta łapą co przelancza biegi. Jak przy wyłączonym aucie ona się rusza a nie idzie wbić 1 to niestety coś w skrzyni..
Pozdrawiam

Dobra już wszystko wiem. Problem z wałem i owszem był. Była wybite tak panewki na głównym wale, że siadła pompa oleju i przez to pozacierały się wałki rozrządu i wał miał faktycznie 1mm luzu ! Auto tak jeździło tylko kontrolka oleju się świeciła Kobieta jeździła i nie powiedziała nic nikomu. A co do skrzyni to mówił, że przez te wibracje i prace silnika rozregulowała się po prostu skrzynia i wybiło łożysko. Zmienił łożysko główne w skrzyni i wyregulował. Także przyczyną był, wał a rozwiązaniem tylko regulacja i łożysko bo huczało.