Cześć
Od pewnego czasu cos stuka w lewym kole. Jak szybciej jadę stuka szybciej jak wolniej to wolniej. Poza tym podczas jazdy na prostej czuję wibrację, mam wrażenie że samochód stracił moc. Przy wysokich obrotach nie osiąga prędkości. Przykładowo na dwójce przy 3000 oratów osiąga 40km/h?? Proszę o pomoc

Cześć

Stukanie to faktycznie może być przegub. Jeśli hałas jest większy przy skręcaniu to masz niemal 100% pewności.
Pozostałe spostrzeżenia nie dodają nic do sprawy. Dla jednej skrzyni i rozmiaru opon dla wybranego biegu przełożenie jest stałe. Jeśli silnik wchodzi na obroty a auto nie jedzie szybciej to może jeszcze sprzęgło Ci się ślizga...

Krisso

na prostych kolach przeguby raczej nie stukaja. predzej cos z opona, albo snieg w feldze.

Jeśli uszkodzony jest przegub wewnętrzny to on będzie postukiwał najbardziej na prostych kołach. Ale rzadko kiedy to się zdarza aby on się uszkodził sprawdz czy nie ma za duzych luzów na półośce z kierunkiem na wewnętrzne przeguby

postukiwal bedzie przy zmiennym obciazeniu. przy stalym nie.
i nie jest to tak slyszalne jak na zakretach.

Ja mam podobny problem,otuz u mnie przegub przeskakuje np przy ruszaniu w sniegu,gdy rusze ze tak powiem z werwa,przegub chrobocze i stuka,czuc jednoczesnie jak kolo samo sie przyhamowuje,gdy ruszam spokojnie wtedy wszystko jest ok..

to jest asr, a nie przegub abs tez tak chrobocze

Jakie tam znowu asr
Ingerencja asr nie daje takich doznan akustycznych...
Ten problem dotyczyl lewgo kola,z ktorym smigam
tak juz od dawna.Teraz odezalo sie prawe kolo,podczas jazdy
w zakrecie,z prawej strony dochodzi szybkie mirowe stukanie..
Jaka czesc najlepiej zakupic?Ori czy zamiennik?Jakie ceny?

a moze to oslona przegubu jest peknieta ja tak mialem i podczas szarpniecia przy np zmianie biegu i dodaniu gazu mi stukalo jakby cale zawieszenie latalo

Dołączę się z problemem. Czy przegub zewnętrzny ma mieć jakiś luz konstrukcyjny czy ma "siedzieć" sztywno? Chodzi o luz promieniowy. U mnie po zdjęciu koła, kiedy poruszę tarczą w prawo-lewo to mam jakieś 1 - 1,5cm luzu zanim półośka ruszy ... Ma tak być czy nie?

Na pewno nie, ja mam jakieś 1,5mm luzu na wewnętrznym i mnie to martwi, na zewnętrznym wogóle luzu niema. Przy takim luzie mogło coś popękac w środku i dlatego jest luz a nie bije kierownica? Nie chrobocze w zakrętach?

- tdi_ki dość szybko wybijaja te przeguby

Jak było -15 stopni to przy ruszaniu czasem jakby coś chrobotało, ale w zasadzie szukam przyczyny szarpania ( jakby jajowate kółka ) przy 1700 - 2200obr/min na pierwszych trzech biegach ... Silnik przeglądnięty i to nie jego wina raczej.

Hamulce? Może tłoczki albo bębny nie odpuszczają do końca?

Wszystkie koła sprawdzone. Tarcze dają się obracać ręką bez zacięć. Luzów w zawieszeniu brak. Podejrzane na razie są prawy przegub zewnętrzny (luz o którym pisałem - na lewym też jest ale minimalny) i lewy wewnętrzny ( zdaje się że osłona pękła ), ostatecznie nity w mechaniźmie różnicowym w skrzyni (chyba powinienem napisać że sprawa dotyczy golfa z podpisu ).
Zauważyłem dzisiaj, że po odpięciu lambdy jest lepiej. Zauważalnie, więc może jednak silnik ...