siemaneczko klubowicze
jest sprawa !!
jak to jest ze wspomaganieniem?? kiedy trzba wymieniac ten jakis tam płyn itp bo z tego co wiem to zbiornik znajduje sie pod akomulatorem jak tam sie dostac trzeba wyjmowac akumulator czy jak
czekam na odpowiedzi
pozdro 600 !!:

plynu sie nie wymienia , ewentualnie sprawda jego stan

Czy aby na pewno się nie wymienia ? Sprawdzałem ostatnio stan płynu i muszę go uzupełnić bo jest na minimum i jest tu problem jaki płyn ? Na stacji paliw mają taki co sie nadaje na wymianę (nie wolno go dolewać) i taki na dolewkę.
Czy należy się trzymać zalecanego oleju przez producenta czy kupić uniwersalny ?
Proszę o odpowiedź i poradęosób które to mają już za sobą.

Nie ma co kombinować . Jak masz blisko do ASO to ci tam za parę złotych doleją płynu.
Napewno będzie taniej niż kupowac całą butelkę. Dla pewności najpierw zapytaj w ASO ile to by kosztowało.

Vog

do wspomy plyn febi zielony - numer to chyba 6261

1 setka takiego płynu to cena ok 4 zł w ASO.



Jeżeli faktycznie masz minimum to do max brakuje ok 2 setki. Na twoim miejscu bym nie zawracał sobie tym głowy szkoda czasu na krecenie sróbek aby dostać sie do korka.

kup mobil czerwony do skrzyni automatycznej kierownica lżej na nim się kręci ja taki zastosowałem w duch Fabiach i kierownica

możesz go zastosować bez jakichkolwiek obaw

Dzięki lilo za podpowiedź ! do ASO nie mam zbyt blisko a wyjęcie aku. to nie jest dla mnie problem więc dolewkę zrobię sam w 30 minut. szkoda więc czasu i pieniędzy na "magików z ASO" co niby wszystko wiedzą.
Pozdrawiam!

dolewki nie rób

weź strzykawkę i wyssaj stary płyn i wlej ten który napisałem kup 1L jeszcze ci z tego zbiegnie

nie kombonij tylko dolej zielony febi - czerwony plyn jest gestszy od zielonego , jest dobry do wlania przed sprzedaza auta a nie gdy go normalnie uzytkujesz

nie opowiadaj bajek , może go śmiało użyć ja jeździłem kilka lat i jakoś nic się nie działo , gdybym tego nie przetestował to bym nic na ten temat nie pisał

do sprobuj zalac zielony plyn do ukladu w ktorym byl czerwony

a kto mówi o zalewaniu układu zielonym płynem

mowa jest o czerwonym czytaj uważnie

to skoro fabrycznie jest zielony to po co zalewac uklad czerwonym???? czytam uwaznie i nie widze sensu zmiany plyny z zielonego na czerwony

a ja widzę sens : tańszy jest czerwony i lżej się kierownica kręci