Mam wymienić wydech i nie wiem jaką wersję plecionki wybrać (tzn. zalety i wady mnie interesują)

a) standardowa do spawania


b) już z przyspawanymi końcówkami (nie będzie to za długie, jak uszczelnić)


Będę wdzięczny za wszelkie opinie.

Jak dla mnie to wersja pierwsza. Jak Ci to fachowiec pospawa to przejeździsz kilka lat z tym.

Ano opcje są dwie: albo kupię tą do spawania i zrobi to ktoś, kto ma pojęcie, albo tę gotową i zrobię sam. Wolałbym dać komuś, ale czy zrobi to należycie to już loteria.

z ciekawości - jaka różnica w cenie?

~ Dwukrotna.

Ten łącznik jest elastyczny ze względu na to, że ma kompensować drgania pomiędzy silnikiem a zamontowanym sztywno układem wydechowym.
Myślę, że jakbyś założył to na skręcanie i uszczelnił jakimś specyfikiem to temperatura (w tym miejscu bardzo wysoka) i właśnie drgania, spowodują, że prędzej czy póżniej (a raczej prędzej) będziesz się zastanawiał: "co mi zaś tam pierdzi pod spodem?"

Trafia do mnie taka argumentacja. W takim razie kupię standardowy i nie będę gmyrał sam

Dziękuję za pomoc w dokonaniu wyboru!

kolego nawet się nie zastanawiaj, tylko wybieraj tą opcję pierwszą, niech ci to jakiś dobry tłumikarz migomatem porządnie przyspawa, koszt roboty ok 30-40zł i będzie ci się trzymało jak się należy. Dodatkowo miejsca spawów pomaluj np. srebrzanką aby zabezpieczyć je od korozji.

Ja właśnie też ten element nie tak dawno wymieniałem. Wybrałem oczywiście tą 1 opcję i znajomy mi spawał migomatem. Na początku przy włączeniu wstecznego słychać było taki dziwny dźwięk jakby jakaś śruba nie dokręcona się tłukła czy coś takiego, ale po niedługim czasie ustało i na razie jest cisza

Wymieniałem zaraz po zakupie fabiana bo był jeno wyścigowy trzeba się pomęczyć pogrzebać w wydechu ale znajomy co siedzi w wydechach (ma firme powiedział) i tu cytuje. "Lepiej zaspawać gnoja wsadzać i wciskać to sobie fiu fiu możesz." Także opcja pierwsza na TAK Poza tym nawet ze spawaniem wyjdzie taniej. niż kupienie tej drugiej.

Kupiona wersja klasyczna, do spawania. W aso mkt (gdzie skorzystałem z przegladu za 1złł) cena wymiany wydechu 130zł. Chyba nie warto, nie?

wymiany całego wydechu czy tylko tego łącznika bo psiałeś w wcześniejszych psotach że tłumiki też. ASO drogie jedź do jakiegoś spawacza zrobi to bez problemu za polowe ceny może taniej:) fabia nie jest skomplikowana więc szybko się uwinie

Cały wydech od tej plecionki do końca. Pewnie dam do zrobienia lokalnie. Jedyne, czego się obawiam, to wzrost hałasu/zmiana jego charakterystyki na tym nowym zestawie. Przyzwyczaiłem się do tego, co mam. I jakoś ciężko mi uwierzyć, że ktoś to chciałby robić za 60zł...

Robota nie jest w takim razie trudna wywalasz wszystko odkręcasz od tylu kolektor kawał rury odpinając oczywiście sondę lambda Dospawujesz do rury z sondą plecionkę a z drugiej strony kat i dokładasz pozostałe klocki pierwszy i drugi tłumik podwieszasz na gumach finito. przy wymainie całego wydechu operacja idzie sprawnie czas ok 30-60 min zależności jak zapieczone mocowanie kolektora jest. I teraz kwestia ile garaż bierze za roboczogodzinę. JA bym pojechał do spawacza co ma kanał zrobi ci to lepiej niż nie jeden zakład a te 60 zł to dałem za wspawanie plecionki:)w sowim wozie u mechaniora i blacharza także nie wiem ja kz cenami u ciebie w rejonie.

Plecionka kupiona, więc jest już komplet do wymiany. Nie będzie płacone od roboczogodziny, tylko za konkretną usługę, niezależnie od stopnia zapieczenia czy innego utrudnienia roboty (nie jest to pan Gienek ze stodoły na przedmieściu). Zawsze biorę faktury (na firmę) i są tam konkretne stawki za typ usługi. Części u nich nie biorę bo łooomatkooo! (chyba tylko aso ma drożej)

Update:

No i zrobione. Nie znam się, ale na mój gust wygląda porządnie (spawy jakieś takie gładkie, oszlifowane?). Trwało to 2 godziny, bo nowa plecionka była dłuższa od starej i chyba na mierzenie dużo czasu poświęcili. Głośność bez zauważalnych zmian. Tylko teraz ciulowato wygląda zardzewiały katalizator i rura od niego - wytrzyma to żywot drugiego tłumika?

Koszt usługi: 100zł. Dla informacji: plecionka w aso to 70zł, z netu z przesyłką 46. Oba tłumiki z obejmami kupiłem za 170zł (też z przesyłką). Całkowity koszt wymiany: 316zł.