Witam,

Somochodzik w benzynce, przebieg 85 tys. km. Borykałem się z problemem zbyt ubogiej mieszanki paliwa, po dzwonie chłopaki z Bednarka nie założyli mi prowadnic powietrza, po uzupełnieniu braków problem został rozwiązany.

kod silnika BME

Lecz, aktualny problem polega na przerywaniu przy przepustnicy otworzonej na maks i tyko pod obciązeniem, przerywa do jakiś 3.5 tys obrotów (problem się pogłębia, zaczeło się od 2 tys). Komputer nie wykazuje żadnych błędów. Cewki działają poprawnie, lambdy również. Filtry paliwa i powietrza wymienione jakieś 2.5 tys km temu.

Czy ktoś ma może pomysł co to może być??
Świece, wtryski?? Sam już nie wiem. Kilku mechaników też jest bezradnych.

A może macie jakąś dobrą stajnie serwisową skodzinki do polecenia w Łodzi??

zalej STP by przeczyścić wtryskiwacze, powinno pomóc

właśnie to zrobiłem, przy okazji zalałem do pełna (Boże jak dawno ta wskazówka nie przechylała się na prawą stronę )

Prze weekend zrobię w przybliżeniu 1000 km więc jak coś zauważe dodatkowego, może jakieś inne objawy to dam znać.

Dawno nic nie pisałem tutaj ponieważ STP do wtryskiwaczy pomógł.

Na jakieś póltora tygodnia.


Dziś rano wsiadłem sobie do swojej skodzinki, odpaliłem, odśnieżyłem no i pojechałem.

Po przejechaniu jakiś 15 km przestała mi palic na jednym cylindrze. Zawał na miejscu. Nawet przez chwile miałem ochotę oddać ją na żyletki. Ale nieeeeeeeeeee..........

Po odpaleniu jej ponownie problem braku pracy na jednym cylindrze znikł. Ale za to zaczeła mnie wkur......... kontrolka od silnika.

Przed chwilą wróciłem od mechanika i mam rozwiązanie problemowego błędu 16555

Po pierwsze świece.

Po drugie zimny lut na komputerze.

Zapytacie gdzie dokładnie??!!
Nie jestem w stanie powiedzieć ponieważ jak to powiedział mechanik "jeżeli będę zdradzał takie tajemnice, to mogę od razu zamknąć interes i iść na bezrobocie"

Mam nadzieje, że podpowiedź pomoże i inni mechanicy znajdą dokładnie gdzie.

Pozdrawiam

Witam
Miałem podobny problem w Polówce z takim samym silnikiem,przy przyspieszaniu po zmianie biegu delikatne szarpnięcia.Wgranie noweo softu rozwiązało problem.A tak na marginesie skąd mechanik wie gdzie jest zimy lut w komp.bez rozebrania i podpięcie pod spec.urządzenia.

A czy musi to wiedzieć usuwając nieistniejącą usterkę? Sam sobie odpowiedz

Ale ze mnie naiwniak

mechanik pracował w serwisie skody.

Komputer został wyjęty przy mnie i zabrany na "zaplecze".

Ufam mu, nie jest typem naciągacza. przy 90 procent napraw jakie wykonuje mogę patrzeć mu na ręce.

robi cię w H..., sterownik albo pada albo buja, zimne luty to bajka w technologi smd, przynajmniej w sterowniku, niech poszuka dalej a stera zostawi w spokoju

tu masz rospiske błedu 16555

możliwe przyczyny
Mass czujnik przepływu powietrza (G70) wadliwe
Nieszczelność układu dolotowego (s)

możliwe rozwiązania
Sprawdź Mass czujnik przepływu powietrza (G70)
Sprawdź regulamin ciśnienie paliwa
Sprawdź pompę paliwa
sprawdzić wtryskiwacze
Sprawdź układ dolotowy pod kątem wycieków
Sprawdzić układ wydechowy Wycieki
Sprawdź układu wtórnego powietrza pod kątem wycieków
Sprawdź czy nie ma wycieków Rury próżniowe

Kolego miałem taki sam objaw tylko że w Octavi I
wymieniłem wtedy dosłownie wszystko co się dało dosłownie cały osprzęt silnika i serwisy w CAŁEJ POLSCE rozkładały ręce a co się okazało???
wystarczyło podjechać do mądrego mechanika
ustawił zapłon (nowy aparat zapłonowy) SILNIK AEE stary poczciwy silnik lecz w fabi to niemożliwe

Teraz mam fabie i latem też miałem problemy z szarpaniem od 2tys obr do 3,5tys podjechałem do gościa który zna się na rzeczy i zajęło mu to dosłownie kilka minut.
Jak jesteś z łódzkiego to polecam gościa w Makowiskach