Witam

No i stalo sie moja Fabia umarla :/ W fabia po deszczu zapalily sie diody w liczniku (od 20-40 na obrotomierzu) dodatkowo swiecila kontrolka wlaczonych swiatel. Rozebralem wiazke - fakt troche mokra, wysuszylem, ladnie podwiesilem. Zmontowalem i . . . i licznik dalej swieci :/

Ale teraz dodatkowo mruga dioda od immo i auto nie odpala :/ Po przekreceniu kluczyka slychac pompe, rozrusznik kreci ale immo nie puszcza. Odczytalem bledy ale nie VAGiem i bylo cos ala : brak komunikacji z elementami wyposazenia ECU - anomalia - czy jakos tak. Bylo jescze : centralka zablokowana.

Nie moge podlaczyc sie z licznikiem, nie moge podlaczyc sie z sterownikiem immo.

Teraz pytanie :

Padl licznik Ktos ma namiary na kogos w okolicach Tychow,Gliwic, Katowic kto moze mi to zrobic

Co moge jeszcze sprawdzic w aucie przed zakupem nowego budzika

Dzieki za pomoc

U mnie jak padła cewka to też na budziku zapaliła się choinka, świeciły poduszki, ABS, imo, hamulce i nie pamiętam co jeszcze, oraz wył brzęczyk, na liczniku pokazywana była szybkość max, a ja jechałem powiedzmy 60, kasował się licznik. Samochód w tym czasie jechał jak gdyby nigdy nic - tylko wpieniał ten brzęczy, a powodem tego była cewka. Pożycz od kogoś na kil;ka godzin i sprawdź jak będzie z inną cewką.

Zgadzam sie z Toba w 100%, ba nawet sam opisywalem taki przypadek tutaj na forum. Tylko problem jest taki, ze w aucie na postoju swieci polowa licznika, kontrolka od swiatel no i teraz dodatkowo immo. Wiec cewka odpada - auto nie odpalone wiec nie ma jak robic przebic.

Podejrzewam, ze licznik padl. Juz znalazlem taki na allegro wiec na dniach bede go mial i opisze co i jak.

Nurtuje mnie tylko to dlaczego po rozwaleniu wiazki stracila sie komunikacja z licznikiem i immo :/ Jak ja ogladalem to kabel wygladaja na ok. Kontrolki w liczniku smigaja tzn odpalisz dlugie - swieca dlugie na liczniku :/ Gdzies czytalem jeszcze o Bordnetz, ze moze tez jest uwalone. Nie wiem moze sam uwalilem immo odpinajac i podpinajac akku :/

Ktos ma moze opis jak zaprogramowac immo, kluczyki

Sorki, ze w 2 postach.

Licznik wyciagniety z auta. Auto zostawione w garazu u mechanika wiec mialo okazje wyschnac. Dzis po zamontowaniu licznika, podpieciu akku licznik dalej swieci :/ Ale wsadzilem drugi kluczyk do auta, immo nie mruga i auto mozna normalnie odpalic :/

Podlaczylem sie z licznikiem - zero bledow. Tylko jak juz sie podlaczyl do sterownika czy tam licznika w WorkShopCode pokazal -772 to chyba nie jest normalne


Immo odczytany i ma oto takie bledy :
01128 antena kluczyka
01176 klucz panelu - sygnal za slaby



Sterownik komputera ma bledy :

18058 dane bus wyposazenia ECU - anomalia
17978 centralka silnika zablokowana



Odczyt bledow robiony za pomoca gptool100 o ile dobrze pamietam.

I co radzicie Co to moze byc Licznik, Bordnetz (BSI czy jak to sie nazywa), czy kochana wiazka :/

Dzwonilem do elektryka i za kodowanie licznika, i immo chce . . . 400 zl !!!!

Dzieki za pomoc

400zł to chyba na głowę upadł. Zgłoś się tu http://www.klubseatibiza.pl/forum/viewt ... 55&t=35359

Lub zrób to sam, mi się udało choć magicy u mnie w okolicy ręce rozkładali.

Normalnie rymem poszło

Panowie i Panie.

Dostalem VAG Commandera 1.4 . Podlaczylem stary licznik - zgralem eeproma. Podlaczylem nowy licznik - wgralem eeproma z starego licznika. Taka operacja byla konieczna bo w liczniku znajduje sie VIN auta. . . Jesli VIN w liczniku nie pasuje do VIN-a w ECU auta dupa z odpalania. Zakodowalem kluczyki i fabia smiga

Dziekuje za rady, porady i wszystkie inne sugestie

podłączam sie do problemu otóż wczoraj Fabka przestała reagować na próbę uruchomienia. Po przekręceniu kluczyka swieci kontrolka imo. Nie kreci pompa paliwa, nie swieci sie kontroloka swiec zarowych. Proba polaczenia z ECU nie powodzi sie natomiast z innymi elementami ABS licznik itp udaje sie ..
podlaczenie do poszczegolnych elementow syustemu i sprawdzenie bledow w wiekszosci wywala komunikat z okresleniem braku komunbikacj iz DTC...

przerabialem taka sytuacje u siebie najgorzej bylo jak fest bylo cieplo raz 2 godziny odpalalem samochod. w chlodne dni pomagalo odlaczenie aku na kilka minut i odpiecie sterownika final tej historii to bylo wywalenie calego imo

Ja odgrzeje kotleta.

U mnie skonczylo sie na zmianie licznika. Na "nowym" uzywanym liczniku smigam juz troche i odpukac zero problemow. Czytalem na necie, ze te liczniki lubia padac :/ Jak cos to kabelek do zgrania pamieci z licznika, wgrania do nowego, lub kodowania immo posiadam. Jak cos walcie na PW - zagladam tutaj czasami.

Napisałem. Ja właśnie szukam takiego magika jak Ty