Witam,

auto kupiłem w listopadzie (auto jak w opisie profilu), ale niedawno szwagier coś tam oglądał w silniku mojej fabki i zaciekawiła go modyfikacja wlotu powietrza.
Oczywiście kwestia ta interesuje również i mnie

Wrzucam zdjęcia i teraz pytanko do kumatych:

Po kiego grzyba mogło to zostać wykonane? Jakie są plusy i minusy tego rozwiązania? Zostawić, czy zrobić po staremu? Auto jest z LPG, coś wygoglowałem że niby przy LPG niektórzy grzebią przy dolocie potwietrza, ale nie jestem pewien czy wiązać te sprawy ze sobą...

Dzięki z góry za pomoc.

Pozdrawiam

fotki:

Auto łapie tylko cieple powietrze , a przeciesz bylo po to poprowadzone zeby lapal zimne. Wątpie żeby jakies korzysci z tego byly
moze sie myle to mnie poprawcie.

A jaki masz gaz ? Sekwencje czy zwykły?

jaka instalacja lpg może choć nie na pewno ktoś dodał ciepłe powietrze żeby silnik szybciej osiągnął tem przełączenia na lpg no chyba że to fragment większej odciętej całości

Jesli to sekwencja to nie ma nic wspólnego bardzo bo tu bardziej by chodziło o temp. płynu . Jeśli jest to zwykły gaz to tak się robi w celu łatwiejszego rozprężania gazu . Ale Jeśli się myle niech ktos mnie poprawi .

Gaz druga generacja, tzw manual

artur_jaw - to jest ewidentnie doklejone, na trzecim zdjęciu widać to dokładnie (zdjęcie jest zrobione w stronę kierunku jazdy w przód)

według mnie widać, że zamysł był taki, aby auto ssało powietrze z komory silnika zamiast z zewnątrz...tylko teraz pytanie why ? zapewne chodzi o temp, ale nie znam się na tyle by skumać po co

Każde kolejne porady będą cenne

Do mechanika wybieram się dopiero za jakieś 2-3 tygodnie (w zupełnie innej sprawie), więc póki co zbieram info tu na forum

pozdro

przeróbka tego na org wiązała by się z koniecznością regulacji inst lpg więc proponował bym jeśli już powiązać to z nią

a może "ogarnięty" mechanik nie umiał inaczej tego ustawić (podczas jazdy z prędkością zwiększała się ilość powietrza)




przyznam się że w fabia to moje 3 auto na lpg tu mam sekwencję poprzednie właśnie 2 gen + kilka z którymi miałem doczynienia ale się z czymś takim nie spodkałem

Regulację gazu miałem 2 tygodnie temu

Ogólnie nie widać po zachowaniu auta by w czymkolwiek to przeszkadzało, ale wolałbym zczaić ewentualne zagrożenia jakie to może za sobą nieść

ale nie pytam kiedy tylko że po zmianie tego może dostawać się do silnika więcej powietrza a gazu tyle samo więc może pracować na ubogiej mieszance i dlatego powinno się sprawdzić regulację po modyfikacji

a przyszło mi jeszcze coś do głowy ale to już bardziej na luzie może poprzedni właściciel lubił po kałużach jeździć i to miało zapobiegać dostawaniu się wody (podczas rycia noskiem po falach) do powietrza =oczywiście tej opinii nie traktuj poważnie

Jak wczesniej miałem Astre i zwykły gaz to mechanik z "gazowni " zrobił cos podobnego u mnie , tylko nie pamiętam co on wtedy powiedział dlaczego jest to robione przy zwykłym gazie . Jak dmuchną w rurke od powietrza to gasł silnik , a odwrócenie wlotu powietrza powodowało to ze w czasie jazdy silnik chodził jak lalka . Moim zdaniem jest to zrobione dla tego aby silnik nie miał takiego swojego rodzaju za duzo powietrza .

No właśnie coś takiego znalazłem na google, może starszego typu instalacje gazowe po prostu tak mają...

jest na forum jakiś gazownik ?:P

Ja też mam zrobione zaślepienie to znaczy w fabrycznej gumie co jest na atrapie przed rurą ssącą zaślepili mi folią przelot, aby właśnie silnik nie gasł, bo jest mowa, że jak by nie było zaślepiona to jadąc np. 100 jak by się ujęło gazu to wlatujący pęd powietrza zadusiłby silnik, a czy tak jest na pewno to nie wiem. Gaz mam prawie od nowości samochodu i tak już jest z tą zaślepką, której jak ktoś o tym nie wie to by nawet nie poznał, że tam jest. U kolegi zaś jest zrobiony podobny patent jak na zdjęciu powyżej.

Bo niektóre samochody jak mają LPG lubię gasnąć jak mają wlot w stronę kierunku jazdy.

No to powolutku wszystko zaczyna być jasne

A jak sądzicie, ma to jakiś wpływ na osiągi auta i na spalanie?

Może to mieć wpływ na to, że auto na benzynie będzie pracować gorzej?

Na benzynie możliwe gdyż dostaje ciepłe powietrze zamiast zimnego, co równa się mniejszej ilości powietrza. Ale przy twoim silniku to raczej różnicy nie robi.