Witam.
Jestem pierwszy raz na tym forum, jestem posiadaczen fabii 1,4 68KM. Niestety ostatnio przytrafiła mi się niezbyt miła przygoda. Siostrzenieć nie wychamował i wiechał w tył autka poprzedzającego , no i polaciala maska, wzmocnienia czołowę(ściana czołowa i górne wzmocnienie), chłodnica, obudowa akumulatora i filtr powietrza. Rozebrałem już prawie wszystko i wygląda że podłużnice nie ruszonę, ale błotniki sie trochę zeszły. Jeżeli ktoś mi może pomóc i podać lub zmieżyć w swojej fabii odległości od śrub mocujących górne wzmocnienie czolowe oraz końców blotników.
Wielkie dzięki.
Pozdrawiam

współczuję , osie śrub górnego wzmocnienia 134,5 cm , końce błotników 136 cm
powodzenia
omron

Jak bedziesz miał nowe wzmocnienie i pas przedni to powinieneś spasować a jak nie to i błotniki ponaciągać. ale sugeruje kupić używiki proste . Jeżeli podłużnice są proste i nie dostały w dupe to nie ma o co płakać autko bedzie prosciutkie. Jeżeli w nowym pasie nie bedą pasować otwory z podłużnic to wałek ale nie takie auta sie prostowało Pozdrawiam i sukcesów w składaniu.
z tego co widze to jest niebieski wiec tylko bierz klapke z wlewu i nie oszczedzaj na dobraniu koloru Po numerze nie dobieraj bo bedzie zupełnie inny odcień . Pozdrawiam i sukcesów w składaniu.

dzieki chłopaki za pomoc, wymiar na pasie mam teki sam, jedynie końcówki się zeszły nie cały centymetr, jakoś sie naciągnie ile w waszych stronach bierze się za malowanie bo mi krzykneli od 250 do 400
pozdrawiam

przy składaniu zmierz jeszcze przekątne komory silnika - muszą być równe, inaczej bokiem bedziesz jeździć a wymiar na przodzie może sie zgadzać.

cena 250-400 to normalna cena..

Dzięki, zaraz biorę się za pomiary,
co do ceny to się trochę zastanawiałem czy to tanio czy drogo, bo wydaje mi się że warszawka jest droższa bo u okolicznych blacharzy większości klientów to warszawa i okolice

250zł to niska cena
Katowice nawet do 600zł za element
Pozdrawiam

jedz tam, gdzie zrobia Ci porzadnie i dobrze by bylo, jakby sie wycieniowali na drzwiach, bo lakieru na ideal to nikt nie dobierze.

no powoli autko się składa jeszcze czekam na oczko prawe i obudowę filtra powietrza, i szukam dobrego lakiernika, jak zarazie rozmawiałem z dwoma niby uznanymi fachowcami (duże warsztaty, długo letnia praktyka i umowy z PZU) ale odniosłem wrażenie że skody to oni się boją, jak mi zaczęli tłumaczyć co to za lakier jaki problem jest z jego dobraniem i le to trzeba kombinacji a i tak może to źle wyglądać, że zastanawiam czy w aso nie sprawdzić ceny i ta się udać

a jaki masz kolor ?

Kolorek to szary stone metalizowany F7F7, w serwisie słyszałem określenie szaroniebieski

no to niech wycieniuja na drzwi i nie gadaja glupot. jedyna wada tego koloru to to ze trzeba go bardziej rozciagnac przy cieniowaniu, tak jak kazdy srebrny a problemu w polakierowaniu to ja nie widze zadnego...

Poprostu chcą kase zedrzec jak byś kolo mnie mieszkał bym ci to ladnie pomalował To nie jest problem tak jak kolega wyżej ewentualnie na drzwiach scieniować i po klopocie jeżeli była by potrzeba ale jak bedzie dobry lakiernik to skonczy na nadkolach a reszte dopoleruje Gadają glupoty potem ci policzą za maske zderzak nadkola i oboje drzwi tak kasują Pozdrawiam Marek

konczenie na blotnikach to nie kwestia lakiernika, a tego co bedzie dobieral kolor
ten kolor w lesonalu ma 5 wariantow. moj tez cos kolo tego i ktorego nie uzyje to cieniujac sam nie moge znalezc roznic chocbym oswietlal sobie na 20 sposobow