Witam jestem posiadaczem Skody Fabii 2002 rok, 1.9 TDI 101 KM. Niestety od jakiegoś czasu występują u mnie problemy z 'kreską' paliwa. Gdy jest ciepło i odpalam samochód paliwo nie wzrasta(chociaż wiem, że jest np. połowa), po chwili zapala się czerwona ikonka płynu chłodzącego (jest w porządku, gdy pojeżdżę chwilkę, nagrzewa się do 90 stopni). W tym samym czasie często blokuje się komputer np. nie mogę przełączyć z średniego spalania na np. temperaturę(kolejna usterka). Temperatura często wskazuje wtedy -45 stopni. Wymieniałem już czujnik temperatury zewnętrznej, gdyż VAG pokazał że jest uszkodzony. Ale nic to nie dało. Zauważyłem zależność, gdy na dworze jest chłodniej wszystko działa- czyli paliwo pokazuje dobry stan, kontrolka płynu się nie zapala, temperatura zew. też jest dobra. Jednak gdy na dworze jest cieplej zaczyna się świrowanie od samego zapalenia samochodu lub kreska paliwa się normalnie unosi, nie zapala się kontrolka płynu chłodzącego i wszystko jest ok i po jakimś czasie gdy jeżdżę znów zapala się kontrolka płynu chłodzącego i paliwo nagle spada do 0, a kontrolka się świeci aż do zgaszenia samochodu. Miał ktoś do czynienia z takim problemem ?

Po podpięciu VAG-a, wykrył następujące błędy:

00771- czujnik rezerwy paliwa- G
00779-czujnik temp. zewnętrznej- G17/wymieniony na nowy/
klima: 65535.U48023- internal control module memory: check sum error
klima: 01317- magistrala danych CAN, przyrzady i wskaźniki J285

Gnijącą wiązkę sprawdzałem, sucha, była podwieszona trytką-nie dotykała niczego, jednak nie zaizolowana taśmą.

Jeśli ktoś mógłby mi pomóc i poradzić co należy zrobić żeby się tych błędów pozbyć byłbym bardzo wdzięczny. Pozdrawiam

Co do kontrolki płynu chłodzącego to sprawdź poziom tego płynu. U mnie było ciutkę poniżej minimum i przy każdym odpaleniu samochód 'krzyczał' i migał tą kontrolką. Dolałem i wszystko jest ok. Nie wiem jak to jest rozwiązane, ale chyba mierzy ciśnienie w układzie, albo ma super dokładny czujnik poziomu płynu

Sprawdziłem poziom płynu i jest ok, kiedyś dolałem prawie pod max i dalej problem ten występował. Niedługo spróbuję wymienić zbiornik wyrównawczy, może to będzie to...

Nie wymieniaj bez sensu, taka zbitka błędów i fakapów to raczej nie jest zbieg okoliczności.

Objawy wskazują na wiązkę, acz mówisz, że sprawdziłeś. A podszybie ściągałeś i tam patrzyłeś, co się dzieje?

Witam.Ja mialem podobny problem ale z silnikiem 1.2 12V poprostu tez mi swirowaly kontrolki wlaczaly sie podczas jazdy.A co sie okazalo to mialem slaba mase.Przeczyscilem wszystkie klemy i mase do karoserii i jest oki juz 3 miesiac.( auto odpalalo normalnie)

Nie, podszybia nie sprawdzałem. Rzeczywiście, na razie wstrzymam się z wymianą zbiorniczka, nadchodzi zima i niższa temperatura, więc zapewne kontrolki nie będą świrować, zobaczymy jak zrobi się cieplej... Wielkie dzięki za odpowiedź na ten temat, posprawdzam to wszystko o czym tu każdy napisał i dam znać, czy coś pomogło, oby.. Pozdrawiam

Do demontażu podszybia musisz nowe spinki kupic, są jednorazowe. To tak na wszelki wypadek mowie.

Dzisiaj odbył się demontaż licznika i lutowanie styków które były popękane. Fachura mówi, że to to było przyczyną wariacji tych kontrolek. Zobaczymy jak będzie cały czas ciepło czy będzie wszystko ok.