Chciałem zmienić guzik na podstawie tego viewtopic.php?p=45006#p45006 , ale niestety mam problem. Kupiłem guzik z tej aukcji http://allegro.pl/przycisk-hamulca-recz ... 18422.html . Po zdjęciu obudowy ręcznego okazało się, że mam jakby inne mocowanie. Punkty 2, 3, 4 nie pasują do tego co ja mam. Mój guzik wygląda od środka inaczej, nie mogę nigdzie nic wsadzić, przekręcić, podnieść. Jest to jedna całość, a nie plastikowa część nałożona na hamulec ręczny. W środku są cztery ramienia połączone na środku i nic poza tym. A guzik chromowany jest taki jak w poradniku, czyli w środku pusty. O co chodzi?

Zrób zdjęcie Twojego i pokaż.
Czarnych zdjąłem już sporo i zawsze wyglądały tak jak w manualu.

Czarny idzie na zniszczenie. Nie ma sensu bawić się w blaszki czy cieńkie śrubokręciki. Kombinery w dłoń i usuwasz jak spróchniały ząb.

Trochę dziwny ten guzik. Wygląda inaczej niż te, które dotychczas widziałem.

seven, masz problem z usunięciem czarnego czy założeniem tego nowego?

tak to jest jak się nie kupuje u sprawdzonego forumowego ASO (u Piotrka ) tylko gdzieś na alledrogo...

Mam problem z usunięciem czarnego, który jest teraz.

Kupiłem ten sam guzik od tego samego sprzedawcy i nie było problemu z wymianą. Pasuje i trzyma się tak jak ma być. Jest dokładnie tak jak piszą koledzy - usuń stary, czarny przycisk i nakładaj nowy
Mi udało się ściągnąć stary za pomocą dwóch śrubokrętów czerpiąc wiedzę z manuala z forum do którego link podałeś. Tylko uważaj aby nie połamać zaczepów trzymających guzik bo nie będzie się trzymał. Powodzenia.
P.S. Faktycznie nie do końca jest to "fabioski" guzik ale na pewno z grupy VAG. Do skórzanej nakładki ręcznego pasuje prawie dobrze. Blokował się lekko na takiej plastikowej tulejce która była w środku, przy otworze ale po jej usunięciu chodzi idealnie

Tylko problem polega na tym, że nie bardzo pasuje mi wyglądem do tego co jest w manualu...

Tym się nie przejmuj bo na pewno pasuje. Może po prostu nie udaje się tobie ściągnąć tego starego? Zrób tak jak ja - dwa śrubokręty, o w miarę małych końcówkach. Wpychasz z dołu i z góry. Na początku może być ciężko bo nie ma szczeliny ale w końcu się uda. Potem odchylasz na przemian górny i dolny śrubokręt w stronę przodu samochodu. Ten czarny przycisk może troszkę się powyszczerbiać ale i tak pewnie nie wiążesz z nim przyszłości i trafi do kosz Wtedy zobaczysz drugą część z dwoma ząbkami. Na to nakładasz nowy. Tylko zwróć uwagę, że nie jest on eliptyczny tylko bardziej w przekroju przypomina, jakby to określić - przekrój grzbietu rekina więc przymierz bez zakładania do osłony ręcznego aby nie było zonka bo jak widzisz łatwo te przyciski nie schodzą...

Udało się, ale trochę inaczej i przez przypadek Pchałem i dociskałem w dół jednocześnie na dole guzika i sam wyskoczył. Potem przypiłować trzeba było nowy trochę i wcisnąć na siłe, ale teraz jest pięknie.