Ostatnio dosc czesto zapala mi sie EPC + Check Engine podczas jazdy jak wylacze zaplon i uruchomie ponownie samochod do pali sie tylko Check Engine.

Gdy bylo duzo chlodniej sytuacja taka sie zdarzala raz na 2 miesiace teraz nawet kilka razy w ciagu dnia.

Jeszcze jedna prawidlowosc jak jade w dluga trase jak dla mnie to ok 100 km (normalnie smigam glownie po miescie ) to po skonczonej jezdzie jak wylacze zaplon i odpale za jakies 10 min ginie Check engine

Bez odczytu nr błędu będziemy mogli tylko zgadywac....

Najpierw podłączyć pod komputer i spisać numery błędów.

Irving, był szybszy

Przerabiałem to samo u siebie. Po wyczyszczeniu przepustnicy problem zniknął.

Zauważyłem że EPC zapala się jak jest usterka w układzie elektrycznym, a Mil tzw check engine jak jest problem ze spalinami w fabii.

A może to sławetny czujnik stopu ci pada?? Czy w czasie zapalenia się tej kontrolki silnik jakoś nierówno pracuje, ciężko wkręca się na obroty etc???
Sprawdź czy masz światła stopu w momencie jak zapalają Ci się kontrolki.

ja mialem problem z EPC + Check Engine u mnie do wymiany byl czujnik cisnienia/temp powietrza w dolocie i EGR do wyczyszczenia. na poczatku sporadycznie kontrolki wyskakiwaly ale na koncu to juz Check ciagle EPC roznie.

Po wyczyszczeniu przepustnicy problem zniknał

Koledzy ja tez mam z tym problem wyswietla mi sie sterownik silnika to Check Engine a jak sa jakies doły samochód podskoczy to znika a jak wpadnie w jakis dół duzy to sie zapali i nie wiem co mam robic kasowałem ten błąd 5 razy mówili ze to sonda lambda a jest nowa i sie pali czasami lampka i gasnie

kondziu007, no więc jak pisał już wcześniej

Panowie a co powiecie na sytuacje kiedy jade sobie spokojnie ok 60h na 4 biegu TU NAGLE EPC+Check Engine i auto przestaje reagować na pedał gazu.Dopiero jak zgasze silnik i odpale ponownie to moge dalej jechać ale Check Engine świeci nadal.Dodam że dzisiaj zdażyło mi się to 2 razy:/ a mam fabke 1.4 16v 2003r
Z góry dziękuje za odpowiedzi.
Zapomniałem dodać że mam LPG ze spalonym sterownikiem więc jeżdze na Bp.

Jak przy tym masz podniesione obroty, od biegu jałowego to albo pedał gazu, albo coś na wiązce,

Mnie odcinało pedał gazu i zapalała się kontrolka EPC. Po wyłączeniu silnika i odpaleniu ponownie problem znikał na nieokreślony czas. Muszę przyznać, że była to dość ryzykowna jazda...
Przyczyna: Bardzo mocno zabrudzona przepustnica.

Wyczyścili i było w porządku przez 3 miesiące, do dziś, kiedy to podczas jazdy zapaliła się kontrolka EPC, a po kilku kilometrach pojawiła się "Check Engine". Przejechałem jeszcze kilka kilometrów i zrobiłem postój. Po postoju został mi tylko "Check Engine"...
Nie wiem, co ze światłem stopu, bo nie sprawdzałem; auto reagowało bez zarzutu.

Wybiorę się do ASO i dam Wam znać, co boli moją Fabię. Chyba, że znacie uczciwego mechanika z softem pod ten model pojazdu we Wrocławiu, Oławie, Jelczu, Brzegu lub okolicach.

[ Dodano: 2010-09-01, 12:38 ]
Dzięki pomocy forumowicza Acio , błędy zostały odczytane, i tak oto:
16502 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62), Signal too High,
16955 - Brake Switch A, Implausible Signal.

Wygląda na to, że dwa czujniki nadają się do wymiany:
- płynu chłodzącego,
- hamulca.

Witam

Dziś spotkała mnie bardzo niemiła niespodzianka. Otóż w mojej F1 (43500 km) zapaliła się na stałe podczas jazdy kontrolka EPC. A teraz po uruchomieniu silnika palą się obie kontrolki: EPC i check ENGINE.

Z instrukcji wyczytałem, że muszę się udać do ASO (co będzie mnie słono kosztować pewnie, ale chyba nie mam wyboru, nie?)

Na tą chwilę auto normalnie przyśpiesza, odpala, niby wszystko jest ok....

Chciałem podpytać czy macie jakieś typy co to może być. Może mogę coś sam sprawdzić, zanim "dopadną" mnie panowie z ASO?

Było użyj szukaj.
Sprawdź czy masz STOP-automat może do wymiany.