Wawrzkok z reką na sercu już Ci mówie że to jedna z cewek zapłonowych. Wyciągałeś je podczas wymiany świec, bo to własnie one są na nie nasadzone (na świece). Ja miałem to samo....takie lekkie szarpnięcia na niskich prędkościach obrotowych podczas jazdy i podczas gwałtownych przygazowań. I aż do dziasiaj się zastanawiałem co to może być, aż do dziś bo z samego rana zapaliłem auto i zaczeło bardzo dygotać i nie chciało wychodzić poza 3 tyś obrotów, nie dało się jechać....chyba że jak zółw to jeszcze by się dało...
Sciągnij plastokową pokrywę silnika (poprzednio odpinając kilka przyczepionych do niej przewodów) Cewki zauważysz bez problemu, jak tylko sam wymieniałeś świece (zakładam że tak, więc nie tłumacze szczegółowo) Ja miałem łatwo zdiagnozować która padnęła bo ją przytliło od zewnątrz (może u Ciebie będzie to samo - jężeli nie są oryginalne, bo z oryginałami to się rzadko zdarza żeby je przytliło)
Jeżeli nie widać która to, będziesz musiał próbować metodą prób i błedów, sprawdzając każda.
Ja mam zamiar iść za radą kolegów i kupić sobie dodatkową nieoryginalną na zapas, bo to podobno częsty problem w silnikach 1.2 i 1.4. Za oryginalną zapłaciłem 140 zł.
Kup bo to napewno to!
Pozdrawiam~! Siuter
