Witam
Czy da się jakoś naprawić potencjometr regulacji temperatury w fabii z klimatyzacją manualną. W tej chwili regulacja temperatury działa tylko na zasadzie zimo gdy pokrętło jest na samym dole. Jednak gdy tylko ruszę delikatnie do góry to od razu grzeje na maksa. Słyszałem, że trzeba wymienić cały panel jednak koszt jest kosmiczny 1300 zł. Czy ktoś już coś takiego przerabiał ?

Pozdrawiam

Innej nie było raczej.

Mój kolega kilka dni temu to naprawił. Wymontowł panel i nie rozbierając go na części pierwsze, popsikał na potencjometr z tyłu. Pomogło.
Musisz tylko po czyszczeniu i podpięciu, zrobić nastawy początkowe VAG-iem.

Tutaj za 99 zł:
http://moto.allegro.pl/panel-sterowania ... 27225.html
Tu za 100:
http://moto.allegro.pl/panel-klimatyzac ... 30200.html

a czy to aby na pewno panel? a nie : viewtopic.php?f=25&t=6923

Tego nie wiem. Napisałem co pomogło u mojego kolegi chociaż też myśleliśmy, że to nastawnik, który okazał się być sprawny.

na 99% to będzie to. wymieniałem w tamtym roku, cena ok. 300zł

Co prawda temat lekko przedawniony, to żeby nie śmiecić podepnę się tutaj.

Szukam właśnie informacji na temat braku możliwości regulacji temperatury, ponieważ po zakupie Fabianki okazało się, że mogę kręcić sobie i ustawiać temperaturę cały dzień, a i tak zmienia się ona tylko w skrajnych położeniach: ustawię najniższą temperaturę - leci zimne powietrze, wystarczy przekręcić tylko o kilka ząbków w prawą stronę i od razu zaczyna walić gorący nawiew. Strasznie mnie to irytuje, bo nie lubię jak mi się odparza zad w samochodzie - zwłaszcza ostatnio jak wychodzę z rozgrzanego wnętrza na zewnątrz, gdzie temperatura wynosi poniżej zera to aż mi się w głowie kręci

Zastanawia mnie w przypadku mojego auta jeszcze jedno. Mianowicie podczas wymiany rozrządu (ze trzy tygodnie temu) zleciłem też wymianę płynu chłodzącego. Podczas powrotu do domu z warsztatu (około 40km) regulacja temperatury działała tak jak powinna. Na drugi dzień jak jechałem do pracy było już tak, jak to opisałem na początku postu i trwa do dzisiaj. Zdarzają się takie momenty, że jak pokręcę trochę pokrętłem od regulacji temperatury to jakby dmuchało ciut zimniejsze powietrze, ale i tak różnica jest bardzo niewielka. Zaznaczę jeszcze, że przed wymianą rozrządu było to samo - albo leciało ciepłe, albo zimne, nic pośrednio.

Jak przeczytałem ten wątek

to lekko pobladłem - w sensie, że dość dużo roboty z tym wszystkim. Czy ktoś może mi podpowiedzieć, czy przyczyną problemu w moim przypadku może być sprawa np. zapchanej nagrzewnicy czy czegoś innego niż tego mechanizmu regulacji temperatury

temat przerabialem u siebie... winny jest potencjometr regulujacy polozenie klapy. Ogolnie przykra sprawa i nie dziwie sie ze wolaja 1300 zl za wymiane bo rozbierac trzeba wszystko zeby sie do niego dobrac. Mi to zajelo 2 dni i nic nie wymienialem, restaurowalem tylko ten potencjometr plynem do smarowania potencjometrow. To bylo rok temu i nadaj dziala.

No to nie pozostaje w takim razie nic innego jak się za to zabrać. Zimę jakoś przeżyję bo nie mam garażu i nie uśmiecha mi się nad tym modlić Zaczekam do wiosny Ale żeby tego jakoś kurde nie poprawili przy okazji liftingu... Ech...

Liftingi są po to, żeby się model nadal sprzedawał i w miarę świeżo wyglądał. A ten w fabii to był taki ultraniskim kosztem robiony, bo nawet żadnych blach nie trzeba było nowych robić

Najwyraźniej