Super dzięki w takim razie czekam na jakieś info , po świętach biorę się do roboty.
Tam rzeczywiście są dwa przekaźniki muszę tylko wyczaić co z czym się je widziałem je jak wyjmowałem sterownik , dwa małe szare przekaźniki, myślałem nad tym automatycznym włącznikiem z allegro ale on włącza też oświetlenie wnętrza ,niestety nie mam LED-ów tylko zwykłe lampy dzienne na żarówkę 21W także pod stacyjkę nie mogę podłączyć.
Jakbyś wpadł na jakiś pomysł będę wdzięczny za pomoc.
Dzięki

U mnie te "dzienne" to palą się tak, jak włączam ten pstryczek elektryczek obok bezpieczników, to przy uruchamianiu auta, palą się światła mijania i tylne z podswietleniem tablicy rej. wnętrze nie jest podświetlone. A sądziłem że będą paliły się tylko te przednie...

Szukając w sieci natrafiłem na coś takiego


Podejrzewam że podobnie jest u nas w skodach , może ktoś jest zorientowany który przekaźnik jest odpowiedzialny za włączanie tych naszych dziennych , i pod który kabelek mam się wpiąć ze swoimi oddzielnymi dziennymi

Zmodyfikowałem trochę, żeby lepiej opisać

Działa to tak, że włączenie postojowych włącza P2 i wyłącza obwód dziennych.
Jak włączyć mijania i nie ma pozycyjnych to włączy się zasilanie dziennych.
Ale czemu tak - nie jestem w stanie powiedzieć.
Tak jakby dzienne paliły się razem z mijania.
Ponieważ nie pokazano obwodów lamp mijania i pozycji to w zasadzie nie wiem co autor miał na myśli.
Ja bym dodął wyłącznik W, prosi się też o bezpiecznik, chociaż jeżeli ten żółty to przełącznik świateł, to zabezpieczenia są wcześniej.

Wygląda to tak że przekaźniki 2.1 i 2.2 odpowiadają za lewą stronę pozycyjnych , oraz za prawą stronę pozycyjnych , zapalanych jako dzienne .Po wyjęciu obu przekaźników nie palą się pozycje ale palą się mijania , podłączyłbym swoje dzienne pod pozycje ale jak się pozbyć , wyłączyć te mijania???????
Może ma ktoś jakiś inny pomysł aby podłączyć dzienne światła ???
Dzięki za wszelką pomioc Pozdrawiam.

Wystarczy wykorzystac ten schemat (jego część).
Obwód czerwony: Zamiast zasilania z aku trzeba sie włączyć na punkt, który ma + po stacyjce, dalej przez wyłącznik jak narysowałem, dodać bezpiecznik niewielki - 5A i na przekaźnik P2, z niego na światła dz.
Obwód zielony podłaczyć do pozycyjnych.
Będzie to działac tak, że jak pozycyjne sie zapala (działają same albo razem z mijania) to dzienne gasną. Dzienne zapalą się po włączeniu zapłonu jezeli włączony jest wyłacznik W.

[ Dodano: 2010-05-09, 14:19 ]


To jest możliwe w Octavii. I wygląda na legalne.
Poczytajcie co odpisali mi na innym forum


Dzięki Sebasuperb

Czyli w tej chwili wygląda, że rozpowszechni się wersja świecenia w dzień światłami mijania z wyłaczonymi wszystkimi pozostałymi.
Co sądzicie o tym, ja myślę, że to ma sens, rzadziej bedą mi się paliły pozycje z tyłu, to wprawdzie nie generuje dużo kosztów, ale jednak trzeba sie bawić w wymiany.
Oczywiście trzeba pamiętać o tym, ze jak jest słabsza mgła, czy leje przy silnym zachmurzeniu, to zgodnie z przepisami trzeba włączyć komplet - normalne oświetlenie jak w nocy!

up

Niezła sprawa z tym trybem Amerykańskim.
Ja już podłączyłem swoje dzienne i tylko one mi się świeca postaram się nie długo zrobić manuala, całe podłączenie jest dość proste
Pozdroo

Pokaz zdjęcia koniecznie

Postaram się w niedługim czasie coś wstawić

podepnę się z pytaniem pod ten temat.
czym różnią się światła dzienne od halogenów

Praktycznie to mocą żarówek. I od soczewkowych tym, że dają światło rozproszone a nie skupione.
Aczkolwiek dla sytuacji w Polsce - w 95% samochodów, które świecą światłami mijania stosowanymi w charakterze dziennych, wiadomo, że dla mijania nie jest to spełnione.

krzych_b, dzieki za wyjasnienie.
ja mam ori halogeny i zastanawiam sie czy ich nie przerobić, żeby świeciły mi sie tylko halogeny (jako dzienne) z przodu bez tylnych świateł mijania i podświetlenia zegarów.

Tylko jest malutki problemik , niestety smerfy zostały już przeszkolone że na kloszu tzw. dziennych świateł jest homologacja i napis RL , niestety na ori skodowskich halogenach jest tylko homologacja świateł przeciwmgielnych, ja też tak chciałem zrobić u siebie .
Czyli niby w świetle prawa niestety mogą się przyczepić.

Przepis dotyczy F2 wyposażonych w tzw. światła dzienne
Co do świecenia samych świateł mijania , bez pozycji możecie to w bardzo prosty sposób zrobić.
Znajdźcie skrzynkę z przekaźnikami , ( nad bezpiecznikami , dostęp po odkręceniu bezpieczników ) i wyjmijcie dwa małe przekaźniki chyba o numerze 443.
Jeden przekaźnik odpowiada za prawą stronę pozycji , a drugi za lewą.
W ten sposób będą się paliły tylko światła mijania
Co do reszty manuala - z montażu świateł dziennych , już wkrótce , tylko muszę znaleźć troszkę czasu na zrobienie zdjęć

Z postu na technicznym wyglada, że nie przejąłes się moca żarówek i wlączyłeś halogeny na pełną moc. Tak jak napisał venomk z dużym prawdopodobieństwem spotka się to z negatywnym podejściem diagnostów i policji.
Ja, kiedy myslałem o halogenach w tej roli chciałem je włączyć na ograniczoną moc, co pozwoliłoby udowodnić, że "dzienny" charakter tego rózni się od przeciwmgielnych bo jak włączę przeciwmgielne to świeca mocniej.

Ale w sumie moje zarówki p-mgielnych są droższe od mijania, więc to niewarte zachodu. Gdybym chciał działać na mijania, co jest bardzo łatwe - tak jak napisał venomk to może wlączę przy właczaniu automatycznym jakieś ograniczenie mocy, ale na razie to jestem leniwy. A aspekt oszczednosciowy jeżeli chodzi o energię jest pomijalny - jak to gdzies liczyłem.