Panowie, nie rozumiem skąd taka dyskusja odnośnie bardzo prostej kwestii. W zacisku FS-III prowadniki wkręcane są w gwintowane otwory w zwrotnicy. Wystarczy zajrzeć do manuala z wymiany klocków i tam jest wszystko wyjaśnione.
Co do naprawy opisanej przez arturop77, myślę, że nie ma obaw co do bezpieczeństwa. Na prowadniku nie skupia się siła siła ścinająca pochodząca od klocków więc nie ma tam jakiegoś większego obciążenia, cała siła hamowania "opiera się" o jarzmo klocków stanowiące część zwrotnicy. Jeśli tokarz zastosował twardy materiał, zbliżony wytrzymałością do oryginalnego to nic się nie ma prawa stać.

Raczej potoczył z tego co miał pod ręką.

no jakieś tam gwinty są bo tak jak pisałem na początku, mechanior ją wykręcał bo zmieniał klocki potem wkręcił i ztwierdził że materiał miękki i zerwał sie gwint, więc włożył tam gwintownice i nagwintował na większy gwint no i wkręcił zastępczą śrubę żeby pasowała do gwintu. Z tego co piszecie to muszę wymieni zwrotnice?

[ Dodano: 2010-09-28, 13:10 ]
steven dzięki za wyczerpującą odpowiedz