Byłem do tej pory bardzo cierpliwy, ale w sobote pojechałem do sąsiad by mi wyważyl koła z oponami zimowymi i założył do auta.
Po 1.
NIGDY JUŻ NIE KUPIE OPON ZIMOWYCH FIRMY BARUM Są po jednym sezonie tak krzywe, że nie można ich wyważyc

Po 2.
Wjeżdzajac prze próg sąsiad zauważył stuk w zawieszeniu.
Podszedł i kopnał w przednie koło
Mów do mnie, że to ugiecie w tył zawieszenia jest nie dopuszczalne.
Co ja mam z tym zrobić, by mi wymienili gumy na sztywniejsze
Czy u Was tez to występuje, a szczególnie mocno słyszalne podczas hamowania
Czy ktoś ma styczność z POLO (obecnym), żeby porównać podobne zawiesznie:?:
Może w VW jest to lepiej zrobione, a ja bym mógł wykożystać z Polo częsci


...


Kto wie jakie argumenty urzyć w ASO by to mi zrobili, a mam dopiero około 35tys km

:)
ostatnio na spocie sprawdzałem koła we wszystkich fabkach jakie były, każda ma to samo, zawieszenie w polo i ibizie jest dokładnie takie samo, można spróbować wymienic gumki od wersji 130PD albo ibizy 160PD lub 1,8t180, może są twardsze, ja osobiscie zakładam powerflexy, ale zastanawiam sie czy nie zmienic całego zawieszenia od ibizy cupry + powerflex, moze bedzie lepiej, bo teraz jak przyspieszam każde koło jedzie w inną stronę

To móisz, że od diesla np 130KM są twarsze gumki
Hmmmmmm

A moze od np Passata lub Audi A4 by pasowały
Może to ktoś sprawdzić w jakieś książce ...

A czy u Ciebie też tak słychać ten stuk podczas hamowania i przejazdu przez np krawęznik

Nie mówię ze są twardsze tylko moze są twardsze, nie sprawdzałem.
stuk to chyba masz od wyrobionych gumek ale na stabilizatorze, mi nic nie stukało jak miałem rozwalone gumki w wachaczach.

pasat, golf, a4 itp mają zupełnie inne zawieszenie. jesli juz cos bedzie pasowac do fabii to tylko od a2, polo, ibiza.

Ewidentnie WALI mi zawieszenie w tej tulei gumowej obok nr 23

Jak przekoanć serwis by mi to wymienili

A zaglądałeś pod auto i widac było że gumka jest rozwalona ?

Tak byłem o 20:30 w kanale w warsztacie sąsiada obok.
Jak zaciagnał reczny to stukała STRASZNIE ten krótki trzpień co wlazi w tą tuleje
Wyglada na to ze guma z twardniała i na wala po brzegach.
Wg.. to czemu to pracuje LEWO, PRAWO

Generalnie pracuje pewnie po to zeby resorować drgania, może żeby na kierownicy nie było czuć każdej dupereli na drodze.
Osobiscie zakładam zamiast tych miękkich gumek powerflexy bo juz mam dość tego.