No właśnie, co i jak pokolei treba zrobić, czy trzeba coś odpowietrzyć?? ile wchodzi płynu??

pojemność układu jest w myślę ok. 6 litrów. A procedura jest taka: trzeba spuścić stary płyn (najprawdopodobniej jest kranik na dolnym przewodzie chłodnicy), zalać mieszninę nowego płynu z wodą destylowaną w odpowiednim stosunku, odpaalić silnik poczekać do załączenia wentylatora i ewentualnie dolać płynu. Są to układu które się same odpowietrzają.

Ja już wiele razy nalewałem płyn do chłodnicy w fabce w związku zgrzebaniem przy autku, nie trzeba nic odpowietrzać.
Tak jak mówi perzykT - po prostu spuscic stary ( korek jest przy lewym kole od spodu), trzeba odkręcic korek ze zbiorniczka wyrównawczego bo inaczej nie wyleci, potem nalać nowy płyn z wodą destylowaną lub sam płyn jeśli temperatura na dworzu jest w okolicach -50 stopni odpalić silnik, niech chwile popracuje i ewentualniewyrównać poziom jak bedzie ponizej minimum.

Co do wody destylowanej to chyba nawet nie ma wielkiej potrzeby by się w to bawić. Aha, na stacjach i w sklepach dostepne są zarówno koncentraty, jak i gotowe do wlania mieszanki. Jak mi panowie mechanicy kiedyś nie dokręcili porządnie kurka od bańki z płynem i mi się ten płyn prawie kompletnie wyparował, to zaskoczyłem się, że zmieściło się w całym prawie 5 itrów. Więc pewnie bardziej ekonomicznie jest wziąść od razu duży pojemnik,albo koncentrat niż kupować po w 1 litrowych, tak jak ja zrobiłem. Całe życie się człowiek uczy

Jeżeli mzsz tvn turbo to w tym tygodniu jest ten temat w programie "garaż".

Cześć,
Może pomożecie? Od czego zaczać i jak wymienić płyn chłodzący?
Dzięki za podpowiedź.

Prosto. Z dołu masz zaworek do spuszczania płynu przy chłodnicy i potem zalewasz nowy.

Dzięki.

od dolu chlodnicy
a nie uwierzycie ja kiedys w fiaciorze chcialem odkrecac czujnik temp w chlodnicy by spuscic plyn...ale w koncu zainteresowal mnie maly zaworek.. odkrecilem i zalalem pol garazu
tak oto juz wiem co i jak

A ile Ty masz przejechane tys. km albo jaki masz wiek auta ze chcesz wymieniac plyn?
A tak w ogole, to czy trzeba go wymieniac okresowo, bo nigdzie w ksiazce serwisowej ani w rozpisce czynnosci serwisowych z ASO nie widzialem aby go trzeba bylo wymienaic.

Rok produkcji 2001. Podobno trzeba wymieniać raz na 3 lata - to jest jedna wersja fachowców a druga to taka że raz na 4 lata.

Mam wlasnie rozpiske czynnosci obslugowo-serwisowych do Fabii i wszystkich innych Skod i jest tu m.in. napisane tak: "co 3 lata wymienic plyn chlodzacy (tylko samochody z plynem chlodzacym G11 - kolor niebieskozielony)".
Ja na szczescie mam koloru rozowego, G12 wiec smole to i nie wymieniam, przynajmniej na razie a mam 2000r. i od nowosci chyba nie byl wymieniany.
A Ty jaki masz plyn?
Z reszta, spuszczajac plyn poprzez ten kurek spustowy na dole chlodnicy i tak nie zejdzie Ci caly plyn z ukaldu, sporo pozostanie w zakamarkach bloku silnika.
K.

ja mam rocznik 2000 i od nowości nie zmieniałem tylko sprawdzam przed każdą zimą na ile stopni mrozu wytrzyma jak narazie jest na -18

Ja mam też G12 a więc dzięki za informację - mam jeden kłopot z głowy.
Możesz powiedzieć skąd można wydobyć takie informacje na temat obsługi SKODY? Można coś takiego kupić lub ściągnąć?

Taką rozpiskę wraz z cena posczegolnych przegladow dostalem u swojego ASO, czyli Auto Lellek Plus w Gliwicach. Podejrzewam, ze inne ASO tez takie cos moga Ci dac. To jest zwykla kartka papieru A4 na ktorej jest wypisane co i przy jakim przebiegu lub wieku auta robia na przegladzie. Na szczescie wszystkie te czynnosci robie sobie sam, bo mam garaz z kanalem.