da się wyłączyć wspomaganie w VAG? jak to zrobić.

mam spadki napięcia (podświetlenie, światła migają i przygasają). coś zjada duże ilości prądu. czytałem że może to być wina czujnika kąta skrętu. z racji tego że troszkę kosztuje chciałbym wykluczyć lub potwierdzić jego awarią wyłączając na chwilę wspomaganie w fabii.

jest taka możliwość?

prościej będzie podpiąć VAGa i sprawdzić błędy.

Mógłbyś też najpierw rzucić okiem na gnijącą wiązkę elektryczną.

W vag nie ma zadnych bledow!
Jakby byly to sprawa bylaby jasna i prosta.
Wiazke przegladalem. Jej stan nie budzi wizualnych podejrzen. Wiem ze wizualnie niee da sie jejdokladnie sprawdzic ale na razie ja wukluczam.
A wiec jest taka mozliwosc z pozycji VAG?


Przepraszam za brak PL znakow.

A jak u ciebie ze stanem akumulatora,alternator-prąd ładowania.

Wlasnie wczoraj sprawdzalem. Podmienilem akunulator -to samo miga. Zmienilem alternator - miga nadal. Sciagnalem pasek z alternatora eliminujac w ten sposob wade alternatora - miga.
Rozumie ze czujnik uszkodzenie czujnika skretu jest widoczne w VAG?
Przepatrze raz jeszcze wiazke.

Pomysly, podpowiedzi mile widziane.

Ladowanie jak najbardziej prawidlowe.

Posprawdzaj przewody od masy - alternator, silnik, akumulator (klemy) - rozebrać, wyczyścić

Zrobione. Zero poprawy
Czyli pozostaje wiazka? Jak pisalem wizualnie wyglada dobrze.
Nie ma peszla, jest podwieszona wysoko nad podluznica.

Pytanie do kol z Krakowa, malopolski - znacie jakiegos dobrego elektryka samochodowego ktory zajal by sie ta usterka?

Odlaczylem bezpiecznik nr 3 przy akumulatorze odlaczajac tym samym zasilanie pompy wspomagania. Efekt -miganie ustalo. Jak reka odjal! Wniosek jest jeden. Pompa pobiera duze ilosci pradu powodujac spadki napiecia w instalacji.
Dodatkowo czy u Was w momencie wylaczania silnika slychac taki dzwiek wylaczania pompy cos jakby silnik samolotu sie wylaczal (tylko ciszej)? Slysze takze takie gwizdy dochodzace z pompy w czasie jazdy.
Wyglada na to ze pompa sie konczy...

Zna ktos firme BBA-reman? Naprawiaja pompy w Krakowie.

Czy te spadki jak i mruganie występuje losowo w czasie jazdy czy tylko w przypadku manewrów np. na parkingu?
W czasie jazdy wspomaganie pracuje z tą samą siłą czy przy tym mruganiu raz słabiej, raz mocniej?

i w czasie manewrów i w czasie postoju gdy kierownicą nie kręcę. wspomaganie pracuje cały czas z tą samą siłą. nie zauważyłem żadnych objawów wskazujących na niesprawność wspomagania. cały czas pracuje z tą samą siłą.

jak dobrać się do pompy? od strony nadkola czy zderzak trzeba ściągać?

rozmawiałem dziś z firmą BBA. opisali mój przypadek jako bardzo dziwny i nie wskazujący na usterkę pompy. raczej coś z układem elektronicznym samochodu. na początek mam sprawdzić dokładnie przewody elektryczne dochodzące do pompy.

Witam
Podłącz miernik do akumulatora i sprawdź napięcie podczas przygasania świateł.
Zobacz czy przy dodaniu gazu napięcie rośnie.
Możesz mieć mało wydajny alternator na skutek np. uszkodzonej jednej fazy.
Pompa jest pod akumulatorem i od spodu ją widać.Olej w pompie to kiedyś uzupełniałeś?
Marek

Coś mi czujnikiem skrętu zalatuje. Miałem wręcz te same objawy. Wyłapałem to dławiąc auto na biegu. Auto gaśnie ale pompa wspomagania dalej pracuje. Sprawdź. Jeżeli będziesz słyszeć, że samoistnie zmienia obroty mimo, że nie ruszasz kierownicą masz w/w przyczynę.

pod akumulatorem widać tylko korek od uzupełniania płynu. dziś rozbierałem...
chodzi o to jak dostać się do kostek elektrycznych dochodzących do pompy. od góry się nie da bo "przeszkadza" podłużnica.
oleju w zbiorniczku jest dobry poziom.
alternatory mam dwa. na obu taka sama przypadłość.

czujnik kąta skrętu był jakieś pół roku temu podmieniany w serwisie. zero rezultatu.

Kostki zobaczysz demontując zaślepkę bądź halogenek w zderzaku.

PS. Nie upieram się ale ten podmieniany czujnik nie musiał być sprawny.