Proszę o pomoc, posiadam Fabie z 2001 roku z centralnym zamkiem sterowanym za pomocą kluczyka (fabryczna opcja), zakupiłem sterownik firmy Maxicar z pilotem, niestety mam problem z podłączeniem. Poniżej załączam schemat do sterownika a także zdjęcia z próby montażu. Po zdjęciu gumy która chroni przewody biegnące z drzwi (str. kierowcy) do kabiny ukazały się cztery kostki metodą prób i błędów doszedłem że kostka koloru brązowego jest tą od centralnego zamka ( w niej są dwa przewody brązowy i brązowo żółty). Po zdjęciu bocznych listew i rozwiązania wiązki nie odnalazłem tych przewodów. Proszę o pomoc nie wiem które kable ze sobą połączyć, gdzie dać plus i minus (czy na tej listwie-zdj).

Proponuje dokładnie poczytać opis montażu alarmu w dziale We własnym zakresie
Dzięki niemu sam zamontowałem swój sterownik
http://www.fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?f=25&t=5769
Pozdrawiam

Witam przeczytałem wiele razy w/w opis, ale i tak nie czaje gdzie co mam podłączyć.
Na zdjęciu widnieje schemat dołączony do sterownika.
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/609 ... 47c76.html
Proszę wytłumaczcie mi spokojnie po kolei gdzie który kabel mam podłączyć.
Z góry dzięki

czerwony - zasilanie, podłączasz do miejsca gdzie jest cały czas +12V oczywiscie przez bezpiecznik
czarny i brązowy do masy
biały przez opornik 180 omów i niebieski razem do żółto-nieb kableka, pin 6 wtyczka T23a w module komfortu
pomarańczowy przez diody do kierunków patrz opis montażu alarmu
żółty i różowy zostawiasz nie podłączone
Pamiętaj że kabelek anteny powinien być wyprostowany dla większego zasięgu.

P.S. Przepraszam że tak pisze byle jak ale jestem na wyjeździe i używam teraz telefonu...

Wielkie dzięki pozdrawiam serdecznie

Zrobiłem dokładnie jak pisałeś z tym że biały przewód bez opornika (nie mogłem nigdzie dostać) wszystko niby dobrze ale zamek nie działa słychać dźwięk centralnego,kierunki reagują ale pilot nie otwiera ani nie zamyka.
Napiszcie proszę czy to jest wina braku tego opornika czy problem leży gdzieś indziej. Dzięki pozdrawiam

Opornik musi być. Sterowanie zamkiem odbywa się przez podanie masy albo bezpośrednio albo przez opornik. Dzięki niemu sterownik wie czy ma otworzyć czy zamknąć. Podłączyłes brązowy do masy? Co rozumiesz przez słychać centralny?

Witam serdecznie,
Nie wiem w który post się wciąć by otrzymać w miare szybko poradę:
Chce zamontować w samochodzie lokalizator GPS.
Urządzenie ma działać w czasie jak :
- jade nim
- samochód zostanie zamkniety na klucz

W garażu który mam dozorowany ma nie działać bo szkoda mi akumulatora. (auto otwarte)
Wszystko ma działać automatycznie - bez potrzeby naciskania jakiś dodatkowych , ukrytych przycisków itp.

Myślę wpiąć sie jakos w centralny zamek ale sęk w tym że nie wiem na jakiej zasadzie on działa (co aktywuje siłowniki, którym przewodem idzie impuls i skąd dokąd, itd).
Zakupiłem przekaźnik bistabilny który jak dostanie impuls +12 to zmienia każdorazowo swój stan styków - to on miałby załączać urządzenie- dostając impuls z centralki - tylko nie wiem w którą wiązkę sie wpiąć. Impuls może być krotki <2 sec.

Bede bardzo wdzieczny za każdą suestie , pomoc foto zamin zacznę pruć drzwi .