Ja tam chyba jestem zdania, ze klocki to tylko Ori, ewentualana zabawa to przy tarczach
| FABIACLUB.PL http://fabiaclub.pl/forum-pl/ |
|
| [F2] "Wymiana Klocków i Tarcz hamulcowych" http://fabiaclub.pl/forum-pl/viewtopic.php?f=2&t=12162 |
Strona 6 z 8 |
| Autor: | krd [ 12.03.2014, 08:11 ] |
| Tytuł: | Re: [F2] "Wymiana Klocków i Tarcz hamulcowych" |
Ja tam chyba jestem zdania, ze klocki to tylko Ori, ewentualana zabawa to przy tarczach
|
|
| Autor: | weuek [ 12.03.2014, 11:54 ] |
| Tytuł: | Re: [F2] "Wymiana Klocków i Tarcz hamulcowych" |
A czym popierasz swoje zdanie? Bo dyrektor w koncernie, który podpisuje umowę z dostawcą tych klocków to rozumiem, że interesem ekonomicznym się kieruje. U właściciela pojazdy chyba powinno być podobnie. Te TRW na tył to się będą różnic od ori wzorem pudełka i brakiem czterech kółek na okładzinie. No i oczywiście - ceną! A nie zahamują ni lepiej ani gorzej. |
|
| Autor: | Dawid84 [ 13.03.2014, 20:15 ] |
| Tytuł: | Re: [F2] "Wymiana Klocków i Tarcz hamulcowych" |
W mojej Fabii podczas hamowania wyczuwam, że pedał hamulca drga przy czym słychać odgłos tarcia. Czy przyczyna tkwi w samej wymianie klocków czy też i tarczy? |
|
| Autor: | witek_77 [ 14.03.2014, 13:32 ] |
| Tytuł: | Re: [F2] "Wymiana Klocków i Tarcz hamulcowych" |
99% tarczy |
|
| Autor: | Franio [ 19.03.2014, 09:51 ] |
| Tytuł: | Re: [F2] "Wymiana Klocków i Tarcz hamulcowych" |
Kochani - podpowiedzcie mi  zabieram się do tej wymiany tarcz i klocków jak sójka za morze.... Czy po wymianie tarcz i klocków z tyłu trzeba koniecznie regulować ręczny ? Pytam bo zastanawiam się jakie jeszcze kwiatki mogą na mnie czyhać ... mam..............ori podłokietnik i patrzyłem na innym wątku, że on całkowicie utrudnia dostanie się do śruby regulacji linki ręcznego. Za wszelki wskazówki wielkie dzięki.
|
|
| Autor: | milky [ 19.03.2014, 11:21 ] |
| Tytuł: | Re: [F2] "Wymiana Klocków i Tarcz hamulcowych" |
Oczywiście, że części zamienne w wielu przypadkach nie odróżniają się praktycznie niczym w porównaniu do sprawdzonych zamienników. Taka firma TRW tworzy części ori i zamienniki w tej samej fabryce wg niemal identycznych specyfikacji, a różnią się one wyłącznie tak jak kolega wyżej wspominał - opakowaniem i ceną. Jeżeli się wybiera sprawdzone części zamienne to potem się nie ma problemów np. takie części ukł. hamulcowego ATE, TRW, Brembo czy Jurid to naprawdę fajne i tańsze opcje 
|
|
| Autor: | Franio [ 28.03.2014, 13:18 ] |
| Tytuł: | Re: [F2] "Wymiana Klocków i Tarcz hamulcowych" |
No i jestem po wymianie, dla potomnych nieświadomych takich jak ja co mają z tyłu tarcze i mają niedobór wiedzy oraz ochotę samodzielnej wymiany: - manual kolegi venomk to podstawa - z tyłu trzeba zdjać/poluzować zacisk aby włożyć nową tarczę (uwaga na zapieczonae na maks dwa imbusy trzymające zacisk - zakładamy imbusa delikatnie do "dobijamy" aby wszedł do końca i....impulsowo czujnikiem dawaj po nim, odradzam rozwiązania siłowe za pomocą ręki (sam ukręciłem śrubę od zacisku pływającego). Ja przy wkręcaniu delikatnie wszystkie śruby posmarowałem smarem miedziowym..... - tłoczek z tyłu ściskamy i skręcamy zgodnie z ruchem wskazówek zegara (poszło o dziwo lekko), - o rzeczach oczywistych nie wspomnę (napisał venomk w swoim manualu) to samo dotyczy tarcz z tyłu, - nie trzeba regulować linki ręcznego - ot taki patent,- warto przy okazji wymienić płyn hamulcowy, - warto wyczyścić i pomalować zaciski. Po wymianie tarcz i klocków wsiadamy do szkodnika i pompujemy nogą hamulec aż dosunie tłoczki do tarcz, później odpalamy i delikatnie się rozpędzamy i hamujemy delikatnie. I tak przez pierwsze 200-300 km aby dobrze się ułożyły. |
|
| Autor: | koleś [ 05.04.2016, 21:46 ] |
| Tytuł: | Re: [F2] "Wymiana Klocków i Tarcz hamulcowych" |
Franio napisał(a): uwaga na zapieczonae na maks dwa imbusy trzymające zacisk Robiłem w Audi teścia i te śruby już wcześniej kupiłem nowe w ASO. Koszt niewielki bo coś około 1,5 zł za śrubę. Jedną musiałem uciąć kątówką. Pozostałe odkręciłem choć imbus w nich latał. |
|
| Autor: | jurasjo [ 04.05.2016, 06:56 ] |
| Tytuł: | Re: [F2] "Wymiana Klocków i Tarcz hamulcowych" |
Wymieniałem tarcze i klocki z tyłu. Kupiłem taki zestaw http://allegro.pl/trw-tarcze-klocki-tyl-skoda-octavia-fabia-i-ii-i5629177468.html U mnie nie było takich blaszek/prowadnic klocków. Nie dałem ich ponieważ po zamontowaniu ich klocki nie wchodziły. Musiałbym szlifować jarzma - jakieś 2mm. Rozumiem, że te blaszki to wstawiamy kiedy prowadnice w jarzmie są dobite? |
|
| Autor: | weuek [ 04.05.2016, 08:40 ] |
| Tytuł: | Re: [F2] "Wymiana Klocków i Tarcz hamulcowych" |
jurasjo napisał(a): Rozumiem, że te blaszki to wstawiamy kiedy prowadnice w jarzmie są dobite? Nie. Starsze jarzma miały niezauważalnie inne wymiany i do nich pasowały te blaszki. Rozpoznać je można po tym, że są ogólnie cieńsze (mniej materiału). A od któregoś roku (na 100% w 2010 już takie były) dawali takie grubsze i do nich blaszki się nie mieszczą. Wiem, bo kupowałem hamulce na zamianę z bębnowych i właśnie kupiłem ta nowszą wersję jarzm, dałem blaszki i klocki trzeba było przypiłować, nawet dwa razy, żeby się ślizgały jak należy. Starsze, do blaszek:  Nowsze, bez: 
|
|
| Autor: | jurasjo [ 04.05.2016, 14:58 ] |
| Tytuł: | Re: [F2] "Wymiana Klocków i Tarcz hamulcowych" |
Aha dzięki. Ja nie szlifowałem. Oryginalnie nie było blaszek więc teraz też nie dałem. Przy następnej wymianie klocków podszlifuję założę blaszki. |
|
| Autor: | weuek [ 04.05.2016, 20:33 ] |
| Tytuł: | Re: [F2] "Wymiana Klocków i Tarcz hamulcowych" |
Nie polecam szlifować klocków, bo mi zardzewiały i zostawały przy tarczach, generując niemiłe piski przy niskich prędkościach. I wtedy musiałem je zdjąć, zeszlifować rdzę i polakierować dokładnie te miejsca. Załóż bez blaszek - tak ma być. |
|
| Autor: | witek_77 [ 08.01.2017, 22:38 ] |
| Tytuł: | Re: [F2] "Wymiana Klocków i Tarcz hamulcowych" |
blaszki właśnie mają niwelować piski bo piski powstają od drgań klocka. Jak są w zestawie to z reguły klocki są węższe co by to wszystko weszło. |
|
| Autor: | weuek [ 08.01.2017, 23:34 ] |
| Tytuł: | Re: [F2] "Wymiana Klocków i Tarcz hamulcowych" |
A nieprawda. Drgania niwelują te naklejone "szmaciane" warstwy na zewnętrznej stronie klocka (nr 5).  A po tych dodawanych blaszkach to klocek łatwiej się przesuwa niż po jarzmie. No i są one nierdzewne. |
|
| Autor: | patgaw [ 13.05.2018, 14:09 ] |
| Tytuł: | Re: [F2] "Wymiana Klocków i Tarcz hamulcowych" |
Jetem po wymianie tarcz i klockow z przodu. Kupilem w sklepie tez nowe prowadniczki gumowe ale nie warto bylo. Z jednej strony tylko zamontowalem i zdecydowanie ciezej wsadzic bylo trzpien do nich. Trzeba bylo uzyc duzo sily. Wiec troszke je w srodku wytarlem. I na poczatku chcialem sie posluchac tego goscia: https://www.youtube.com/watch?v=JmfPmDcmU4U&t=158s ktory mowi ze takich proawdniczek sie nie smaruje ale w ogole nie chcial trzpien po nich chodzic wiec dalem smaru miedzianego. Tarcza u mnie byla na torx t30 a zacisk byl przykrecony imbusem 7mm. Tylko teraz po jezdzie moje stalowe felgi sa gorace ze nie da sie dluzej przytrzymac palca. Czy to jest normalne? |
|
| Strona 6 z 8 | Strefa czasowa: UTC + 1 |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|