koniec OT, kolejne wpisy odbiegające od tematu będą nagradzane banankami

kokos83,
koniec OT

Mam problem z silnikiem po remoncie(wymienione pierścienie, zawory) w fabi 1.2 40kw, ponieważ na zimnym silniku po dodaniu gazu obroty najpierw bardzo szybko rosną puki trzymam wciśnięty pedał, a jak puszcze schodzą gwałtownie i autko gaśnie. Na ciepłym jest wszystko ok. Jest to dosyć uciążliwe bo trzeba cały czas trzymać wciśnięty pedał gazu przy dojeździe do skrzyżowań. Czy jest na to jakaś rada, nie podłączony przewód podciśnienia po złożeniu silnika?? Nie ma żadnych błędów na kompie, ani zaświeconych kontrolek. Bez LPG.

W ogóle przebieg to 140 000 i już pierścienie były zapieczone, jeden połamany i zawory powypalane.

Był już kiedyś temat poruszany i to nie jeden...Szukamy, szukamy na forum:)
Przepustnica czyszczona?

Przepustnica wyczyszczona i adaptacja też była przeprowadzona.

Witam,

mam problem ze swoją SKODĄ 1,4 MPI (benzyna) samochód po rozgrzaniu silnika traci moc. Na początku myślałem, że winny jest termowłącznik wentylatora, który był zepsuty. Ale po naprawie termowłącznika dodatkowo nie gaśnie kontrolka EPC przed uruchomieniem silnika ( jak silnik jest rozgrzany problem jest z odpaleniem). Podłączyłem samochód pod VAG i otrzymałem następujące błędy. Proszę o pomoc.

3 Faults Found:
17549 - Load Calculation Cross Check: Implausible Value
P1141 - 35-10 - - - Intermittent
16706 - Engine Speed Sensor (G28): No Signal
P0322 - 35-10 - - - Intermittent
16555 - Fuel Trim: System Too Lean: Bank 1
P0171 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0110 0101


dzięki za pomoc.

pierwszy błąd (patrząc po necie): silnik bierze lewe powietrze , ew konieczna adaptacja przepustnicy
drugi : brak sygnałów z czujnika prędkości obrotowej silnika ...
trzeci : uboga mieszanka - może wynikać z powyższych

na moje oko posprawdzaj w miejscach gdzie wkładałeś ręce czy nie widać jakiegoś zerwanego przewodu itp
sprawdź dolot, ew przydało by się wykonać adaptacje - choć tu może być problem bo się ją robi jak pamiętam na ciepłym silniku

dzięki za wskazówki

Cześć. Mój pierwszy post już byłem zmuszony zapytać gdzie indziej. Chodzi o to że moja fabia z 2000r (benzyna + LPG) mega szarpie na benzynie. Czasem nie da się jechać - tak jakby pedał gazu wgl nie reagował. Jak depnę tak ponad 3000 obrotów to nagle się 'odetka' i ruszy do przodu i bedzie jechać ale tylko na wysokich obrotach. w baku paliwa okazało się że była masa syfu (jakiś pajac zamiast użyć uszczelki to owalił wszystko dookoła silikonem i nawpadało..). także dotychczas wymieniłem:
- świece
- wtryski (przeczyszone)
- pompa paliwa
- filtr paliwa
- przeczyszczona przepustnica i bak, wymienione paliwo
- przewody


i dalej nic.... na gazie wszystko śmiga jak złoto. jakieś pomysły ?

Uzupełnij profil!!! Przepustnica adaptowana? Jeśli wymieniałeś filtr paliwa to czy aby na pewno dobrałeś właściwy? Koniecznie podłącz VAG-a. Pzdr

czesc profil pozniej uzupelnie bo mam ograniczony dostep do meta teraz. co potrzebujesz wiedziec ?

dzisiaj mechanik zaadaptowal przepustnice i ciagle nic. niby wyskakuje blad napiecia na sondzie lambda ale wymienil ta sonde na inna uzywana na chwile, przejechal sie i dalej nic. ogolnie rece rozlozyl i sie poddal. moze cos z elektronika albo sterownikiem ?

Witam wszystkich.Mam problem z moją fabio 1.4 mpi 2003r, a mianowicie.Jak ją kupiłem rok temu świeciła się lampka silniczka na desce rozdzielczej,samochód jeżdził bez problemu,znajomy mechanik podłączył samochód pod komputer i oświadczył że komputer nic nie wykazał,błąd mi skasował po paru dniach znów sie zapalił.Jakieś 3 mis,temu lampka zgasła i wszystko było ok.do ok 2tyg. temu, tzn.samochód odpala dobrze bo ma nowy aku. jednak w czasie jazdy nagle traci moc i gaśnie,ostatni stało sie tak 2 razy w ciągu 2 h.Jak zgaśnie nie świecą sie żadne kontrolki tylko od ładowania,czasami odpala od razu czasami kręci dłużej,dzisiaj żonie zgasł na skrzyżowaniu kręcił ale wogóle nie chciał zapalić.po odczekaniu chwili w końcu zapalił,z tego co żona mówiła to świeci się ponownie lampka silniczka na tablicy,obok był zakład naprawczy mechanik podłączył kopa i nic żadnego błędu podobno nie wykazał.Samochodem jeżdzi głownie żona,nie znam sie na mechanicę ale może ktoś z was może wiedzieć jaka jest przyczyna tego zachowania.Dziękuję z góry

Zapodaj więcej szczegółów jak auto zachowuje się jak się uda odpalić tzn obroty trzyma czy falują, długo trzeba kręcić po zgaśnięciu, na ciepłym silniku czy na zimnym. Dziwne że świeci ci kontrolka i nie wykazuje błędów dlatego musisz więcej napisać szczegółów. No i na jakim paliwie jeździsz.

jak jest kontrolka to i blad musi byc - tym bardziej ze odczytales od razu jak piszesz... udaj sie do "porzadnego" mechanika z dobrym interfejsem bo cos tu smierdzi a najlepiej do kogos z klubu z VAGiem to ci odczyta...

bodziop, uzupełnij profil.

Ja miałem kiedyś ten silnik i takie objawy były przy brudnej przepustnicy. Fabia nie chciała jechać i problem był z odpaleniem.

To oczywiście jedna z możliwych przyczyn.

Przepustnicę możesz umyć sam. Tam są chyba tylko 4 śruby i trzeba odpiąć wtyczkę. Myć benzyną ekstrakcyjną.





No to było coś czy nie? Zawsze pytaj o numer błędu i go sobie zapisz.