Jak wiadomo fabia ma dość niewielki zbiornik spryskiwaczy więc płyn lubi się kończyć w najmniej odpowiednim momencie. Nadeszła więc chwila żeby zamontować wreszcie czujnik i być uprzedzonym o kończącym się płynie. Wiem, że jest taki temat w dziale We własnym zakresie, ale nie ma tam podanych żadnych szczegółów. Interesuje mnie kwestia zegarów. Mianowicie czy nie trzeba zmieniać kodowania żeby uaktywnić kontrolkę? kros pisze, że podłącza się przewody czujnika pod masę i pin nr 30, ale w taki razie na chłopski rozum jak nie ma czujnika to kontrolka powinna świecić cały czas (obwód wtedy jest otwarty), chyba, że czujnik działa inaczej, ale nie wydaje mi się. Jest jeszcze kwestia obecności samej kontrolki. Wie ktoś może czy była ona dość powszechnie montowana czy raczej w bogatych wersjach tylko? Moja skodzina jest w wersji Comfort.
Proszę o poradę osób, które miały z tym jakąś styczność. Pisałem maila w tej sprawie do kolegi kros, ale jak narazie się nie odzywa.

Trzeba zmienić kodowanie. Do pierwszych dwóch cyfr kodowania zegarów dodajesz 04, ale to już jest chyba ostatnia czynność w tej całej zabawie. Tyle mogę pomóc w temacie.

Jak uda się zmienić kodowanie, to wtedy kontrolka raczej jest i powinna po przekręceniu kluczyka się zaświecić. Zegarów było na tyle dużo rodzajów, że trudno powiedzieć czy twoja deska ją ma.

Podłączałem VAGa i grzebałem w zegarach. Oto zrzut ekranu z VAGa:



Wszedłem w opcję "Recode" w zegarach (Instruments) bo chyba tu się przekodowywało.
Którą wartość zmienić, Software Coding czy WorkShop Code i jak powinna ona wyglądać?

Z góry przepraszam za trochę głupie pytania, ale już dawno nie bawiłem się VAGiem i trochę pozapominałem

Zmień Software Coding na 22141.

>TUTAJ< masz kodowania.
oczywiście zmieniasz Soft coding
Workshopcode to nr warsztatu który zapisuje się automatem z naszego VAG-a , stacje ASO mają nadane numery.