W motorku AME nie ma odmy występującej jako oddzielny element (separator) jest tylko połączenie pokrywy zaworów przewodem gumowym z gardzielą przepustnicy.Filtr na tym przewodzie tylko blokuje przepływ pulsacyjny gazów ze skrzyni korbowej.Najlepszym rozwiązaniem jest zastosowanie separatora i poprzez niego łączyc z przepustnicą lub nieekologicznie z atmosferą. Drugie rozwiązanie zaślepienia otworu w przepustnicy.

dEEs, właśnie myślałem czy nie dać tam na tym wężu właśnie odolejacza stosowanego w LPG
[img]http://www.drypa.pl/photo1.php?plik=files/products/Obraz_055[1].jpg[/img] [img]http://www.drypa.pl/photo1.php?plik=files/products/Obraz_058[1].jpg[/img]
albo dać normalny filtr fazy lotnej od LPG.
Jak się ma zmniejszenie przepływu powietrza w tym wężu do pracy silnika? Wydaje mi się że zmniejszenie przepływu powietrza będzie znikome. Myślicie że zastosowanie takieo rozwiązania poprawi kulturę pracy silniczka?
Wiecie może jakiej średnicy jest ten wąż od pokrywy zaworów do przepustnicy?

Damian

Nie przydławiaj odpowietrzenia małą średnicą wężyka bo zacznie się pocenie na uszczelce pokrywy zaworów.Nie zakładaj tych wynalazków to nie jest to.

dEEs, Czemu małą średnicą? Średnica króćów może być różna 12mm, 16mm no chyba że to nadal mniej niż ma ten wąż. Orientujesz się może jaką ma średnicę?

Widziałem że ludzie zakładają różne rzeczy żeby oddzielić olej od powietrza i nic się złego nie dzieje.

Jeśli możesz rozwiń temat.

Damian

Wejdz na forum OCP poszukaj są tam dobre rozwiązania odpowietrzenia skrzyni korbowej.