Witam a więc tak jak w temacie, zauważyłem że wywala mi płyn ze zbiorniczka , dzisiaj zajrzałem to w ogóle już nie mam płynu w zbiorniczku a pod zbiorniczkiem jest taka mokra plama czyli plyn zostaje wywalany, skąd bierze sie takie wysokie cisnienie wsrodku ? Wina korka ? Dodam że tworzy sie też masło pod korkiem oleju ale to pewnie wynika z niskich temperatur jakie mamy.
Za wszelkie sugestie serdecznie dziękuje, bo ja nie zarobie na ten płyn co mi wywala

wg mnie zbieraj na uszczelkę pod głowicą a nie inwestujesz w płyn

tylko że na uszczelke to ja już uzbierałem w tamtym miesiacu i została wymieniona zastanawia mnie fakt dlaczego płyn jest wywalany? przed wymiana uszczelki płyn znikał (prawdopodobnie był spalany )

moze jest jeszcze zapowietrzony i wywala ci plyn

Jak masz nadal masełko, to może coś spaprane z tą wymianą?

mecchanikiem nie jestem ale po wymianie zrobiłem już jakieś 1000 km wiec wydaje mi sie że uklad sie odpowietrzył, no a z drugiej nawet strony skoro by nie byl odpowietrzony to odpowietrzał by sie tak silnie że wywalil by cały plyn ze zbiornika?
akurat to masełko dało by sie jeszcze wytłumaczyc tym ze robie dosyć krotkie odcinki bo ok 13, 20 km wiec moze silnik jest niedogrzany i stad sie to tworzy a na zewnatrz juz zimno

Odpowietrz układ. odkręć korek od zbiornika wyrównawczego, odpal auto i czekaj aż włączy się wentylator na chłodnicy. Patrz na zbiornik czy idzie powietrze.

Ja akurat też jeżdżę często na takich odcinkach, a po wymianie UPG masełka już nie było.

sam uklad sie nie odpowietrzy musisz zrobic tak jak pisze nommo

dzięki chłopaki, o tym nie słyszałem, a to trzeba robic na zimnym silniku i czekać aż sie tak zagrzeje ? czy można na ciepłym zrobić (szybciej cały proces się skończy).
Za szybką odpowiedz dziekuje bo chce to już teraz zrobić
ps krotki ja gdzieś czytałem że układ sam sie odpowietrza dlatego mnie to zmyliło

musisz ogrzewanie dac na maxa i wlaczyc silnik najlepiej niech pochodzi troszke ico jakis czas odkrecac korek od wody no i patrzec czy ci sie wentylator wlancza

Zrób jak pisałem wyżej plus włącz ogrzewanie na maxa to odpowietrzy nagrzewnicę. Tylko nie włączaj dmuchawy.
Płyn zalej pod max nadmiar odciągniesz później strzykawką.
Wentylator usłyszysz jak się włącza temp 90st celsjusza.
Powinno ci to zająć jakieś 20 min przy temp jaką mamy teraz. Najlepiej zrób rundkę na nie dokręconym korku aż się auto zagrzeje.
To zabezpieczy układ przed nadmiernym wzrostem ciśnienia i ewentualnym rozsadzeniem któregoś z węży.
Potem stań na płaskim i czekaj.
Za jakiś czas sprawdź stan płynu.
Na zimnym się nie odpowietrzy.

Ps.Masło pod korkiem radzę sprawdzić uszczelkę.
Zobacz też w zbiorniczku czy nie ma tłustych plam na powierzchni płynu.
Na zimnym silniku sprawdź bagnet jak widać będzie na nim krople wody uszczelka do wymiany.

Witam wszystkich posiadam fabie z silnikiem 1.4 mpi AZE przebieg 146000. Dokładnie rok temu o tej samej porze zauważyłem robiące sie masło pod korkiem oleju słodki smak czyli glikol , nie wielki ubytek płyny chłodniczego. Przejezdziłem cała zimę, dolałem może 200ml płynu chłodniczego. Zima się skończyła masło się też skończyło, korek czyściutki. Przejzdziłem cała wiosnę i lato bez żadnych problemów zrobiłem około 15 tys km. Teraz znowu zauważyłem masło pod korkiem oleju smak słodki i leciutki ubytek płynu. Dodam że całe lato nie dolałem ani kropli płynu chłodniczego, nie wymieniałem też oleju. Czy jest to możliwe żeby była uszkodzona UPG?? Jakie są przyczyny tego słodkiego masła ? Dziękuję za odpowiedz Jacek

Witam
Zapal silnik,odkręć korek zbiorniczka i zobacz czy wydostają się pęcherze gazu bulgotanie w zbiorniczku . Jeśli tak to uszczelka do wymiany.Jaki masz poziom oleju w silniku?
Marek

Robiłem już tak że odkręcałem korek ze zbiorniczka na zapalonym silniku nawet tata lekko dodawał gazu, żadne bąbelki się nie pokazują. Stan oleju mam Max nawet troszeczkę ponad Max (mechanik jak wymieniał rok temu to trochę za dużo mu się wlało) Ale stan oleju jest na tym samym poziomie cały czas od roku.